2002-11-10 教習所の跡地でジムカーナ
2002-10-26 棚作りの顛末
2002-09-28 新潟〜軽井沢漫遊記？
2002-09-25 本当はGOLFを予定していたのですが・・・・
2002-09-24 イルカが居たはずなんですけど・・・・
2002-09-24 日本海をバックに愛車をパチリ
2002-09-23 海に沈む夕日
2002-09-23 新潟に向けてGo!
2002-09-22 中国自動車事情（その２）
2002-09-22 中国自動車事情（その１）？

BMW320つながりのタカちゃんさん。２リッター・オートマ・セダンと言う一見普通の車に乗っているます（僕と同じで、ジェントルな車です）。
んが、実はタカちゃんさんって、若い頃から（今でも若い？）ねっからのスポーツ走行好きです。ある時はカート、ある時は３２０でジムカーナでバリバリと走っちゃいます。
そんなタカちゃんに影響とお誘いを受け、ＢＭＷ仲間でジムカーナオフをすることに・・・
場所は、渋川にある教習所の跡地です。 くわしくはこちらの方のホムペをご覧下さい。
スポーツ走行などしたことの無い僕は、ヤフオクでメットとグローブを仕入れ、着々と準備をしました。腕前だけは準備のしようが無いので、ドキドキしていただけです(^^ゞ

さて、当日。全く勝手がわからないのでＭ３リムジンに乗るyosukeさんの助手席でまずはどげな走りをするものか体感してみることに・・・いよいよスタートです。
ウギャー、なんじゃこのとてつもない加速は〜〜（さすが３２０馬力！僕の１５０馬力とは雲泥の差です）。
びびるまもなく、１コーナー。
またまた、うぎゃー！こんな早いスピードで突っ込んじゃうの〜〜。
と思うまもなく、強烈な減速Ｇと横Ｇ。で、１コーナーを難なくクリア。
コースナビも兼ねての同乗だったのですが、ナビどころではありませぬ。
裏ストレートからのコーナーも怖かった〜〜。
でも、yosukeさんたら、冷静に「う〜〜ん、もう少しクリップは奥だなぁ・・・」等とつぶやいてらっしゃる。
この人って、おとなしそうな顔しているけど、ネジが抜けてるのかしらなんて思っちゃいました（冗談ですよぅ(^^ゞ

そんなこんなで、体験同乗も終わり、いよいよ僕の番。
３.２.１.ＧＯ！・・・掛け声とは裏腹に加速しない僕の３２０。
それでも、１コーナ入り口では目一杯我慢してから、一気にフルブレーキ。
ＡＢＳ効きまくりで(^_^;)けたたましいスキール音とともに、何とかクリア。
ある時はお尻が出ちゃって、どき〜〜〜っ！とする事も・・・
チョッと慣れてくると、気分はプレステのグランツーリスモ！
んでも、ゲームと違って、「車を潰すことは許されない」。なんたって、僕の３２０は通勤快速号ですから。
ライン取りが悪いのか、荷重移動がうまくないのか、タイヤはショルダーボロボロどころかサイドウォールまで路面の跡がつくしまつ(T_T)
けど、このスピード感と限界近い車の挙動って、公道では味わえない快感でした。

んまぁ、Ｍ３軍団にはパワーで遠く及ばないので、争うべくも無いですし、同じ３２０のタカちゃんさんにも全然追いつけなかったけど、「ん〜、初めての人でも１分３０秒くらいですよ」って言うプレッシャーを跳ね除けて２７秒台まで出たので大満足です。
２分とかかかったらカッチョわり―なぁ・・なんて密かに思ってたんですけどね(^^ゞ

こんな体験って、年がら年中は出来なでしょうけど、是非またとらいしてみたいですネ

先頭 表紙

このうちに引越してきてすぐに、棚をひとつ作った。
もう一つ作ろうと、春先から構想はあったのだが、なかなか着手できないでいた。
一ヶ月ほど前に、思い立ち材料たちを調達したが、相変わらず着手できないでいた。

夏場に使用しない石油ファンヒータを隠しておけて、チョッとした小物を飾っておけて、かつリビングの隅っこに置いても違和感の無いものを作ろうと決意していた。

夕方前から急に思い立ち、庭に材料や工具を広げて、着手してみた。
着手して１０分足らずで雨が降ってきたので、やむを得ず家の中で引き続き作業をした。

蝶番の取り付けには結構苦労した（いまいちこつが解らずジマイ(^_^;)

