2004-09-13 Mac(OS 9.2.2)でADSLを使っている方に
2004-09-09 捕まりました（汗）
2004-09-04 レーダー新調♪
2004-08-16 ローテーション
2004-08-14 「ゴルフ2」ってまだ作ってるんです
2004-08-08 うーん難しい
2004-07-18 暑い日が続きますねえ
2004-07-17 ETC取り付け完了
2004-07-08 奥多摩
2004-06-21 くるまいじり

Macのクラシック環境(OS 9.2.2)を使っている方に朗報です

どうも最近ADSL(Yahoo BB)の調子が悪くネットに繋がらない日が
ありました

コンパネのTCP/IPを見てみると、DHCPサーバーを参照になっているのに
IPアドレス、サブネットマスク、ルーターアドレス、ネームサーバーアドレス
が見慣れない数値に変わっている？？...

しょうがないので「手入力」にて今までの数値を入れると
しばらくは繋がるけど、やっぱり繋がらなくなりました

OSの再インストールしてみるも変わらず...

ルーターを外して直結してみるも変わらず...


こりゃハードが古くて（初代i mac）ダメなのかと思ってみるも
さらに古いマックperforma575は何故か普通にネットに繋がります

そんな訳でWebを検索しまくり調べたところ、「OpenTransport」に
辿り着きました


で、対処法(OS 9.2.2の場合）ですがappleのサイトでOpenTransport
の2.7.6をDLしてシステムホルダ→機能拡張フォルダにある

・Open Transport 2.8.1
・Open Transport ASLM Modules 2.8.1

をDLした古いバージョン(2.7.6)に手動で（インストーラーは使わない）
差し換えると安定して繋がるようになります

OS9.2.2で「DHCPサーバーを参照」を設定している場合の結構有名なバグだそうです


そんな訳で我が家のi macはもう少し延命する事になったのでした（微妙）

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ゴールド免許を更新したばかりで油断してたのかもしれません...

某高速道にて覆面パトに止められ、最初はスピード違反（Maxで30km程オーバーしてた）の指摘がありましたが、「今回は注意で」との尊大な思し召しを頂き


「通行帯違反」？...で処理されました


3車線以上の道路で最右側を2km以上走り続けてはいけないそうです


レーダーを新調したってパトカー追尾では手も足も出ません
（流れに乗って走ってたんで特別飛ばしてるって感じではなかった）

ただ覆面パトを右から追い抜いたのがいけなかった...


※首都高では右側に出口がある所もあるので除外されるそうです
※3車線以上あっても渋滞している場合も除外されるそうです


反省。

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何かと進化の激しい車載器機ですが、ひさしぶりに
レーダー探知機を新調してみました

しかし、多機能すぎてまだ良く分かりません....


デモの様子（注！28.5MB）

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タイヤ交換してから3000KM程走ったので近所のショップでタイヤローテーションしてきました♪（ここのショップでタイヤ4本買えばタイヤの寿命が来るまでずーとローテーション代は無料）

フロントにあったタイヤはサイドウオールのヒゲが完全に無くなっていて、結構磨耗しておりました（減りが早い）

ETC取付け、ホーン交換も終わったし、次はオーディオ車外品交換かと...

純正はソニーの1DINが付いていますが、音は今ひとつ。トランクのCDチェンジャーも使ってないのでそれもオークションで処分して、前の車に付けていたNakamichの1DINをインストールしたい！

いつかね

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「シティーゴルフ」って言う名称でまだ製造してたりします

超長命ですよね♪


VWのサイトで拾ったゴルフ2のおもしろいCM

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前から画策していたゴルカブのホーン交換ですが、今日時間あったので近所のドン●でボッシュのホーンを購入♪

で、早速この暑い最中作業を決行...


しかしうまく付かない（鳴らない）


純正で2箇所のホーンが付いているので、それを外して購入した2個のホーンを交換すればあっさり付くはずだったけど、1個は簡単に交換出来たけどもう1つがバンパーを外さないとどうしてもアクセス出来なくて一度断念。

しばらくして、外れない純正のホーン配線を外して、交換出来た方に2個無理矢理付けてみた。


しかしアンペアが足りないのか鳴らない...
（1個の時は問題なく鳴る）


ボッシュの取り説を良く読むと「2本の配線の内片方を確実にアースに繋がないと動作しない場合がある」と書いてあったので、これか！と思いマイナス側をボディーに直接繋ぎイグニッションオン！


鳴りっぱなし（ホーンボタンを押さなくても）




どうやらゴルカブはプラスもマイナスもアースから独立してホーンの制御をしているらしい。普通マイナスアースでプラスのスイッチングで鳴らしてると思うんだけど...謎


とりあえず片方だけ交換して、もう片方は純正のままです　トホホ



いつか再チャレンジしてやるーーー

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子供は暑さに強い！

汗が乾いて塩が噴こうが、汗で
体がカブト虫臭くなろうが

全然平気

私も寒さよりは暑さに強い方ですが
全くかないません


真っ黒に日焼けして
歯は永久歯に生え変わる途中なので
隙間だらけ

映画に出て来るような「悪ガキ」そのままです


でもここ1年くらいでだいぶ逞しくなったなあ

ちょっと前までは「生きてる」のがやっとって感じだったのに


ほんの数カ月前に、ここのアスレチック行った時
時間がかかってた競技も今回はすんなりこなすし

何につけ恐ろしい程の吸収力。


それに比べ自分の変化はあまりないなあ

もう歳だし、無茶しないし、面倒な事は避けるし



ふー。

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今日の新聞のチラシにETC特売が出てたので、近所のディーラーに行って早速購入！

取り付けはDIYでやったので1万円程でOKでした

アンテナ分離タイプで本体をグローブボックスに格納したので
配線の取り回しが少々面倒でしたが、結線するのはACCとGの2本
だけだったので結構楽でした（ディーラーに頼むと6000円）


実際に高速に乗る前にやっぱ不安なんで一応ディーラーで動作確認をしていざ首都高へ...

近所の首都高インターはゲート（上に上がるやつ）がなかった
んで、普通にそのまま通過出来ました

早速家に帰って領収書（利用証明書）を発行してみようとしたら
首都高は翌日の午前中にならないと反映されない事が発覚

いやー一度使うと元には戻れないっす。多分

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天候に恵まれたのでひさびさに行って来ました

帰りは日曜だったのでGSスタンドがやってなくて
あわやJAF救出依頼かと思うとこまで行きましたが
地元の方の御好意で休みのGSを無理矢理開けてもらい
何とか帰れました

しかし帰りの最寄りインターが「勝沼」だったのは
何故？？

よく走りました...

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最近はまってます

前の車では全く何も手を付けなかったのに
今の車には

「ったく、手の掛かるやつだなー♪」

なんて感じで色々手を入れてます


別に大袈裟な事をしてるんじゃないですけど


この写真もスイッチのイルミ(LED)が切れて秋葉原のパーツ街で
似たような色と形のものを買って来てインストール

ほとんど1/1のプラモデルの世界です


こんどはETCをDIYで付けようと画策中です
（WEBで領収書も発行できるようだし）


ホーンも替えて、マットも替えて...



あっ、でもやっぱり洗車だけは買ってからまだ２回しかやってません（汗）

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