2001-06-13 [近況]明日（あれ？もう今日だ）から3泊5日サンフランシスコの旅
2001-06-10 [雑感]1分間の沈黙
2001-06-09 [近況]小泉内閣メールマガジン
2001-06-08 [近況]とっっっっっっっても驚いた千葉市長選
2001-06-06 [昔話]スッチー今昔物語(38%減量)番外編　ポーランドへの道 後編
2001-06-04 [昔話]スッチー今昔物語番外編　ポーランドへの道 前編
2001-06-03 [旅行記]東京一筆書きの旅　番外　口車、やっぱりてっちゃんでした
2001-06-03 [旅行記]東京一筆書きの旅　第六章　三ノ輪橋から浅草合羽橋へ
2001-06-02 [旅行記]東京一筆書きの旅　第五章　熊野前3つの商店街−商店街衰退の理由
2001-06-02 [旅行記]東京一筆書きの旅　第四章　都電荒川線熊野前へ

　もう今日ですが、3泊5日でサンフランシスコに行ってきます。

　1か月前から行くこと決めていたのに、フライトの予約入れたのが先週の木曜日で6日前、宿の予約入れたのが昨日（あ、一昨日だ）。しっかしまあ、最近シーズンオフでもなんでこんなに飛行機混んでいるの？帰りは直行便がとれず、ロサンゼルス経由です。なんてこったい。それでも、最初はもう安いチケットないと言われたけれど、安いチケットが入手できました。

　宿もCRS(Computer Reservation System)で調べてもらって空室のあるホテルを確認し、自分でそのホテルのホームページを調べて場所を確認し、電子メールで予約。ほんとに便利になったもんです。

　インターネットで自分でできるようになっとは言え、やはり馴染の旅行代理店があると、便利です。航空券、自分で予約購入できると言っても、各航空会社ばらばらだからねぇ。

　しかし、午後の便で良かった。11年ぶりのアメリカです。しかし、トンボ帰りだぁ。ま、時差ボケになる前に帰ってくるから良しとしよう。

つづく

先頭 表紙

　コンフェデーレションカップ決勝の試合については、それこそ強力ライターがそろっているので、口車、試合前のセレモニーについて書いてみたいと思います。

　選手がピッチに出てきて、まずフランス国歌の演奏が始まります。続いて日本の国家の演奏。横浜国際競技場に響く君が代。国歌斉唱とは強制するものではないと、しみじみ思います。サポーターも国際試合を経験しているから、どういうときに何をすべきか、最近は心得たものです。国威発揚というのはこういうところから始まるのであって、政府が強制してできあがるものではない。改めて思った次第です。

　さて、さらに感動のシーンはこの次に用意されていました。

　いざ試合開始のキックオフの直前、フランスの選手はボールに足をかけています。その時突然国際映像に英語でテロップが流れると同時に、場内放送が流れます。

　「6月8日に大阪で起きた児童虐殺事件の被害者に対して、1分間の黙とうを行います。」

　そして、、、

　直前まで応援であれだけやかましかった競技場内が、あっという間に、それこそここにだれもいないのではないかと思うくらい、一瞬にして静まり返ります。横浜国際競技場に応援に来ているサポーターが皆、いかに心を痛めているか、テレビの画面を通して、「沈黙」という形で伝わってきます。

　大阪の事件に限らず、自分のことしか考えない連中の殺伐とした事件の多い今日この頃ですが、日本もまだまだ捨てたものではないと感じさせられる、感動の1分間でした。

先頭 表紙

　小泉内閣メールマガジンが、本日から購読者受付を開始した。アクセスが殺到して申し込みできないのではないかと思ったが、信じられないくらい軽快に動き、あっという間に登録できてしまった。でじ太さまによると偉く金をかけているようだが、ちゃんと金をかけるべきところにかけているようだ。

　首相官邸ホームページはひまじんネットと同じで余計なものがなく、デザインもすっきりしているので、軽快に動きしかも読みやすい。政府関係のホームページもここまできたかという感じである。

　さっそく、読者の声を投稿してきました。みなさんも、ぜしぜし（夢楽堂さま風）。

先頭 表紙

　今月、千葉市町選挙がありますが、立候補者の名前を見てびっくりした。なんと、前勤めていた会社の、口車の真ん前に座っていた同じグループの先輩が立候補しているではありませんか。千葉県議会議員になっていたのは知っていたのですが。なかなかの熱血漢で仕事熱心な人ですから、当選して欲しいなぁ。