出来上がって、ファンヒータを下にしまって扉を閉めて・・・・大満足(^o^)丿
（出来上がりはMyHobbyのコーナーから）

んが、今日はずいぶん気温が下がってきたので、家人と顔を見合わせて

「そろそろ、ファンヒータ、出さなくっちゃネ」・・・・ちーん (=^人^=)、なむなむ合掌

やっぱ、この手の季節商品は、思い立ったらすぐにやらなくっちゃね(^_^;)

先頭 表紙

9/23（月）お昼頃出発〜関越道〜上信越道〜上越ジャンクション〜北陸自動車道で中之島見附IC〜寺泊へ。お天気はまずまず。

先頭 表紙

今日は妙高のふもとでGOLFを予定していました。
んが、朝起きると土砂降り！・・・・実は僕は雨男っだったのでしょうか？
やむを得ずGOLF場まで出向いてみたが、やっぱり土砂降り。
朝の天気予報でも降水確率40%、お天気は徐々に回復してくる・・・って言ってたのに
　　土砂降り
新品のレインウェアを持ってきているとはいえ、久々のGILFがこのお天気では・・・

急遽、予約を明日に変更して近場のドライブとしゃれこむ

んが、例によって「どこ行こうか？」状態^_^;

地図を眺めながら、結局「黒姫コスモス園」と「野尻湖周遊」に決める。
そうこうするうちに、雨も上がり、曇りながらもまずまずのドライブ日より。

コスモス園は実はスキー場で、リフトに乗って山に登ることができます。
冬の間はゲレンデになっているであろうところが、一面コスモス畑です。
リフトの上から見るコスモス畑はなかなかのもの。
山腹からの野尻湖方面の景色もとっても良い感じ。
けど、寒かった・・・・気温は１５度無かったみたい
ふもとで食べた山菜そばがおいしかった・・・んが、７００円は高すぎだと思うなぁ・・・

野尻湖周遊道路は道幅２ｍ！の山道
なんか、サイクリングロードっぽい（それにしては勾配がかなりきついが）
うっそうとした森の中をライトオンで、カーブミラーを頼りに走りました。
ここをそこそこのスピードで走ると、結構なスリルが味わえます^_^;
冒険好きな方はぜひ！


記念写真は、コスモス園でパチリ

先頭 表紙

結局新潟では、マリンピア日本海（なんか、凄い名前です）という巨大水族館へ！
結構大きなところで、２ｍ級のサメや１ｍ以上あるマグロがガンガン泳いでいます。
久々に童心に返り、説明書きを読むたびに「へ〜〜〜、そうだったんだぁ・・・」なんて、感心することしばし。

そのうちに、「ラッコの餌付けショーが始まりま〜〜ぅっす」と、館内放送がありお子ちゃま連れのご家族に混じって、ショーの見学。
残念なことに、おなかの上で貝を割る姿は見ることができませんでした。
係員の人の説明では、「閉ざされた環境では、海底から石を拾って来ておなかの上で割るよりもお手軽に水槽周りの壁にたたきつけて割ることを覚えちゃうので、水槽がボロボロになっちゃう」ので、殻付きの貝は与えていません。とのこと。
らっこって、頭いいんだぁ・・・・と、やや関心する。

さて、いよいよおまちかねのイルカのショーです。
大ジャンプや空中でのターン！、ものすごい加速などなど、調教師さんの合図（超音波の笛？）にあわせて見事な演技です。
独特の泣き声やギュリギュリとか聞こえる音も聞けたし、大満足でした(^_^)

ジャンプの瞬間をパチリ！と思ったら、シャッターの反応が悪くって・・・・・
水しぶきしか写ってませんでした(T_T)

先頭 表紙

新潟に来ては見たものの、あまりちゃんとしたスケジュールを考えていなかったので、当日の朝になって、「今日は、何しようかぁ？」ってナ調子^_^;
おまけにお天気もあまり芳しくない(T_T)
結局、寺泊から海沿いの道を強い風と雨にあおられるようにして、新潟市内を目指す。

雪国の常で、あまり路面状況が良くありませんが、ビルシュタインの足は、悪路をものともせず、一般道を結構な速度で駆け抜けます。
僕的にはそれだけでも満足だけど、家人は退屈そうなので、途中で一休み。

人っ子一人居ない、海水浴場です^_^;
たまたま雨はやんでいたのですが、風が強くって、チョッとでも窓を開けると砂が入ってきそうでした。
後で気づいたけど、サンルーフ、チルトで開いてるジャンか・・・なんか、ジャリジャリするような気が・・・

記念撮影は、日本海をバック（吹流しが凄いでしょ）にパチリ

先頭 表紙

静岡県清水市生まれの僕は、
朝日は海から昇ってくる、夕日は山に沈んでいく・・・と言うのが常識になっている人間です。
山に沈む夕日に向かって、からすがかぁかぁ鳴きながら森に帰っていくと言う景色が自然に感じています。

