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「(・∀・)」

個人的な妄想日記です(・∀・)全てフィクションです
フィクションだと捉えられない方は見ない方が賢明です
この日記は全て嘘…というかその日見た夢日記です。
画像は適当に拾いました(・∀・)

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目次 (総目次)   [次の10件を表示]   表紙

2009-02-03 上の続き
2009-01-30 熾烈な縄張り争い
2009-01-29 麻雀
2009-01-21 二つの事件の詳細を見て…
2009-01-21 二つの事件の詳細を見て…2
2009-01-19 訂正
2009-01-14 続インナーサイレンサー
2009-01-12 インナーサイレンサー
2009-01-06 環状7号線、環状8号線、環状…
2009-01-05 な〜にぃ〜


2009-02-03 上の続き

が、よく考えると外堀通りを通ってきて海岸通りならまだしも、第一京浜はありえないね、うん。
途中で曲がって南進した方が早いし。海岸通りだって極限られた用途のみじゃないのかな…台場方面に行くとか。
それ(レインボーブリッジ)以南は普通に違う道路でいいしなぁ。
やはり、この道路は湾岸道路まで延ばして初めて意味をなす道路になるという事なのだろうか?


それにしても現在ある第一京浜→昭和通りの地下道路を使わなくするのは、もの凄く弊害がある気がするのだが。
が、しかし、現在何の工事か気にしてなかったから知らないけど、将来マッカーサー道路と第一京浜が交わる部分で
地下の工事をしてたと思うので、もしかしたら第一京浜から昭和通りに行く地下道路を延長してるのかもしれない。
完成したら、今度は新大橋通と海岸通りとマッカーサー道路が交わる汐留が激しく混む気がするのだが…
更に環二を延長し湾岸道路まで繋げると、上記の交差点は相当凄い事になる気がしてしょうがないのだが…

そもそも湾岸道路まで繋がるには築地の移転が絶対条件ですし。
環二は汐留橋の交差点から浜離宮横の運河沿いを通り隅田川を渡り、The Tokyo Tower'sというマンション横を通過し
運河を渡り晴海5丁目を通り(東京オリンピックメインスタジアム建設予定地)更に橋を渡り、豊洲市場予定地を通り
湾岸通りまでという道路です。ちなみに晴海5丁目〜豊洲市場予定地の橋は、3ヶ月程前に完成済みです。


改めて地図を見てみて…
この環二を作る利点って何なんだろうと思いました。まぁちょこちょこ通るので、車の流れを見て
自分なりに適当に考えてみます。
あ、そうそう…
ドライブで通る程度の頭で考えた事なので、適当に書いた部分が多々あります。信用しすぎないようにしてくださいw



−−−追記−−−
先程のマップを手直しした。
外堀通りの西新橋−新橋の渋滞。外堀通り新橋交差点から昭和通りへ行く車も多く、左折し中央通りへ行く車も多い。
左折は歩行者も多く、なかなか左折できないので余計に混む。
で、その先、新橋−昭和通りに入る部分も混雑。海岸通りへ行く右折レーンは空いてます。
更に海岸通り→昭和通りへ行く汐留橋という交差点、ここも結構混みます。新大橋通りへ行く方が混んでる。

汐留橋を環二で分断してしまうと、海岸通りの渋滞は相当伸びそうなのですが、どうなんですかね。
今の汐留橋は、汐留方面からの車が少ないので、分断される時間が短く現状の渋滞で済んでますが…
それでも、汐留方面から来る方、電通ビルの前の道路は信号3回分位の渋滞が繋がってたりします。
明らかにボトルネックになりそうな部分なんだけど。

バイパスしようにも地下は首都高環状線が走っていてダメ、上もやっぱり首都高が通ってるのでダメ。
どうするんでしょうかね。更にその上を通すのでしょうか…無理すぎるなw
唯一の救いは歩行者が少ないので、歩行者によって左折車が混雑するという事が無さそうな所だけでしょうか。