　民主党推薦のKさん、投票権ないけれど陰ながら応援しているっす。

　それにしても、驚いた。

先頭 表紙

　楽あれば苦あり。人生なんてちゃんと帳じりが合うようになっています。口車、いよいよバンコックからワルシャワへ向かいます。


　薄暮の中バンコックドムアン空港に到着した口車一行、ここからワルシャワまで、ポーランド航空に搭乗します。乗り継ぎの待ち時間は5時間。当時、30分もあれば市内まで行けるなんてことを知らなかった口車達総勢10名は、ドムアン空港のトランジットルームのカーペットの上に車座になって、酒盛りです。バンコックまでの機内ですでにべろべろ状態の口車達は、もはや冷静な判断力と羞恥心を持ちあわせていませんでした。

　口車達、搭乗最終呼びだしぎりぎりまで酒盛りしてべろんべろん。これが失敗でした。恐るべし共産主義国家。資本主義社会の常識は通用しません。そういや、ドムアン空港で事前の搭乗手続きやった記憶がないなぁ。

　とにもかくにも搭乗開始です。最後の方から乗り込んだ我々は唖然。なんと、座席は「自由席」ではありませんか。我々の席は確保されていない。ひょっとしたら搭乗後に座席が無いのではないかと、青くなりました。

　最後尾の部分になんとか座席を確保して着席。しかしまあ、なんと座席ピッチの狭いことよ。小柄な口車が狭いと感じるんですから、ぶっといポーランド人はいったいどうやって乗るんだ。さらに、頭の上からは水がぽたぽたたれてくる。たまらんなぁ。


　出発予定時刻をやや過ぎて、飛行機が動きだしました。機体はイリューシン62という、ソヴィエト連邦の機体。これはリアエンジンの飛行機で、口車の座席の窓のすぐ外に、エンジンが見えています。いざ飛行機が動きだしたら、やかましいのなんの。なぜ後ろの方の座席があいていたのか、このときよっくわかりました。

　いよいよ機体は滑走路を加速し始めます。しかし、いつまで経っても機体は浮き上がりません。西側の飛行機だったらとっくに上昇し始めているのに、だらだらだらだら、滑走路を走っている。「お、おい、大丈夫かよ。」と、だんだんひじ掛けの手に力が入っていきます。もうこれ以上滑走路を走り続けたらやばいんじゃないのと、ぐっとひじ掛けの手に力が入った刹那、機体はふわっと浮き上がりました。それがまた、全然上昇していかないんだねぇ。ジャンボジェットの半分くらいの上昇率でしょうか。しかし、とにもかくにも、機体は次の寄港地ドバイをめざします。

　それにしても、バンコックまでの極楽生活のバチが当たったのでしょうか。JALの愛嬌あるミセスすっちーとは打って変わり、まるで「仏頂面」というの名前の動物の檻に押し込まれたようです。ポーランド航空のビヤ樽のようなすっちー達、一体全体、どうやったらああいう表情ができるんだ。食事も、まるで我々は家畜のようです。しかし、人間都合よくできているようで、このときの食事どんなだったか、口車全く覚えていません。いやなことは忘れてしまいました。お酒もほとんど飲んだ記憶が無い。窮屈な姿勢でほとんど寝ていたようです。


　ドバイ、アテネを経由し、飛行機はまるでローカル空港のようなワルシャワオケンチ空港に到着します。もう、体中ばりばり。ここで、またまた驚かされます。ふっと窓の外に目をやると、そこにはなんと機体にハングル文字が書かれたプロペラ機！ひょぇー、ジェット旅客機全盛の時代に、偉大なる領袖の国はヨーロッパまでプロペラ機を飛ばしているんかい！

　今にして思えば、結構なものを見させていただきました。こうして、口車のポーランドでの生活は始まったのでした。

つづく (目次)

先頭 表紙

　スッチー今昔物語、今回は番外編。ポーランド紀行の冒頭でもあります。さて、始まり、始まり。


　19××年3月末、口車は行徳のとある工場の敷地で、水処理試験プラントの運転要員をやっておりました。もうすぐ試運転も終わるかなという頃、昼食後に突然上司に「ちょっとちょっと」と呼ばれる。で、、、

上「5月から9か月の予定で、ポーランド行ってもらうことになったから。」
口「はぁ？それで、なんの仕事で行くんですか?」
上「契約上、お客へ提出するレターは全て英語でということになっていて、その翻訳。」
口「え゛っっ、でで、でも、口車英検2級もっていないっす。」
上「うんにゃ、おまえならできる！」

　と、ぽんと肩を叩かれ、ラテン系の乗りで口車、韓国に続くポーランド出張が決まったのでした。当時は乗りの良い会社だったねぇ。こうして入社以来、大阪、韓国、行徳、ポーランドと、2年間口車の現場出ずっぱりが決定したのでした。

