2010-10-14 修理代
2010-10-09 帰ってきた
2010-10-06 喜ぶべきか悲しむべきか
2010-10-05 珍しく熟考せず即決
2010-10-04 警察車両マニア必見！！
2010-10-01 嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼・゜・（つД｀）・゜・
2010-09-30 この黒猫は
2010-09-29 はぁ…
2010-09-24 完全に逝ってしまいました…
2010-09-22 AT逝ったあああぁあああああああああぁああぁぁぁぁぁぁ！！

1ヶ月分の給料まるまる飛んでく金額だった。
まるまるどころか、足りない金額だった。
限界だと思う少し手前の金額。
まー、エンジンマウント替えたり、他諸々で多少上がったからなんだけど。

ちなみに…
この前の日曜日にフラフラとシロノワール食べに行く道中で、めでたく10万kmを
越えました。おめでたいいのか、AT壊れておめでたくないのか。

そう言えば、前の車も10万km越えた後に何かが壊れたっけ。
しかも、あの時も車検間近だった気が。
可変バルブの故障でしたね(確認したｗ)
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2004/j_1602.html
久々に探してみると…同じ会社の同じ車種の同じ症状。まぁ、もういいけど。
しかも同会社、別車種でも同じ症状が出てるって…

ちなみに、この時に故障した車はディーラーで車検時に勧められたATF交換を実施したところ
車検終了後２〜３日でAT故障となり(症状は違うが、同じくバック出来ない状態に)、
無償修理？載せ替え？してもらっていてATだけは元気でした。あの時の走行距離は9万kmだったかな？


なんだよ、ATに縁がないのか？俺は。
え？？？？
ナニナニ？？
・・・・・・・・・・・・
そこぉおお！！
ちょっと、そこの人ぉおおお！！
俺の乗り方が悪いとか言わないでぇえええええ！！

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17日ぶりに車が戻ってきた。

買えた部品はATミッション以外、持って帰ってきた。
エンジンマウントはメインのマウントは千切れかけ。もうゴムがビリビリ。
これ、ゴムが完全に取れたらどうなるんだろう…エンジンが落ちる事は無いと思うが。
あとの二つはくたびれてるものの、そこまで問題は無さそう。
まぁ、1つ替えるも3つ替えるも大して変わらんからいっか。

ファンベルトも勝手に？替えてくれてた。
雨の日にキュルキュル激しいファンベルトの音がしてたのが、しなくなって快適。


で、AT。
発進が凄く滑らか。
今まではアクセルを踏み込むとドン！という音と共に加速開始してたのだから、
静かになったと感じて当たり前か。変速ももの凄くスムーズ。こりゃいいや…
とりあえず、暫くは慣らしとしてMTモードも使わずに大人しく運転しておきます。

車を止めてエンジンルームに顔を近づけると、機械に初めて命を吹き込んで動かした時の
臭いがします。初めてじゃないか。まぁ、新しい機械を動かして最初の頃にする臭い。
ちなみに、車の総走行距離は99974kmでした。もう10万kmだなぁ…



さぁ、あとは請求が幾らくるかだな。
そう、車を引き取った物の金はまだ一銭たりとも払ってないんですよね。
あー、怖い(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

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AT換装でエンジンを降ろすという事を聞いてから思っていた事が。
エンジン脱着って車の工賃で一番値段が高いんですよね。
せっかくエンジンを降ろすのなら、エンジンと車体を繋ぎエンジンを支えている
エンジンマウントも新品に変えてもらおうかと思っていたのですが、この部品、
1万円〜するんですよね。工賃も取られるんだろうし…
とすると、結構いい金額の上乗せになっちゃんです。

どうしようかと思っていると、電話があって
「マウント切れてるんで変えます」と。
ゴムが切れて使い物にならないよと言われました。


さぁ、これで＋2万以上は確定。
もう、ここまで金掛けて直すのなら、ダメになる前にタービンも変えて
今年のも含めて、あと2回程車検を通すべきかな？勿体ないもんなぁ。


あー、あとファンベルト変えてもらいたいんだけど、いい加減値段がなぁ…

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今住んでる場所は地デジに向けてアンテナを設置するのではなく、J:COMという
ケーブルテレビの会社から電波を分けて貰うみたいなんですね。
そいで、その工事があって宅内に引き込むので連絡をくださいと言われてました。
半年以上前に。

