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「(・∀・)」

個人的な妄想日記です(・∀・)全てフィクションです
フィクションだと捉えられない方は見ない方が賢明です
この日記は全て嘘…というかその日見た夢日記です。
画像は適当に拾いました(・∀・)

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目次 (総目次)   [次の10件を表示]   表紙

2007-02-23 悩んだ結果…
2007-02-20 随時報告と書きながら…
2007-02-11 また…
2007-02-08 つまんねぇー
2007-01-29 下げ
2007-01-22 リアスタビ
2007-01-20 感動した!自分で自分を褒めたいです!
2007-01-18 装着(・∀・)
2007-01-15 燃費が…
2007-01-09 初めての…


2007-02-23 悩んだ結果…

16cmに決定。つーことで、↓の日記を書いた次の日に買った。21500円。
ついでにインナーバッフル3650円、コードを作成するために買ったターミナルセット1500円、
それと、スピーカーケーブルを1m@1000円のを4m。ちょっと太い気もするし、
高い気もするけど…1回ケーブルを通したら、それ以降変える事は100%無いし…
と言う事で、そこそこの値段の物を買いました。
流石に1m@2500円のは買えなかった…そんなに出せません。

で、次の日にスピーカーが届き、その日は仕事があるにもかかわらず早速
付けられるかどうか試した。

・・・・・スピーカーケーブルがボディとドアの間にあるゴムチューブの中を
通りそうにありませんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
太すぎた…どうすっかなぁぁああああああああああああああ。

と言うか、今の構成でこんなスピーカーケーブルが必要だったのか甚だ疑問。
上手くすればケーブルを買う必要すら無かったかもw
まぁ、必要だと思ったら今度は3m2本セット1100円という普通のケーブル買ってきます。


で、さっき、前オーナーが残していた?クロスオーバーから伸びてるツイーター線を使い、
Aピラーに付けて視聴。うわぁぁぁぁぁぁぁ、ガラリと変わった。
こんなちっこいモン2つ付けただけなのに…
今まで気にならなかったけど、トランクに置いてるウーファーの音が完全に浮いた…
凄いアンバランスな感じになってしまいました。

早くフロントスピーカーも付けなければ!!!!!!
ツイーターでこんなに変わったのだから、Fスピーカー付けたら…ウホウホッ!

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2007-02-20 随時報告と書きながら…

既に9日経過。
次の日には買ったインナーバッフルに穴を開けていました。
んで、早速失敗していましたwwwwwwww

穴の位置取り、裏表、左右を考えずにサクサクッと2枚開けて終わりました。
所要時間30分。まぁ、10分で1000円が消えた感じだ…。


あれから今日の今日まで悩んでいました。
メーカーからスピーカー寸法図も取り寄せ、もう一度内張を剥がして干渉が
無いか確認しないと…。
インナーバッフルは格安で加工&販売してくれる所を見つけたので、後は
確認だけなのですが…面倒臭くて(・∀・;)

と言う以前に休みの日が雨ばかりなので、内張外せましぇん。

もうポン付け出来る16cmでいいかな?と妥協し始めたり。
はぁ…どうしよう。

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2007-02-11 また…

金が出てく。

今まで車に乗ってきてがオイル交換、切れたライトの交換(スモールは青とか色物で
車検に通らないのはやってもらえないから例外)、オーディオ交換、ナビ取り付け等々…
自分でした事が無かったのですが、今回フロントにスピーカーを付けるにあたって
遂に自分で挑戦することにしました。


現在の構成がダッシュボードに10cmSP、リアに16cm、ウーファー30cm@外部アンプという
状態なのですが、高音は不満ないものの中低音が後から聞こえるのが気になって
スピーカーコードさえ来てないフロントに16〜17cmのスピーカーを追加しようと
決意したんです。

で、問題なのが工賃。ただのSP交換だけなら4200円(高すぎ!)なんですが、
コード引き直しとなると更に12000円〜+材料費となるわけです。
実は、この車、フロントのメインはダッシュのSPなのでフロントドアに配線が来てません!
結果…欲しいSPが3万なので合計5万を超えるんです。

しかも、上のは妥協して16cmのSPを付ける時の値段です。
各ショップで聞き比べた結果、16cmより17cmの方がどうしても良く聞こえるので
17cmが欲しいのですが…
が!!俺の車のフロントドアには16cmしか入らないんです。

17cmを入れようとすると、インナーバッフルをワンオフで作ってもらって…て
感じになり値段が更に+1万円以上になるので、渋々諦めたんです。


んで本日、意を決してカーショップへ行き店員と色々話をしたのですが…
話をして、実際に車を見た結果、最大の難関だと思っていたフロントドアへの
配線は自分で出来そうな気になってきました。

