2006-04-08 ストップウォッチつけた。
2006-04-08 ストップウォッチつけた。
2006-03-26 練習した。
2006-03-13 娘の誕生日
2006-03-11 飲みすぎた〜。
2006-03-07 英会話の試験は緊張しました。
2006-03-05 某所で練習してきました。
2006-02-25 アイススケート行ってきた。
2006-02-19 06/02/19のセッティング結果
2006-02-12 油面調整

こっちにもかいとこ〜っと。
掲示板にも写真貼ってます。よかったらみてください。

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こっちにもかいとこ。
ストップウォッチ付けました。
詳細は掲示板にも書いてますので、よかったらみてください。

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某所で練習してきました。
今日は３週間ぶりの練習で、なんだか、慣れるだけで終わっちゃった感じ。はしってたダケかも。
でも、楽しい時間を過ごすことができました。
アイドリングを少しあげようかな〜って思うところです。というのも直スラの情けなさ・・・。

さ、そろそろ本格的にしあげていかなきゃ〜。って、なにもできてませんが。

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今日は娘の誕生日でした。
夕食たべて酒飲んで・・・。酔っぱらって寝て。
再度起きてケーキ食べて寝ました。

もう来年から小学校一年生、大きくなったもんです。
そりゃ〜、おやじも歳とるよね。

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会社での部署が変わったｇａｒｃｈａｎ．
昨日、新職場で歓迎会をしてもらいました。
一次会は焼肉屋さん。
いつも飲み会の時には食べるのをわすれちゃって、飲むだけのｇａｒｃｈａｎ．
あんまりたくさん食べなかったえけど美味しかった。

で、二次会はスナック。
これまたほとんど食べないで飲むだけ。

さらに三次会。ここで結構食べたかな。でもすでにすごーく酔ってた。
この三次会の場所は『島んちゅう』がやってるお店。
久しぶりに山羊肉やゴーヤを食べた。美味しかった。

で帰ったのはＡＭ４時。
あ〜、今もお酒がのこってるよぉ・・・。

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日ごろ、ＥＣＣに行ってるｇａｒｃｈａｎ。
ＥＣＣにはフリータイムレッスンっていうのがあるんですが、それでレベルアップテストを受けました。
メチャメチャ緊張しました。試験官のネーティブ先生が笑っちゃうほど．

昨日、そのレッスンを受けて、昨日の先生に、なにか良いアドバイスをください〜って言った。
そうすると、３つの大事な事があるよっていうコメントをもらった。
１．まず、理解すること。understand
２．落ち着くこと。Take your time.
３．簡潔に応えること。short answer.
だって。

そう、基本的にはいつもウダウダ話しをする癖があるｇａｒｃｈａｎには良いアドバイスだった。

で、今日１９：３５からテスト開始。テストといっても、先生との会話。
ほんとにホントに緊張した。
だいたい１０個ぐらいの問題（っていうかネタ）がふられて、それに応えるテスト。

結果は、なんと嬉しいことに合格しました。
ま、書いてもＥＣＣに行っている人以外はわかりませんが、レベル２ｂっていうレベルになりました。

これからもがんばろーと思います。
http://www.ecc.jp/index.html

・・・って考えると、上手い具合にＥＣＣにのせられてるんかもなぁ・・・。でも、実際、話せるようになったからいいかぁ。(^_^)

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久しぶりの練習となった今回、一番見たかったのはタイヤ空気圧の確認でした。
２０８ＧＰＡ−ＲＲをいつもつかっていたんですが、それをＧＰＡにかえたことで全く良い感じを得ることができなかったこれまで。で、練習場所について早々、空気圧を１８０ｋＰａにセット。そしてはしってみたら、なんと、ＲＲの時と同じような回転ができるではありませんか。嬉しかった。確かにいつもよりも暖かい日だったっていうのもあったでしょうが、フロントグリップ感があったのが嬉しかったです。

そして、自主練時、中部Ｄ杯でＢ級のある方のタイムを基準に目標タイムを設定。しかし、なかなか良いタイムがでませんでした。詰めて、詰めて、、、タイムがでてもダメっていうのはありますが、そんなこときにしている場合ではありません(^_^)。
今回作ったショートコースでは、
Ｂ ：２１．１０１
garchan ：２１．９２９．

となると、単純に・・。％でいくと、
Ｂさん(^_^)：１０５％とすると、２０．０９６秒が１００％（速い！）
となると、ｇａｒｃｈａｎは、１０９．１２１％

当然、これだけで測れるものではないですが、希望の光が見えた様に思います。
これからもがんばるぞ！。おぉ〜！

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何年ぶりだろ〜か。
久々にアイススケートにいってきました。

garchanは小さい頃から結構好きだったスケート。
久々で滑れるか心配でしたが、結構いけるもんです。楽しく滑りました
しかし、歳には勝てません。すーぐにばてちゃっていけませんね。

この日はかなり暖かく、リンクの氷は結構溶けていました。
久々にリンク整備もみました。ある種一つのパフォーマンスですね。

あと、娘は生れて初めてのスケート。
まず立てるかどうかが心配だったがなんの問題もなく立ちあがれた。
ずーっと一緒に滑っていたんですがどうしても転倒したくない娘は最初はお父さんにしがみついてました。しかし、だんだん慣れてきて多少は滑れる様になりました。ただ、止まれませんが・・(^_^)。

終了時間（１７時）までいました。かなり疲れました。
この疲れ、何日後に筋肉痛として出て来るんだろー。ｆ(^_^)

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いろいろとセッティングを試してますが、まだまだこれからって感じです。
特に、タイヤが昨年秋に買ったままほったらかしてたＧＰＡ−Ｒコンパウンドつけてるんですが、タイヤ空気圧のせいか、サスセッティングのせいか、フロントが逃げる・逃げる・・・。サスセッティングする前にやることが多々ありそうです（涙）

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フロントフォークをかなり落としました。
ノーマル（７３ｍｍ）です。フォークスプリング交換して先日の調整では７２ｍｍにしていましたが、かなり上の方で動いている感じ。で、思いきって９０ｍｍまでおとしてみました。

ＨＲＣのフォークスプリング入れた場合は、どこかのＢＢＳに、0.90kg/mm→80mm、0.95kg/mm→82mm、1.00kg/mm→84mmってかいていた。これからすると、0.85kg/mmだったら７８ｍｍぐらいってこと。でも、これだとあまり変わらないように感じた。

で、先日のRS京都での練習時、今のストローク範囲は１０５ｍｍ程度でフルボトムまで２０ｍｍ（＝１２５−１０５ｍｍ）程度あります。
単純にはできないでしょうが、油面を９２ｍｍ（＝７２＋２０ｍｍ）程度まではできるかなと思いました。また、ＧＭＤさんからのコメントでも９５ｍｍぐらいかなーっていうのをいただきました。で、ちょっと戻して９０ｍｍとしました。

ま、いずれにしても油面としては比較的低いと思います。
始めからスプリングは縮められている状態になるはずだから、動きとしては、比較的直線的な特性になると思います。

これで練習してみます。

今日のメンテではホントはシール交換をしようとおもっていたんですが、なんだかもれてなさそー。今一つハッキリしませんので、とりあえず、もう少し様子をみてみようと思い、今日は油面調整だけしました。

写真は、油面調整に使ってるスポイドで、１００円ショップで買ったものにタイラップで油面位置を縛り、スポイドで吸ってます。調整誤差など細かいことを言い出すと辛いものがありますが、ま、そこまで僕には分かりませんので、問題無いです。

あと一つ、
フロント周りメンテの時に使ってるキャリパーフックも載せておきまーす。

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