面倒＋クロが居たので放置してたんですね。
流石に管理会社から工事の委託を受けた業者に猫が居るのを見られるのは嫌なので。
しかし、これ以上放置するのもアレだし、駆け込み需要で待ち時間発生するのも嫌なので
電話して工事を頼みました。


で、工事の始まりと同時にケーブルテレビの営業が始まりました。
地デジがそのまま今のテレビで見れますよ…
ディスカバリーが…
アニマルプラネットが…
ナショナルジオグラフィックが…
音楽TVが…
工事費が無し…
加入料も…
年末年始が云々…

いかん気持ちが！！
月々3500円＋機器レンタル料で、大した事が無いし試しにいいかな？と。
そう考えてると営業さんは更に
「更にHDDが付いた機器もありますよ？」
「でも、ちょっと値段が上がりますよ」っと。
おお、録画できるのいいな。現状、録画出来る物が無いし。
「Wチューナーで2番組同時録画も出来ますよ」
「録画もしながら視聴も可能ですし」
グラグラグラグラ。


ビデオは既に使用しなくなって数年。
PCに取り込めるようにしようと思いつつ数年。
それなら、この機械に付属で付いてるのならば、面倒じゃないし。
250GBだけど、まぁ使い切らないだろうし。
ダメなら半年の縛りの後に解約すればいいでしょう…と思って、
その場で契約してしまいました。

普段はとことん調べないと気が済まないのですが、なぜか即決。
しかし…HDD付いたやつになると月額が合計で6000円にもなるんですね。
よくよく考えると、結構いい値段です。
1日経って早まったか？とちょいと思ったり。まぁ仕事をしてる限り、無理の無い
金額なので、縛り期間はいっかと思ったり。



更に固定電話も同社に変更すれば安く…云々。
インターネットも同時に…と付いてるPCを見て、コチラの勧誘は早々に諦めたようです。
今更1GBから160MBに速度が落ちるのもアレだし、速度の割に高いし。

暫くはチャンネルをコロコロ変えて、時間的に見れないTVも録画したりして楽しみます（・∀・）

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マニアは、もう知ってるかも知れないけどさ。

ここに
警視庁術科センターという建物があります。
ここに2週間に1度？位の頻度で、週初めに都内の警察が集結する時があるんですね。
全ての警察が集まってるわけでは無いと思いますが、結構な量です。

で、みんな警察車両で来るし、人数も結構なもんなので普段出さないような
車両で来たりするんです。機動隊は、いつものバスみたいですがｗ
こんな警察車両があるんですか？と思ってしまうような車両まであります。

なんで警察車両だって分かるかって？そりゃ乗ってる人を見れば誰でも分かるかと。
確実に二人以上乗って、若洲ゴルフリンクスに行くような感じでもなく、
公園にバーベキューしに行くような感じでもなく、そもそも朝8時前だし…
倉庫街で働いてるような感じの人達でもなく。
まー、とにかく分かるんです。


一体、何をやってるんですかね。
ちょいと調べてみると道場があるので柔道の講習か、大会なんかでしょうかね。
好きな方々は、この建物の横でカメラ持って待っていればｗｋｔｋするんじゃ…

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載せる予定だったATミッションは型が違ってたらしいです。
当てが無くなり予定も未定になった今日この頃。

中古品が無く、リビルトも無く…
残る選択肢がオーバーホールと新品のみです。酷い。
前にも書いたけど、
オーバーホールで30万以上、
新品で40万以上、
それに脱着工賃が6万以上ですって。
更に2ヶ月後には車検で10万です。

30万後半で直して車検で10万だと…
50万円近い出費です。
もう安い車を買った方が良いような気さえします。
何にも拘らなかったら50万も出せば、普通に買えちゃいますよね。


今回車検を通したとしても、タブン近い将来、今度はターボのタービンが
逝っちゃいそうですしね。と言うか、次に逝くのは絶対にソコだろうと
断言出来てしまうのではないのでしょうかね。
負荷を掛けずに誤魔化しながら乗って…なんて言うのならば、乗り換えちゃえば
良い話ですし。

新しいYRVを買って今の装備を移設しようにも、
エアクリ、マフラー、車高調、タワーバー、リアスタビ、ナビ、スピーカー類、
これらを外すのに幾らかかるんだか。マフラーは後期に付かないし。
しかもデッドニングやり直し？嫌ですｗ
スピーカーの配線通すのも嫌だし。