んが、日本海側はさにあらず（あたりまえなのでしょうけど・・・）

寺泊（新潟市から西南に数十キロ）で泊まった旅館は西向きの角部屋で、夕日が絶景だったのでパチリ！

先頭 表紙

勤続２０年のご褒美に１０日間の休みがもらえます。土日あわせれば、マルマル2週間です。
んが、春先に腰をいためて3〜4日休んでしまったので、周りの連中には「リフレッシュ休暇、半分無くなっちゃいましたね」なんていわれてた。
夏休みもトラブルがあり、半分しか休んでないのにぃ・・・（T_T)
と言っているまに、降って沸いたような話で中国に一週間の出張に行くことに・・・

え〜〜い、1週間居なくて大丈夫なら、あと１週間休んじゃぇ・・・と、半ば強引にリフレッシュ休暇を取ることに。

となれば、何か事を起こさないと家人が黙っていませんので、国内旅行へ・・
出発〜一路、新潟を目指して関越道をひた走り。
最近は、同僚の車（オデッセイ）で4人で出かけることが多かったので、１０年目号は久々の遠出です。
途中でトラぶったりするなよぅ・・・と思いつつも、久々の最高速チャレンジ^_^;
志半ばで、家人の反対に合い、アクセルを戻す。
関越道は、路面が余りよくなく、ジャンプしかかることもしばしば・・・羽を付けたらとんでっちゃうカモ^_^;

さて、画像は新潟間近のSA（名前忘れました）でパチリ
BBQ以来、洗車していないので、数馬の湯の駐車場でもらってきた泥^_^;がついてたりするのですが、写真ではきれいに見えるから不思議なものです

先頭 表紙

自転車が多い？
確かに朝晩は通勤の自転車が多いかも
んでも、「天安門広場の前の自転車の大群」程にはいません

上海は、結構渋滞しているので武漢や成都のような荒っぽい運転ではありません。
結構、平日の都内みたいな感じです＜ちょっと安心

それにしても上海は、イギリス時代の古い町並みと1990年以降の近代的建物が
混在していてすごい町です

中華街？には、孫文（って、学校で習ったけど覚えてますかぁ？）の書の展示が
あったり、怪しげな骨董やさんやお土産やさんがあり、楽しい町です
是非もう一度いってみたいなぁ・・・なんて、久々に思いました

先頭 表紙

今日は中国の自動車事情について、個人的な体験をもとに何か書いてみましょう。
武漢や成都は、おんなじ様な状況です。んで、どんな状況かと言うと・・・
普通車はほとんどがタクシーです。
多くはシトロエンZXの1.5BOXタイプ。ベコベコのおんぼろばかり。
しかし、こいつ等はとんでもないスピードを出す（と言っても、130kmくらいまでだが、車がボロなのでとても怖い）。
また、絶妙な車幅感覚を持ち合わせているようで、片側２車の４車線道路上を５台くらいで走っていたり、対向車が来ているのに平気で追い越しにかかったりする。
道が空いているときは、車線をまたいで走るクセがある模様で、どうやら車線変更をしやすくして、「いつでも抜きにかかる」「後ろからは抜かせない？」ということみたい。
発進時や追越をする時も加速は緩やか。その分、追越をするときに対向車とすれ違うのはギリギリのタイミング（対向車とて、減速はしてくれない）。
混雑したところでの合流などは、意地の張り合いをしているようにしか見えないくらいに、お互い突っ込んでくる。が、ぶつかることも無く合流している。このときも、前後左右ともほとんど隙間を作らない。

総論として、
・無駄な加速は絶対しない（フル加速には一度もお目にかからなかった）
　＞ガソリンがもったいないから？
・必要以上のスペースは絶対に空けない
　＞ぶつからない限りは、隙間は狭い方が良い
・自分よりも少しでも遅い車が前に居ると、確実に抜きにかかる
　＞遅い車について走ると、時間がもったいないから
と言った感じ。
これも合理主義から来ることなのかしら？
２日目には慣れたけど、初日は怖くて仕方が無かった(@_@)

ちなみに、シトロエン以外にはＶＷサンタナのタクシーが良く走っていた。
これら以外は、ボロボロで真っ黒な煙をはいて走るトラックが多い。
街中はかなり排気ガスくさい。

ＢＭＷやベンツなどは、１日に１〜２台見れれば良いところ。
ところが、アウディーはピッカピカの新車を１日に何台か見かけた。
中国企業との提携・合弁・国内工場での生産etc、いろんな事情があるのでしょうね。

おまけがぞうは、成都の空港で見かけた２ｍ四方くらいの電光パネル。
なんて書いてあるのかしら？不明

先頭 表紙