　19××年5月10日、前年に開港したばかりの成田空港北ウィングに集合。口車、初めての成田空港です。いっしょに現地に赴く、四日市の某社の人達と落ち合う。総勢10人の旅です。経路はお客との契約でなるべくLOTポーランド航空を使わなければならないため、バンコック経由。バンコックまでは日本航空でした。今にして思うと、バンコックまでのフライトは、極楽だったねぇ。

　当時、ビジネスクラスなどというものはまだありませんでした。当然エコノミーなのですが、ボーイング747の機体にお客はすかすか。真ん中の席でひじかけ全部とっぱらって、横になっていけるくらい。すかすかに空いている飛行機くらい最高のものはありません。さらに！このときの口車の席の担当すっちーがすんばらしかった。

　バンコックまでの6時間半のフライト、もちろんお約束の酒盛り開始です。当然口開きはビールですが、すっちー嬢「お酒もありますよ。」と来たもんだ。もちろんいただいてがんがん飲んでいましたよ。お食事いただいたあとちょっと静かにしていたら、ギャレーからひょいっと顔出して、お調子2本ほどぶらさげながら、「まだありますよ〜！」と来た。くーーっ、おねぇちゃん、最高！

　さらに、、、

　しばらくして口車のシャツの袖口のボタンがとれてしまいました。そこで通りかかった彼女に、「すんません、針と糸貸してください。」と言ったら、再び戻ってきて、「お着けしましょうか?」ですと。

　「いや、あ、どうも。」

　ちょっとうろたえつつも、口車、天にも昇る気持ちでしたよ。しかし、次の瞬間口車、ちょっとがっかりします。彼女の指にはしっかりリングが。。。はぅぅ。

口「ご結婚されているのですか?」
ス「ええ、そうなんですよぉ。」
口「大変ですね、南回りで。」
ス「ええ、ほんとそうなんですよねぇ。ずっと家はあけなければならないし。」

と、ひとしきりミセスすっちーの「愚痴」を聞かせていただきました。

　当時、南回りのヨーロッパ線は、途中バンコックやインド、中東を寄港していたのですが、寄港の度にクルーは交代していきます。すなわち、そこで一泊。そして徐々にヨーロッパに向かっていき、また折り返して日本に帰ってきます。往復、軽く1週間から10日のお仕事であり、既婚者のすっちーにとっては、決して楽な仕事ではありません。

　ま、というようなことはさておき、口車、今までいろいろ飛行機乗りましたけれど、このときがベストでございます。以来、日本航空の国際線、乗っていないなぁ。

つづく (目次)

先頭 表紙

　第一回東京一筆書きの旅はこうして終了。浅草駅から都営浅草線で品川方面へ向かいます。

　駅で次に来る電車を見ると、快速特急三崎口行き。新橋でJRに乗り換えてと言っていたかねちゃん様、そのまま横浜まで京浜急行乗車に決定。そうこうするうちに、電車がやってくる。で、電車を見て口車、思わず「ををっ！」と叫んでしまいました。

　添付の写真を見て、口車が叫んだ理由がわかったあなた。あなたは立派な「てっちゃん」です。

　浅草駅ではカメラがうまく動かず危うく乗り遅れそうになり、次の駅で落ち着いて撮りました。

序章へ

先頭 表紙

　熊野前から町屋を経由して、電車は終点の三ノ輪橋に到着します。三ノ輪橋電停は商店街に囲まれるような停留所で、「ひっそり」といった言葉が似合いますか。JR常磐線のガードをくぐり、明治通りへ。ここから浅草へ抜ける路線バスがあるはずなんだがと思っていると、なんと目の前を浅草寿町行きのバスが走り抜けていく。あわててバス停に向かって走り、なんとか間に合いました。

　大関横丁停留所を出たバスは国道4号線を越えてしばらく明治通りを走り、日本堤へ。バスの進行方向左手、清川という地名があるのですが、ここは「山谷」と言われていました。そして、日本堤の次は吉原大門。そうです、このバスは吉原のど真ん中を走り抜けていきます。

　浅草という繁華街が栄えたのは、吉原へ至る「門前町」としてでした。すなわち、浅草でちょっと飲んだりしてから吉原へ繰り出すというのが、かつての「遊び」だったのです。昭和32年4月1日に「売春防止法」が施行され、買春が非合法化されたのと期を一にして、浅草は衰退していきます。夜遅くは客が吉原に移動してしまうせいか、浅草の繁華街は夜の9時を過ぎるともう真っ暗。これでは客が離れていくというものです。