はぁ、一気に暗礁に乗り上げました。
しかも数日で、どうするのか決めてしまわないとダメという…
はぁあああああああああああああああああああああああああ。

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何ヶ月前にリリースしたんでしたっけ？(日記確認ちう)
2ヶ月、たった2ヶ月だよ。で、1ヶ月後に怪我？

最近、かなり弱っているっぽいので、ちょこちょこ家で休ませてたんです。
最近っていうか、気温が下がったここ何日か。
クロは寒くなったのか、かなり強引に家に入ったり入りたそうにするんですもん。
しかも足を怪我してるのに雨の中放り出すのもなぁと思ったし。

基本的に誰か家に居てどっちかがクロの側に居れるときだけ入れてました。
そりゃ、トイレ片付けてしまってないし、クロも洗ってないから非常に汚いし、
そんな状態で家の中をウロウロされたら大変ですからね。野性味溢れる臭いが付く。
また布団にシッコされた日にはたまらないし。
そうするとクロを入れる時間は自然と朝〜昼、夕方〜俺の出勤までって時間になります。


大体、駐車場側の方にクロはいるので、居間の窓を開けて入れてたんですね。
あのビリビリに破かれたレースカーテンがある窓から。
で、ここ数日雨が続き益々気温が下がって、いよいよ外が嫌になったのか…
なんと、家の中に人が居る気配を感じると、網戸を引っ掻いてアピールするように
なりました。引っ掻くだけならまだしも、何と何と！！網戸をよじ登るように●|￣|＿

家の中から外に出たいときはレースをよじ登り、レースカーテンをダメにし、
外から家の中に入りたいときは網戸をよじ登り、網戸をダメにしようとし…
とりあえず、外の網戸を取り外し、家の中に格納して壊されないように防御してますが。
と言うか、クロの世話云々より、車の修理の事で頭いっぱいで全然、そっちに
考えがいきませんって。
家に入れたら、元気がない原因である足の怪我を見せに病院へ行かないとダメだし、
口内炎も相変わらず酷くヨダレがもの凄いので、これも治療してあげたいし…

車直してクロもキッチリ病院へ？そんな金ありませんて。




しかし、頭の良い猫だ。
キッチリ学習しよる。
迂闊に変な事を覚えさせられないな、クロには。

↓電気が付いてると眩しいから前足で目を隠して寝ます…人間みたいだわｗ

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1週間前に車を預けたのに帰ってくる様子が一切無い。
まあ突然で予定もピットも空いてなかっただろうしね。

しかし、連絡がないのは不安なので電話して状況を聞いてみた。
やっぱり原因はミッションで「バラバラだよ」って。
ATでバラバラって何だろう。
どうしようも無い悲惨な状態って事は理解出来るが。

で、リビルト品を載せる予定です。
工賃等含めて20万位でしょう…はぁ、気が滅入る。


早く持ってこなかったのって言われても、結局修理という選択肢が
無い以上、10万以上は確定な訳でそれなら壊れるまで乗って載せ替えという
選択肢のみになる訳で。
さっさと状態不明な中古に載せ替えるっつったって10万コースじゃ、そうそう
手が出ませんよ。

ただ、早くしなかったせいでラジエーターまで交換の可能性があると。
バラバラになったATのクズがATFに混ざりラジエーターまでいき、
中で詰まってたりしたら、交換だと言われた。
ってか、そこまでバラバラなの？ATは。凄い状態だな…



くっ…買い換えたいと思っても、今の会社じゃローンとか絶対にありえん。
前の2つの会社なら考えられたけど。今の会社じゃ頭金すら貯まっていかない。
そりゃ前の会社と月に10万〜15万程、給料に差があれば当然か。
次に欲しいと思ったのが200万近い車だからなぁ・・・・・・・・・・・・

↓適当に拾ってきた4速ATのカットモデル。どれがバラバラになるんだか。

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今週末、車を見せに行こうとしていた矢先でした。
昨日、ちょっとATフルードが暖まってしまう距離を走った。
用事を済ませて帰ろうとすると、非常にATの状態が悪くなる。