その後に、環状三号線で竹芝−豊洲を繋げるみたいなので、そこまで繋がれば、また流れが変わると思いますが。
まぁ、俺が考えても仕方のない事ですね。

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ここに書いてありました。汐留付近は地下を通るみたいですね。汐留→湾岸道路は立体とかなってるけど、その計画は無くなったと見た気が…訳ワカメ。 / PYU ( 2009-02-04 01:14 )
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/12/20hck400.htm / PYU ( 2009-02-04 01:13 )

2009-01-30 熾烈な縄張り争い

猫又が死んでから1ヶ月近く、ただの野良猫だったのに思い出すといまだに寂しいです…

死んでから1週間後には近所の別の場所に居た猫たちが、ウチの敷地付近を彷徨くようになってました。
真っ正面のアパートにいたと思われる雄猫。
死んだ猫又が居着く前、ここを縄張りにしてた三毛猫の子供だった猫(性別不明)
ボスの風格が漂うホルスタイン模様の雄猫。

以前からクロが縄張りを守ろうと、猫又の真似事をしてるのを見ていたので、
猫又の後を継ぐのはクロだと勝手に思ってました。が、しかし、それはやがての事。
まさか、こんなに早く世代交代するとは思ってもいなかったので、守りきれるのか心配です。
体格も大人っぽくなってきてはいるのですが、まだまだ子供です。

シロは馬鹿すぎて、他の猫が来て自分の縄張り内にある餌を食われても、仲良く一緒になって食ってます●| ̄|_
ダメだ。シロは野生、野良猫としての何かが欠けてる…馬鹿すぎるのも考え物ですね。

で、肝心のクロは…すっかり我が家を家だと思い込んだのか、夕方過ぎに家に来て餌を食べてから寝て
翌朝出ていくという生活パターンが、猫又の死後すっかり定着してしまった。
縄張り争いは夜がメインなのに。
思い切ってここは家に入れないようにするか、他に策がないか、どうにかしないと…と思っていたのですが。


そうこうしてるウチに、日々他の猫共を見かける機会が増えてました。
本格的に縄張りが取られてしまうのでは…?と非常に心配しておりました。
が、しかし、クロがここ4日位、相変わらず夕方過ぎに家に来て餌を食べるのですが、3時間もすると
外に出たそうにするんです。クロは外に出たいとき、玄関の方と俺の顔を交互に見て
猛アピールするんですよね。ちなみに、膝に乗りたいときは、俺の横に座り何も言わず俺の顔を
見続けます。俺が気が付くまでw 大体、異様な気配で気が付くんですが。

で、クロが外に出たそうにしてるので、玄関の方に行きドアを開ける仕草をするんです
そうすると、本当に出たいときは走ってくるんです。
俺の勘違いの時は走ってこないどころか、見向きもしません…完全にシカトされます。
実際にドアを開けてあげると素直に出ていくんですよね。
あまりにも急激に変化したもんで、発情期でメスでも探しに行きたいのかな?と思っていたのですが…


先程、寝ようと布団に入ってた午前2時過ぎ、外があまりにも猫の鳴き声で騒がしいので玄関を開けてみると、
そこにはホルスタイン模様の雄猫と戦うクロの姿が!!!!!!数十pの距離で全く引かずに威嚇しあってる。
結構な体格差(ホルスタインは大きくてデブ)があるのですが、怯まずに鳴いて威嚇をしてました。
んが!あまりにも五月蠅いので、俺が外に出てホルスタイン雄猫を縄張りの外まで追いかけて出してしまいました。
足が届いたら蹴ってやろうかと思った位憎たらしかったので、結構本気で追いかけたw

で、戻ってクロを撫でようとしたのですが、俺が勢いよく走ってホルスタイン猫を追い出したもんだから
その一部始終を見ていたクロまでビビってしまい、俺が近づいたら猛ダッシュで逃げられちゃいました…
呼び止めたけど、一目散に逃げて振り返りもしなかった。なんだかなぁ。

