2003-06-27 猪名川いってきた
2003-06-25 買ってしまった
2003-06-24 オークション
2003-06-23 今日はこんな日
2003-06-17 moto2参戦してきました。
2003-06-09 My day off
2003-06-08 今日は車庫の整理
2003-06-05 今日もいそがしくおかたずけ
2003-06-04 ひさびさのタイヤ交換と洗車
2003-06-03 夜勤前

ＨＩＳＡさんと２人のＣＲＭコンビで行ってきました。

手続きをすまして料金払って計測器とりつけてエンジンをかけようとしたら、

ない！　付いてないっ！！！　　ないのだ！　　　　

・・・・・・・「鍵」　　　　

くるまにのせたらいつもつけっぱなしにするよう習慣付けていたのに。

仕方がないので・・（中略）・・キック！　エンジンがかかった。

とりあえず走れる。
午前２本走ってベストタイムは５６秒でとても遅い。
事故ベストは５１秒台なのに。

サスの仕様が以前と違うので方向性をさぐりながら走行するしかない。

フロントの圧ダンパーを最大に設定して
２本目に５４秒台がでてとりあえず一安心。
しかし、ＨＩＳＡさん５３秒台。
まける訳にはいかない・・が、今日は無理だと判断。

さて、タンクのキャップが空けられないので給油ができない。
そこでタンクをはずして、ひっくりかえしてストレーナはずして
そこから給油した。
「こんな方法で給油をしたのは世界中で自分達がはじめてなのではないだろか」
などとくだらない事を考えながら。

お昼をたべて３本目１０分ほど「流して」走行した。

４本目走りだそうとした瞬間、ダダ振りの雨が振ってきた。

結局この日は止まないと判断し、温泉入って自転車屋いってハンドル注文して
博多ラーメンたべて帰宅した。

ＨＩＳＡさん、今日はありがとう。
たまにはつっこみをいれてください。

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ＣＲＭの秘密兵器(ひみつじゃないやん）
これで乗車姿勢改善、ハンドリングも良くなるかも。
あとは理想のテーパーハンドルを見つけ出してとりつけるのだ。

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初めて出品した。
口座の開設とか、振り替え設定とか、いろいろ手続きをしてきて
やっとできる体制になった。
売れるかどうかわからないがとりあえず本を出品した。
説明文をよんだり、写真とったり説明を書いたりして午前一杯かかってしまった。
これだけ苦労するのならいらないもので安いものは素直にすてたほうが
よいかも。
もうかろうと思って出したわけではないので
とりあえず１００円からスタートだ。
売れるだろか・・。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38348513


昼からはまだ残っているお部屋のダンボールを２箱かたづけた。
少し広くなった感じがした。あとダンボール３つと衣装ケース４つ
残ってる。いつになったらかたづくのやら。

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長野へ行ったとき、ハイエースのクラッチがすべるので修理にだしていた。
クラッチ部分へオイルが回っていたのが原因だった。

代車でバネットを借りていたので返す前に、バイクを載せてみた。
乗せるときにブレーキのリザーバタンクが天井にあたったけど
とりあえず入った。ラージホイールだと入らなかっただろう。
逆にロードバイクならもう少し楽にはいりそうだ。

その代車で大阪に向かっていたらガス欠でとまってしまった・・。
残り少ないのはわかってたけど、警告灯がついたらいれるつもりだった。
警告灯はつかなかったのだ。無いのかな？？

車をわきにとめてすぐ近くのガソリンスタンドにいったけど、
携行缶がないと入れられないという。
しかたがないのでＪＡＦを呼んだ。
１５分ほどで来てくれた。入会しててよかった。
ありがとう、ＪＡＦのおにーさん。

で、ディーラー行ってハイエースのってみた。
やはり自分の車はいい。落ち着く。
クラッチのつながりはとてもよい。
いつもどおりにつなぐと、エンストしそうになった。
加速ののりが良くなったのがわかる。
いままでも結構すべってたんだな。