こりゃ週末まで絶対に持たないと思い、急遽車を持ち込む事を話して
車屋へ向かうも、どんどん悪化の一途を辿る。残り5kmの時点で、これ以上
動かすのは危険だと思ってJAFを呼ぶ。
ATフルードを冷ましながら行けば行けそうだったけど、もうそこまでする
意味もないし、せっかくJAFに入っていて無料なのだからと思って。

1台目…30分待ち
車高が低くて引っ張れないので積載車を呼ぶという。
あー、JAFに電話したときに車高の低さを伝えなかった俺のミスだな・゜・（つД｀）・゜・

2台目…30分待ち
乗せるのも大変な状態になってる。とにかく車が動こうとしない。
積載車は荷台が完全に地面に降りるタイプなので車高の低さは大丈夫だった。


さぁ、車屋に着き預けて一安心…と思っていたのだが、ここからが大変だった。
ギアがバックどころか、ニュートラルにも入らず後に下がれない。
PかDに入ったまま、どうする事も出来ない状態に。
試しに見てみるとギアの位置を示すランプがDの所で点滅してる…あぁ、逝った。
Pに入れてもRに入れても、とにかくDが点滅しっぱなし。
幾らギアを変えても内部で動いてる様子が全く無し。

レッカーの時に使うタイヤを乗せるやつも車高が低すぎて入れられない。
Nに入らないから、押せない。でもDには入ってる様で、前には押せる…
でも、積載車から降ろすにはバックできないと無理。


更にヘルプで3台目のJAFが登場。恐らく百戦錬磨のベテランさんが来たっぽい。
色々話をしていて、結局前輪の空いてる隙間からジャッキを入れて、どこかに引っかけて
ジャッキアップ、タイヤの下に木を入れて車高を確保し、あの駐禁でレッカー移動する時に
使うやつを入れるスペースを作って入れて、手で押して卸してました。

その台車？を持ってくるので4台目のJAFのお兄さんが登場。
いや…非常に申し訳無かった。車屋さんにも多大な迷惑を掛けて非常に申し訳無かった。



もう車高が低い車は乗らない。何かある度に、もの凄く不便。
今度は下げなくても安定して曲がれる車に乗りたい。そこそこの速度で。
車高だけじゃなく、エアロの問題もあるんだけどね。

で、チラッと聞いたら、この前の値段では到底無理そう。
AT新品載せ替え→40〜50万位。
オーバーホール→30万位。
ちびった。
普通に中古の車を買えちゃうじゃん…

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会社のみんなから
『あんな乗り方してたら当たり前』
とか突っ込まれまくったわ。
というか会社の人達と併走したのなんて1kmも無いんだが…
どんな人間だと思われてるのか。
『首都高行きすぎ』
とかも言われた。いや、最近ご無沙汰なんだけど。
まぁ、遠からずダメになるだろうという自覚はあったが。
ATの乗り方じゃないもんな。あんだけ色々やってたらなぁ…


と言う事で、車のATがいよいよ怪しい状態になってきました。
ATフルードが暖まってくると1速やRが十分な動力が伝わらないような状態。
ATなのにMTの半クラの様な状態になるんです。
しかもガラガラと音がしたりするし。

暖まりすぎるとRに入れても動力が伝わらず、バックできません。
暖まってない状態だと、まだ大丈夫だけど1速とRに入れるとガラガラと音が。



購入後、5万kmで終わりました。総走行距離は10万kmでしたね。
いや、あれだけの走り方をして5万km持っただけマシと考えるべきか。
それだけ酷いです。自分でも酷いと思います。
ATと考えた場合ね。MTならそんな酷くないと思うよ。
寧ろ、回してる分エンジンは超絶好調だよ。
タービンは怪しいかもしれんが。

さぁ、熟考。
AT載せ替えは20万円近いと思う。
オーバーホールで10万以上。
中古載せ替えで10万以下。
しかも年末車検で+10万。


買い換えも考えたいが、次に欲しいと思ったのはランエボワゴン。
更に球数が少ないMT車。それか早いのが居ないと言われるインプかと思ったが、
今の会社の給料で借金はありえん。というか、ローンが考えられない。
負債を持ったら啖呵を切って会社を辞めれないではないか。飼い殺しは勘弁。
と言う理由でローンは絶対に嫌なのだが。


しかし、頭の痛い問題だ。
ATという機構自体に無理があるのではないか？
YRVにMTがあれば一番なんだけどね。あとは載せ替えとか。
うーん、冗談抜きで困ったぞ。

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