と、猫の縄張り争いに俺が介入していいもんなんだろうか…余計なお世話なのかなw

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例えると、子供の喧嘩に親が出る よりアホともいえますな(笑) まあ、ヨソの猫同士ならアリかもね / zowie ( 2009-02-02 10:06 )

2009-01-29 麻雀

天鳳でやっと4段に上がりました。後はR1800以上にすれば特上で打てるんだけどなぁ。
まぁ、まだまだまだまだまだまだ当分無理です。

下に1段〜4段までのSS載せておきます。
2段は昇格時のSSがなかったので、近そうなのを選んでおきました。
とにかく2段→3段が凄かったなぁ。踏んだり蹴ったりで何度もやけくそになってた。
3段→4段の時は今まで以上に考えて打ってみたんだけど、少しは変われたのだろうか…

でも、まだまだ和了率が異常な位低いですね。
放銃率は、この数値で停滞中。3段→4段だけのデータを見ても.130のままです。
これ以上下げると和了率も更に下がりそうで…
そろそろ根本的に何かを見直さなければいけないんだろうな。


まぁ、別に焦る必要もないのでタラタラ打ちます(・∀・)
平均得点を+に!平均順位を2.5位以上に!飛び率を.070以下に!
暫くこれを考えて打とう。


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2009-01-21 二つの事件の詳細を見て…

とあるニュースから二つの事件を思い出す。両方とも形は違えど事件の詳細が載っていて、
もの凄い衝撃を受けました。誰もが知ってるニュースだと思います。
少しでもメンタル面や体の調子が悪いと思う方は、読まない方がいいと思います。



まずは江東マンション神隠し殺人事件と書かれてる方。
こちらは公判の記録が詳細に書かれていて、かなり生々しいです。
そういうのはちょっと…と少しでも思ったら1と2、3の前半は読まない方がいいかも。
ここの法廷ライブ一覧から見れます

殺害方法があまりにも惨すぎる。その殺害時の状況も更に惨い。想像してしまったら泣いてしまう。
また、後の4回目の公判で出てくる母が語る殺害時、娘の気持ちを代弁した言葉がが非常に重い。
その前の母の娘を語る言葉を見てると、まさにその通りなんだろうと思うと同時に
再度、状況等を考えてしまい、またまた泣いてしまう。
元恋人の証言、友人の証言など、見るに堪えないです。

母も証言してるとおり、怖いながらも考えられる最善の策を取り気丈に耐え続けたが、
結果、犯人がそんな気持ちを理解するでもなく、あまりにも身勝手な理由で殺害してしまう
状況を想像すると惨く、理不尽極まりなく、やりきれない気持ちになります。

読む限り、警察も限りなく努力をしたようですが、結構落とし穴もあり、最善とは言い難い。
犯人自ら差し出した箱を確認もせず断ったり、一度隠した部分を再度確認するでもなく、
また、周辺住民への監視を怠った事等、反省点が色々とあると思います。どうか同じような
被害者今後出さない為にも、今回の事を考え直して今後の捜査に生かして頂きたいですね。

最悪の事態、バラバラにされる事を考えられていたら…
どこで?何を使って?血は?道具は?所持品は?と考えたら、狭いワンルームマンションの中
答えは限られると思うのですが。マンションの換気扇、風呂の換気扇も通路側に面してる事が
多いので、近所で捜査をしていれば2つ隣の住民の動向など分かりそうなもんだが。
まぁ、素人考えですが。もっとどうにか出来なかったもんなのかなぁ…と考えてしまいますね。

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2009-01-21 二つの事件の詳細を見て…2

次は…名古屋市で起きた女性拉致殺害事件。
闇サイト使用し仲間を募り云々で覚えてる方も居ると思いますが。
この3人の犯人の内、1人が事件の詳細を語ったブログを書いてるのを知り、見てみました。
http://blog.livedoor.jp/kanda_tsukasa/archives/cat_24346.html?p=11
コピペで飛んで下さい。微塵も関わり合いを持ちたくないのでリンクも無し。