　さて、バスは国際通りを走り抜け、終点の浅草寿町に到着します。ここから上野へ浅草通りを数ブロック歩くと合羽橋道具街です。実は、浅草通りのこの辺り、仏壇屋さんの街でもあります。仏壇を眺めながら東京本願寺を抜け、合羽橋道具街へ。東京本願寺周辺、住んでいる人達の街への愛着が伝わってきます。

　合羽橋道具街は、浅草通りから言問通りに至る約800メートルにわたる通りの両側に、ずらっと飲食店関係の道具や家具、電気屋、内装屋が並んでいます。日曜日のそれも夕方でほとんど店が閉まっているにも関わらず、ウィンドウショッピングが楽しい。圧倒されました。

　合羽橋道具街から言問通りへ右折し、国際通りへ戻ってきます。浅草を訪れる観光客もこの辺りまではほとんど来ません。六区へ足を踏み入れるともう人が閑散としている。場外馬券売り場があるのですが、夜の7時前後で周辺に人がほとんどいないというのも、繁華街としては問題ありです。

　JRAの建物の反対側に、「初音小路」と書かれた看板を発見。昔ながらの飲食店街の雰囲気に思わず突入してびっくり。今でこそ普通の飲食店街に見えますが、元々は「ちょいの間」の「小路」だったようで、なんと、未だに現役で客引きのおばさんが一人、路地の真ん中にぽつんと座っていました。吉原から浅草、風俗の歴史博物館のようです。

　初音小路のはずれの暗やみの中、正体不明の危ないおじさんの前を身構えながら通り抜けると、木馬座と木馬館の前へ出ます。木馬座は大衆演劇、木馬館は寄席です。木馬館の木戸銭にびっくり。1500円で映画より安い。これはまた、改めて来なくては。古典芸能ファンの皆さま、ここは必見ですぞ。

　木馬座の前を抜けて浅草寺を横目に仲見世を歩きます。夜の7時だというのに、修学旅行生の一行とすれ違います。こんな時間帯にやって来るなんて、なかなか粋な学校です。我々一行は仲見世から横丁に入り、お好み焼きもんじゃ焼の「ひょうたん」で一服。このお店は観光客を相手にしていますが、お客に変に迎合せず、東京のお好み焼きやもんじゃ焼きの基本をはずしていません。そのあたり大変好感が持てます。月島商店街のもんじゃ焼き屋のほとんどが、やたらお客に迎合していることとは対照的です。

　ここで軽く一杯やって、本日の打ち上げです。

つづく

先頭 表紙

　特に当てもなくただぶらぶら歩いていると、突然思いがけない出会いがあるものです。

　路地を抜けて熊野前商店街に戻り、行きに見つけていた甘味処に入り休憩します。いつものお客の雰囲気と違うせいでしょうか、いきなりママが話かけてきます。新しくお店を尾久銀座に移転して開店すること、現在のお店の周辺の商店主達のこと、常連のお客のことなど、半ば愚痴のように話します。ママは訛りから生粋の土地の生まれ育ちです。

　ママの話の内容からすると、周囲の人達と基本的なものの考え方が全く異なる。ママは東京人特有の裏表のないということがすぐわかるのですが、周囲の人達は言うこととやることが違う。「甘いもの好き」と言いつつ全く店に来ない花屋、隣だと思ってずっと魚を買い続けたのに一度も店に来ない魚屋、その店で買い物しないと通りで会ってもそっぽを向いていて、買い物すると手のひら返したように愛想を作る洋品店主。要するに自分のことしか考えていないし、上っ面だけでしかない。そして他人のことばかり気にして、ねたみから足を引っ張るようなことを平気で言う。商売の基本的なことを全く守っていません。驚いたのは、現在ママが店を開いている場所の家賃。相場の3倍も取られている。ママも「しろうとが始めたから」と言っておりましたが、そういう足下を見るような行為は「いなかもん」のやることであり、結局天に向かってつばを吐くようなものです。

　ママの一方的な愚痴でないことは、商店街の人通りが物語っています。これでは商店街が衰退しても当然です。さらに、消滅して看板しか残っていない「熊の渡し商店街」も、昔は大変賑わっていたのだそうです。ママ曰く地元では「土地持ちが商売やっているからしようがない。」と言っているそうですが、それだけではないでしょう。熊野前商店街は村社会の「いなかもん」の集合体であり、どうもそういう連中が集まってしまっている一角のようです。東京土着でも「いなかもん」はいますし、そこに地方からの「いなかもん」が集まってしまったのでしょう。日本人の悪い面が集積したような場所です。通りひとつ隔てて熊野前商店街とは対照的に賑わっている尾久銀座という商店街があるのが、とても不思議です。どんな人達が商売をしている商店街か、熊野前商店街と比較すると手に取るようにわかります。「これで尾久銀座に脱出できて、ほっとしているわよ。」というママの言葉が印象的でした。なぜこの甘味処に足が止まったか、入ってみて良くわかりました。