インナーバッフルは既存の製品をちょいと加工すればOKな事を図面で確認済み
なので、心配事が消えた訳です。
まぁ、そのバッフル加工も大変だとは思うんですけどね。

結果、DIYで17cmSP取り付けに挑戦してみようと思います。
まずは改造元のインナーバッフルを3100円で購入。3000円なら失敗してもOKだと
思って。んで、削る工具は、先日ヤフオクで意味もなく落札した電動ドライバーに
ドリル一式も付いていたので、どうにかなるでしょう…

結果は随時ここで発表していきたいと思います(・∀・)
予定期間は1ヶ月!大成功して安く仕上げられるのか、色々やった挙げ句、お手上げ
になりショップに泣きついて、大損するのか…乞うご期待!

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早速買ったバッフル、ボードを加工しても16cmの穴に取り付けるのは厳しそう…後は車に穴を開けるか、3000円のフリスビーにするか(2枚)●| ̄|_ / PYU ( 2007-02-12 03:18 )

2007-02-08 つまんねぇー

仕事しかしてないじゃん。
年齢のせいか、疲れのせいかは分かりませんが、ゲームを全くしなくなりました…
ファミコンが出た頃からゲームゲームゲーム。中学になると親の財布から拝借して
ゲーセン。その後、働き始めてからも帰りにはゲーセン。
コンシューマーでは満足できず、12年位前に初めてのパソコンを購入。PC9801FS2だったな…
その後、スロットで生活するようになってからもゲーセン通いは収まらず、遂には
ゲームにのめり込んで廃業のきっかけに…

無職になり(スロ時代も無職だけどw)オンラインゲームに没頭。
やがてオンラインゲームも卒業し、また普通のPCゲームにのめり込む。
もう限界だと就職をしたら・・・・・不思議なくらいパタッとゲームをしなくなった。

多分、時間が無くなったせいだろう…多分じゃないな、絶対だ。
貧乏旅行もしてないし、車を変えてから500km以上の中距離ドライブもまだだ。
仕事自体、惰性で出来るから楽だとは思うけど…やっぱり拘束時間がね。

(以下、色々書いたけど自主規制w)

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おおおお超おひさ!!るしさんは若いんだから、まだまだですよ(・∀・) もっともっと遊んでくだしあ。で、遊びあきたら真面目に…w / PYU ( 2007-02-11 22:30 )
自分も生きてますよ!プレイ時間減ったけど、MMOは未だに辞めれません・・・。 / るし ( 2007-02-11 19:19 )
じー様元気そうでなによりです(・∀・)  / PYU ( 2007-02-09 20:00 )
生きていますよ、見てますよ( ゜∀゜)ノ / じー ( 2007-02-08 23:41 )

2007-01-29 下げ

油圧ジャッキ2980円、車輪止め1000円、ウマ1600円、大昔のスロ雑誌で作ったスロープ。
家の駐車場は砂利なので、近くの倉庫地帯へ行き車の通らない道路で作業した。

スロープに前輪を乗せ、後輪に車輪止め。油圧ジャッキをフロント下部へ入れ
シュコシュコ(表現が…)。ウマをサイド2カ所に入れジャッキを降ろす。
で、車高を調整。まずはネジ山を5枚ほど下げてみるが、効果が見れず…
また、上記の作業を繰り返し、今度は思い切って1cmネジを下げてみる。

結果、昔のような車高になり、見た目が格好悪い尻下がりになっていた車も
どうにか平行になりました。タバコの箱を立てて、指二本分入るくらいの車高に。
ちなみに、初期の頃は指1本がギリギリでした。

こりゃ、また擦りそうなヨカソ(;・∀・)
しかし、前と違ってタイヤは相変わらず干渉せず。こりゃ車高調のおかげだな。

さて…下げられる限度は残り1cmとなりました。これを下げてしまうか現状維持か…
インチダウンをすると嫌でも15mm下がるから、当分現状維持ですかね!


減衰力は色々いじりましたが前4段階中4(一番堅く)、後は8段階中6で落ち着いてます。
堅くて車は全然落ち着いてないですけどw
コーナーで一番しっくりくるのがコレでした。グイングイングイーン!!


↓今回活躍してくれた道具達(・∀・)


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2007-01-22 リアスタビ

違う車種のリアスタビライザーなのだが、ボルトオンで付くというので購入。

リアスタビ+ボルト4本で約6000円。こんなもんで効果があるのか…?
しかし、付けてる人々の評価を見ると総じて高評価。

実際、付けて走ってみると…ぉおお!なんか違う!
ブラシーボ?いやいやいや、違うんです。
それなりのカーブをそれなりの速度で回るとき、今まではグィーーーーンっという
感じだったのが、グインという感じに…って、訳ワカメだなw

ロールが減った分曲がりやすく感じてるのかな…?