これを読んで恐ろしかったのが、あまりにも犯罪を犯すという一線を越える垣根が低かった事。
犯人の1人は「住んでるアパートの更新料が欲しくて」という事でした。
派遣切りで仕事も失い住む場所も失った人でもなく、仕事が見つからない人でもなく(これは想像)、
住むところもあり、住んでたという事実(遅延しようが何しようが家賃が払えてた)があり、
派遣切りでTVに取り上げられてた人よりも随分マシと思える環境があったのに…。
そこら辺の思考は人それぞれだろうと思うので分かりませんが。

また女性を殺害する前にも色々な犯行計画を企てているのですが、それがまた恐ろしい事…
薬局を襲う計画だったり、ダーツバーを襲う計画だったり、パチ屋に来てるレクサスに乗った
人を襲う計画だったり…相手の財政状況なんか調べもせず、襲う事のみ。
下手したら、車に乗ってるという理由だけでも襲いそうな勢いのある犯罪者集団。

こんなのが隣…近隣…いや、同じ地域にいると想像しただけで、とてつもなく恐ろしくなります。
こいつらに取っては自分達以外全てが襲う対象ではないか?とすら思えてくるようなブログでした。
また、書いてる奴の勝手な持論が腹立たしいですね。
犯罪を犯し捕まり、拘置所?に入り尚も他人を小馬鹿にするような文章を書く幼稚さ。
また、自分は捕まった仲間とは違うとでも言いたげな自己弁論や仲間を小馬鹿にした文章。
苦し紛れにブログの説明の所でウダウダと書いてますが、どこまでが本当なのか。
まぁブログの文章を読めばここで書かなくても、自ずと答えが出る事と思いますが。




両方とも被害者の方を思うと、とてもやりきれない気持ちになりますね。

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2009-01-19 訂正

3500-6000じゃないや、2500-5000位が変わりました。

付ける前は…例えで
60→→70→→80→→→90→→→→100→→→→110→→→→120
という感じだったのが
付けた後は…これも例えで
60→→→70→→→→80→→→→90→→→→100→→→110→120

両方とも2速で、こんな感じ。110超えてから思ったより大分伸びない。
付けてないときはレッドゾーンを突き抜けそうな勢いで上がっていくんだけど、
付けてるともう全然。まぁ、さっさとギア変えちゃえばいいんだろうけど…
そんなの使う場所ありません。
こんなに変わるもんなのかなぁ?と思ったり、気のせいかな?と思ったり。
まぁ、またハズしてみれば分かるか。
見た目悪いし、音も寂しいので近々ハズしてみます。

おっと、この数字全て俺の予想を書いただけだ。
60までがこんな感じだから60以上はこうかな?ってな感じにね。


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気のせえじゃないよ インナーのモロモロでトルクカーブは全然変わるから / zowie ( 2009-01-22 03:13 )

2009-01-14 続インナーサイレンサー

日記は気が向いたときに書くので、昨日書いたのですが、実際にはインナーサイレンサーを
ハズしてから結構な日数が経ってます。
で、最近は再度サイレンサーを付けてみたいと思うようになってたりしてました。

理由は、サイレンサーを付けてたときに感じたトルクアップがブラシーボなのか
本当にアップしてるのか感じたいからという単純なもの。
「んなもん、大変なもんでもないし、さっさとやっちまえばいいじゃん」って、
お思いでしょうが、しっかりとした工具が殆ど無いので大変なんです。
ちょこちょこ何かしてる割にはドライバーも満足に揃ってないような環境で…
サイレンサーをハズしたときも、ラジオペンチとモンキースパナで苦労してハズした位道具が無くて…
振動に強いナットなのか、どんなに緩めても最後の最後まで工具で回さないと
取れないようなネジだったので、かなぁり苦労しました。