　常々衰退している商店街の人達の言うことを聞いていると、外的要因にばかりその原因を求めていることが多い。しかし、情況の変化は起きて当然なのであって、自分たちで努力しないで「けしからん」とやっているばかりでは、結局衰退するばかりでしょう。しかも、商売の基本の一度でも買ってくれたらお客という感覚を忘れてしまったとしたら、外的要因もくそもありません。熊野前の3つの商店街、改めてそういう商売の基本を考えさせてくれました。

　再び電車に乗り三ノ輪橋に向かいます。途中町屋を通るのですが、ここは京成本線と千代田線との乗換駅でもあります。車窓は町屋へ向かって心なしか潤いを取り戻していく。町屋周辺が古くからの街並みだったことがわかります。

つづく

先頭 表紙

　今回と次回は、辛口です。

　佃島を後に、月島駅から我々一行は春日を経由し、巣鴨をパスして西巣鴨へ。都営三田線西巣鴨駅からから都電荒川線新庚申塚電停まで歩き、三ノ輪橋へ向かいます。電車が遅れているうえに、お客が一杯待っている。今回の旅で、新庚申塚から王子駅前までの電車が一番混んでいました。

　ようやく電車が到着し、電車は西ヶ原の東京外大周辺の住宅地を抜け、滝野川、王子へ。飛鳥山公園のところで左に曲がり、明治通りに入って公園をぐるっと迂回するように坂を下ってJRのガードをくぐります。

　王子駅を境に荒川線の沿線風景は一変します。正直言って車窓から見える街並みに潤いがない。ところどころ感じの良い住宅はあるのですが、例外的です。その理由が、後々わかることになります。

　途中、「熊野前」で降りてみます。なぜここで下車したか。ここは1985年、「天才・たけしの元気が出るテレビ」の第一回で取り上げられた場所なのです。商店街の空洞化が言われて久しいですが、すでにこのころ問題になっていたわけで、その後の熊野前商店街がどうなったのか、見てみたくなったのでした。しかし、ここで思いがけず、全くすたれてしまった商店街、すたれつつある商店街、元気な商店街の3つを見比べることとなってしまいました。

　電停を後にした我々は、電車通を挟んで「熊の渡し商店街」と「ハッピーモール熊野前」というふたつの看板を目にします。まず「変な名前」ということで「熊の渡し商店街」へ足を踏み入れてみました。しかし、驚いたことに電車通りから入ると美容室があるくらいで商店がありません。さらに歩くと酒屋があるくらいで商店街と言えるものではありません。無残に街路灯の看板が残っているだけです。

　そこで取って返して電車道を渡り、「ハッピーモール熊野前」、すなわちテレビに登場した熊野前商店街に足を踏み入れてみます。「熊の渡し商店街」よりはましですが、写真を見てわかるように、人通りがほとんどありません。途中には店じまいセールをやっている呉服屋もあり、シャッタがー目立つ。典型的な「シャッター街」になってしまっています。結局、テレビは一過性のものでしかなかったわけです。ところが、さらに足を進めて商店街の奥へ進むと、通りが狭くなってその奥には「尾久（おぐ）銀座」の看板が見えます。近づいてみると、熊野前商店街とは打って変わってお客も多く賑わっています。むしろ都電の停留所に近いほうの商店街がすたれていて、駅から決して近いとは言えない商店街が栄えている。両方の商店街の境目の道には銭湯があって繁盛しているくらいですから、決してお客が来ないわけではない。

　ここで商店街から外れて平行する道を元に戻ります。一帯は大田区と並ぶ町工場の集まる地域で、工場が多く見受けられます。工場が多いということは地方からの労働力を集めたわけで、この辺りは地方出身者が多いということでもあります。すなわち、東京は仮の住み処であって自分たちの故郷とは決して思っていない、そういう人達が多いわけ。残念ながらそういう感覚が街並みに現れてしまい、殺伐としてしまいます。緑が少ないのです。そこが、高輪や佃と大きく異なるところです。本来の地元の人は、少数派となってしまっているのです。同じ下町と言っても、こうして比較してみるとその差は際立ちます。見かける町工場には味わいがあり、仕事場を大事にしているのは伝わってくるのですが、残念なことです。

　そして、この3つの商店街の違いの謎解きをしてくれる出会いがあります。

つづく

先頭 表紙