それと、タイヤの傷と言ってた部分ですが、やっぱり傷じゃなかったみたいですw
新品に近い同じタイヤを見たら、しっかりと線が入ってました。
と言う事は、現状でタイヤとフェンダーが干渉しても、まぁ問題ないって事で(・∀・)
ま、車高調のお陰で前輪は全く擦らなくなったのですが。
ショックのお陰なのか、車高が若干上がったお陰(約5mmUP)なのか不明ですが。
ってか、後2cm位車高を下げたい…上がりすぎてます・゜・(つД`)・゜・


↓ナビの燃費表。12/3に購入してからのですが…走ってるなぁ(;・∀・)


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2007-01-20 感動した!自分で自分を褒めたいです!

夜中、23時過ぎにレインボーブリッジを芝浦→お台場方面へ通過しようとした時のこと。
レインボーブリッジに入る手前の道路、左から…左折、右折、右折。右折が虹橋。
一番右の車線に車が2台いたので、自分はガラガラで飛ばせそうな真ん中の
右折レーンから虹橋へ。前には単車が1台のみ。

信号が青に変わり右折、虹橋の左車線へ入る。とりあえず制限速度まで加速。
右車線に居た2台は、のんびり行きたいのか?2台とも即、左車線に移ってきた。
その後数百メートル進みミラーを見ると、遙か後から3台が虹橋に入ってきた。
2台は左車線、1台は右車線。

おっしゃ、この右車線に入った1台が来たらグワァーっと行こう…と考える。
ループ部分に入るが最後に来た右車線の車が全く加速してこない…
ループの中盤部分で、もう待っても来ないから行ってしまおうと考えるが・・・。

いや、これは変だぞ。右車線を走行しながら加速してくる訳でもなし、左車線に
入りたいけど、左車線に車がいて入れないわけでもない。
こんなのは、ペーパーかサンドラか道の勝手が分からない地方ナンバーか後は…

前にいる単車も俺と同じ速度で走行し続けているし、ここは様子見で景色でも
楽しみながら…と思いながら亡き晴海オートウェーブ、東京レジャーランド跡地を
眺めながら流す。
虹橋も中盤を過ぎ、最後の左カーブに入りかけたとき、先程から右車線を
ゆっくり流していた車が近づいてきた。

気になってバックミラーを凝視しながら運転してると、その車の姿がぼんやり
見えてきた。車種はセダン…更に近づいてくると、時代遅れの?TLアンテナが
見える。こりゃ…更に近づいてくるが、左カーブに入ってしまったので
細かく見ることが出来ない。俺の右後方5m位に近づいたとき、運転してる人&
同乗者を見るべく振り向くと…

青い服を着た二人組のオッサンが乗ってましたw
白いヘルメットの着用は無し。助手席のおじさんは、気のせいか?気がつきやがってクソッ!
というような顔をしながら俺を抜かしていきました。

いやぁ、今まで数限りなくパーカーやら覆面やらに気がついてきたけど、
今回も例に漏れず類い希なる観察力で看破出来ました。正直ね、ココまで来ると
「やっぱり!」と思うと同時に気持ち悪くて鳥肌がビンビンに立ちますよ…
文章で状況を上手く説明できたか疑問ですが、ホント何の変哲もない普通の
走行風景で、なんで気がついたんだ?と自分でも不思議です。

まぁ、覆面取り締まりのメッカだから気をつけていたっていうのもあるのでしょうが。
現に、台場の海浜公園に1時間も滞在してると確実に1〜2回はサイレンを聞くことが
出来るだろうしw
また、上の高速道路に反響してサイレンがよく聞こえるんだわ、コレが。


と、こんな余裕ぶっこいてると大阪府警のステージア、GT-Rの覆面に捕まるんだろうなぁ(;´Д`)

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2007-01-18 装着(・∀・)

車高調!前の減衰力は1〜4の間の3に設定。柔らかくて後悔することはあっても
堅くて後悔する事の方が少なそうだからって理由で。
1度取り付けてしまうと減衰力の調整はなかなか出来ないので考えました。
リアは即調節が出来るから適当でいいんだけど。

車高も現状維持でお願いし、車を預けて代車で帰る。代車の軽は走らねぇ…
一眠りし、夕方頃車を引き取りに行きました。
ディーラーに付いて話を聞くと、まだフロントの車高を微妙に調整してる最中でした。
更に話を聞くとアライメントの調整までしてくれてるようで…
それを考えると、普通の所で車高調取り付け+アライメント調整の料金と
変わらないじゃないですか…感謝です(・∀・)