と言う訳で、メガネレンチを買って、やっと再装着してみました。
結果…やっぱり3500回転から6000近くまでが格段に違う気がする。
二人乗車なのに一人で乗ってるときの加速みたいな感じ。
吹けが悪くなってるって様子も無いし、そもそもそんな分かる程回してないか。
そもそも悪くなっても、あまり使わない部分だし…そんなしょっちゅうブンブンしてません。

音が少々寂しいですが、暫くこのままで乗ってみます。
寂しいと言っても所詮1300、アイドリング〜3000回転まではサイレンサーがあろうが無かろうが
全然静かなんですけどね。車検時測定の範囲外、5000超えた辺りからの音が結構違います。

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2009-01-12 インナーサイレンサー

去年車検だったんだけど、車検を通すときに事前検査でマフラー不合格だった。
心配していたタイヤも大丈夫。車高も大丈夫。なんで心配もしてないマフラーが…?
原因は音。96dBまでなのに97dB出てたみたいで…たった1dBじゃんなぁ。

その日に入庫予定だったのを別に日にずらす事が出来ないし、聞くところによると、
同じ状況の人はサイレンサーを買ってきて対応してるらしいので買いに走った。
とりあえず東雲のスーパーオートバックス(SAB)へ行きサイレンサー買いに行く。
幸いにも丁度取り付けられそうな汎用サイレンサーを発見し、サイズが合わなかったら
返品できる事を確認して購入。一時はどうなるかと思ったけどホッとした…

早速、駐車場で取り付けようと箱から出してマフラーに入れ…マフラーに入れ…マフラーに入れ…
2mm程サイズが合わない。ほんのちょっと合わない・゜・(つД`)・゜・
返品して他に交換しようと思ったけど、入りそうなサイズが無いので家に帰り、
マフラー製造元と思われるフジツボに電話してサイレンサーの事を聞く。
製造元と思われるというのは、実際にどこの会社のマフラーか確認した事が無かったからw
まぁ、今回確認してみて製品番号から改めてフジツボのパワーゲッターという事が判明した。

サイレンサーはショップで注文しないとダメらしいので本日入庫を諦める。
最後に市川のSABも見てみて、ダメだったらそこでサイレンサーを注文をしようと市川のSABへ。
マフラーのコーナーへ行き、一通り見て注文しようと思ったのだが…
サイレンサーコーナーにFUJITUBOと書かれた箱が大量に置いてある…こ、これは!?
メモってきた製品番号を確認すると…ああああああ、探してるのがあったぁああああああああ!!
目を疑った。マフラーを作ってる会社なんて腐る程あって、しかもマフラーの種類も腐る程あるのに、
ピンポイントで探してるインナーサイレンサーの純正品を発見できるとは夢にも思わなかった。
しかも汎用サイレンサーより安い!!

早速、駐車場にて付く事を確認して、車を預けに行きました。
再検査の結果、インナーサイレンサー装着で94db程度に落ちたようでOKでした。
ってか、今回-2dBって事は次回の車検時、サイレンサーを付けても通らない可能性が…
2年でマフラーがどれ位劣化するかにもよるけど、2dBなんてあっという間に大きくなりそうだなぁ。


ちなみに、今回想定していた一番最悪なシナリオは…
でハミタイですので純正のタイヤとでも交換して下さいとか言われ↓
今のタイヤで車高が9cmギリギリなのに、標準に戻すとタイヤサイズが小さくなり
更に車高が下がってタイヤは大丈夫になったけど、今度は車高がダメですという状態を
一番心配してました。

そうなった場合、フロントの車高調整はすぐだけど、リアは全てバラさないと調整
出来ないので、とんでもない時間と金が掛かる事を恐れてました。
そうなったら、その状態のタイヤで通してくれるところを探すつもりでしたけどw



お世話になったインナーサイレンサーは既に取り外されダンボールの中で冬眠中です。また2年後に会おうねw

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2009-01-06 環状7号線、環状8号線、環状…

この前、環七を走っている時、他の環状線の話題になり気になったので
家に帰ってwikiで調べた。
wikiで見てみたけど、昔にTVで見たのと大分違う…どっちが正しいのかは分からん。

で、wikiを読みながらgooglemapを見てると、線を引きたくなったので引いてみる。
で、出来上がったのがこれ。

環状1号線、まぁこれはいいだろう。
環状2号線、結構無理がある。虎ノ門〜有明の道路は、どこかのHPで計画だけ
知っていたので、覚えてる範囲で道路を書いた。途中で環状3号線と交差するのね…

環状3号線、出来てる道路を適当に繋げて環状としてるんじゃないの?って思う。
右折左折が1ヵ所ずつあるし、出来てない道路結構な距離だし、実現不可能!?
環状4号線、出来てない部分を完成させるのはほぼ不可能なんじゃ?って思うなぁ。
環状5号線、何故か起点終点とも環状4号線から伸びてる。ってか明治通りjy(ry
環状6号線、ってか山手通りjy(ry

まぁ、もう実現させようなんて思ってないんだろうな。

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2009-01-05 な〜にぃ〜

やっちまったなぁ〜!!
好きですけど、ネタかぶってきて飽きてきた…

ETCを装着してから2年以上経ちますが、初めETCレーン突破をやっちまいました。
初日の出を見るまで車の中で寝てたのですが、起きたときか寝てる最中に
ETCカードのEjectボタンを押してしまったようで、カードが入ってませんでした。

で、帰りの箱根新道の料金所で…
最近では通過時にスピードを落としてもらえるようにETCバーをギリギリまで開かないように
してるらしいので、そのせいで開かないのかと思って、速度を落とさずに通過しようとして激突。
そんな事(ETCバーの開閉タイミング調整)をしても結局80近くで通過するんですけど。
あ、嘘です嘘、大嘘だよ大嘘。信じちゃ嫌よ。冗談を本気にしないでね。ネタですから。


で、開かない…まだ開かない…まだ開かない!?…アーッ!!!!!バコッ…っと強行突破。
勿論、急に止まれる速度でも無いし、開かないとは夢にも思わないので当たってからブレーキ。
で、軽くパニックで後ろを見ないでブレーキを強めに踏んじゃった。これは危ないね…
でも、後を十分確認してブレーキとかそんな余裕無いね、あれは。

で、料金所の人に誘導されて端に行き、ETCカードを渡して精算。
おいちゃんに「ETC予告が無くてゴメンね」と必死に謝られました。いやいや、そんなに
謝られると恐縮しちゃうんですけど。そちら側は全く悪くないし…ものすごく腰が低い方でした。

で、強行突破した後のETCレーンはエラーが出たままで後続車が通れなくなり
5台位、処理待ちしてました。迷惑掛けてすんません…



帰り、小田原厚木道路で後に付くと逃げるBMW330を発見。細かいグレードはシラネ。
踏むので付いていくと110-160までは全然余裕。何度も当たりそうな位車間が詰まる。
110までと、160過ぎるとジワジワ離されていく程度でした。もっと差があると思ってた。
向こう一人乗車に対して、こっちは二人だったし。それを考えると意外と力ないのね。
まさか、あの状態で中途半端にしか踏んでないって事は無いだろうし。

しかも、後から気が付いたのだが、エアコン入れっぱなしだった…
AC付けてあれだけいけるなら、切ったら離される事は無いのかもね。
パワーウエイトレシオ考えるとこちらより0.2〜0.5位いいのにね。

おおおおおっっっっっっっっと。これも自分を大きく見せたい為の作り話だ。
実は、実際の速度+100にして書いてみたのだ。流石に0km〜60kmの出来事なんて
そのまま書いても面白みが無いだろう?フィクションっていうやつだ、うん。
ってか、この日記自体、全てがネタだ。あまり気にするな(・∀・)

今度トップに注意書きをしておくか…

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