調整も終わりドライブへ!
まず、気になっていたハンドルを切ったときの異音が解消(・∀・)
これだけで買った&着けた甲斐があったなぁ。

足の堅さは…正直わからん。
しかし暫く走っていると、波打った道路を通った後に来るフワフワ感を感じる。
200km程走ったところで帰宅。最後、家の近所のコンビニに止まったときに、
後の減衰力を調整してフワフワを消そうとするが、暗くて見えなかった・゜・(つД`)・゜・
う〜ん、このフワフワは嫌だなぁ…

帰って色々と減衰力の事を調べるも、イマイチ分からずでした。難しい…
仕事の帰り、車に乗る前に減衰力を弱めてみようと左リアを8段階の6→3に。
右リアも変えるために覗き込むと…あ、あああああああああああれれれれれれ?
フロントの減衰力は自分で調整して持ち込んだんだけど、リアはディーラに頼んだんですよ。
で、両方とも6にしておいてくださいと頼んだんだけど、右の数字は

『1』

・・・これが原因か。っていうか、危険じゃん!よくこんなんで200kmも乗ったな。
とりあえず、左を3にしたので右も3にしておきました。
これで酔いそうなフワフワも消えてくれました。

あんな、ちょこっとオマケで付いてる減衰力調整だと思っていたんですが、
大分乗り心地が変わるもんなんですね。
今度は一番堅い8にしてみよ(・∀・)

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2007-01-15 燃費が…

非常に悪い。9kmまで落ち込んでます。酷いときはそれ以下。
ターボでレギュラー仕様で11kmだったら全然良いじゃんと最初は思ってましたが。
レギュラーなぞ入れるわけもなく…

原因は…?
踏みすぎ?いやいやいや、前と(11kmの時と)乗り方は変わってません。
超長い渋滞以外はマニュアルモードオンリー。空いたら踏みます(・∀・)
ってか、思い当たる原因はただ1つ、タイヤなんですけどね。

205は太すぎました。16インチも欲張りすぎました。
こんな車で45は低すぎました。

やっぱり、ここは素直に195/50/16にするべきだろうなぁ。
ただ、現在の超ツライチの状態が気に入ってるのも事実。

195/45/16を引っ張って履くか、素直に15インチに落とすか、205/40を探し続けるか。
とりあえず、中古でCE28でも探しつつ、気長に考えます(・∀・)

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2007-01-09 初めての…

洗車。前の車は自分で洗車することなく、お別れしました。
っていうか、洗車自体1年に1回しかしなかった。

しかし、今度の車は赤。しかも、通る道路がキッタネー道路ばっかりなので
雨が降ると次の日には真っ白な汚れが付き気分が悪い!
と言う訳で、とりあえず洗車道具を買いに行きました@7千円。

せっかく買ったのだからと一昨日、初めて洗車場に行き洗車をしたんです。
まずは水で汚れを吹き飛ばす!その後に泡を出し車にぶっかけて一時停止、洗車。
ルーフからゴシゴシ擦り、後、前、サイド、と来たところでルーフが乾いてきた…
もう一回泡を掛けようとするも、既に泡の時間は切れていて付加…
しょうがないので、残った泡でゴシゴシしてるが、今度は一時停止時間が切れかけ。
とりあえず、残りは適当に擦って、水を出しある程度流したところで諦める。

・・・最初にホイールをやるべきだったなと、後悔しつつホイールを洗う。
追加料金で水のみを選び、ホイールを洗う…そこで全てを諦めて退場。
最後に超適当に拭き上げて終わりました。

本当は窓もキイロビンで擦って綺麗にし、ガラコでコーティングとか考えて
いたんですが、ムリムリムリムリムリムリっす。誰がどう考えても時間と水が足りません。

洗車していると、余計な物も見つけてしまって…
まずは、前のエアロ下部…多数の飛び石傷で白い斑点が出来てます。
これは通勤で通る道路が悪すぎる事が原因なので仕事を辞めない限り増えますね…
後は、左サイドステップの割れ…これは、自分で巻き上げた小石で割れたんだろう…
やっぱり道路が悪い!って事でさっさと仕事をやm(ry


車高調は近所のショップを回った結果、18000円、24000円、3〜40000円とありました。
ちなみに、ディーラーに行ったら30000円。結果ディーラーにて御願いする事に。
知り合いの人の顔を立てるために、本当は車の1台でも買ってあげたいんだけど、
そんな金は無いので、少しでも金を落としてこようと思って行ったのですが、
結果的に値下げ値下げ値下げしてくれちゃって、しかも代車まであるし…
良かったんだか悪かったんだか…w

1週間後に取り付けてきます(・∀・)

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