これでまた全国どこでも安心していけるようになった。
もう車体は寿命だけど乗れるだけのることにしよう。

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今年はスーパーモタードシリーズ戦とも言える「moto１」がはじまり、
その一つである大会が長野県の伊那にある「ラリーキッズ伊那」で行われました。
カートコースなので鈴鹿南コースよりも狭く、曲がりくねっていてスピードは
あまりでません・・が、ストレートでは結構速度が乗ります。

梅雨に入り、週間予報では雨。
天気予報を凝視しながら土曜日に。
土曜日は本番と同じコースで練習走行が出来ます。
午前中は雨だと予測して昼から走行予約していたけれどついてみれば晴れ！
日差しが暑い。
みんなの走りをながめて昼から走ろうとしたら雨・・・
すぐにダート部分がぬるぬるになり恐ろしくすべり走行出来なくなって
ダートは閉鎖されました・・。

しかたがないので雨の中ひたすらラップを刻んで1分０秒くらいで走ってました。
そして日曜・・
天気はくもり。路面はドライ。
ダートコースは乾いてないのでレースはロードコースのみになった。

レースは勝ち抜き戦で３戦勝ち抜けば優勝です。

【予選タイムアタック】

時間はわずか５分程度。
１２台ほどの車両がいっせいにコースインしたので
クリアラップがとれない。前の車両につっかえてしまうので
速度を落として車間をあけたら後ろの車両に抜かれてしまった・・。
でも、幸いグリッドは１ヒート四組目のフロントロー！

【ヒート１】

シグナルが赤からグリーンに変わり一斉にスタート！
ＷＲ２５０Ｆの人とワンツー体制のトップ争いになった。
ヘアピンではらんだところを刺してトップに！
あとは抜かれないようにそのまま走りつづけてゴール。
おもわずガッツポーズしてしまった。

【セミファイナル】
三番グリッドスタートでおそろしくスムーズに走るＤトラをおいかけきれず２位。
（＾＾；　これはすごく悔しい。。

【ファイナル】
ファイナルでは主催者とライダーのミーティングが急遽おこなわれ、
封印されていたジャンプコースを使うかどうかが話し合われた。
そしておおむね多数決でジャンプコースが復活した。
これでモタードらしくなった。

四番グリッドでスタートしたもののジャンプ部分のダートが恐ろしくすべり、
何度も転倒をしそうになりながら次々と抜かれて結果７位。


苦手な場所がはっきりと出たレースでした。
でも面白かったです。オフロードを特訓せねばなりません。

早くも主催のレアルエキップさんところＨＰでリザルトが
発表されていますので興味ある方はどうぞ。

http://www.trialpromotion.co.jp/realequip/

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サスペンション屋にあずけてたＣＲＭをとりに茨木市まで行ってきた。
前よりも動きがスムーズになっている。
「これはイケル」と、直感できた。
週末のＭＯＴＯ１が楽しみだ。
（詳細はレアルエキップさんとこのページ
http://www.trialpromotion.co.jp/newHP/hp/i_01.html　を参照してね）

それから友人とあってファミレスいってお昼のランチバイキングで
一皿目をいろいろ食べて２皿目にカレーライスを食べて最後にサラダをとって
紅茶２杯、コーラ１杯、フルーツパフェをたいらげて
うだうだと2時間くらいおしゃべりして２時間ほどかけて家に帰ってから
レース準備の為、ＣＲＭの保安部品はずしてキャッチタンクとりつけて
ワイヤーロックを確認して風呂入って再びご飯をたべた。

それから映画を見に行った。「マトリクスリローデッド」。
前回にも増して映像がすごくなってる。

感想は、「ルパン三世」みたい。（＾＾；
黒いぺたぺたのスーツをきたおねーさんがマシンガンをぶっぱなし、すごいアクション
をするところは不二子みたいだし、たくさんのエージェントが襲い掛かるシーンは
まるで警察に終われるルパンみたいだった。

たまにはこんな休日もよかろう。。

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棚をおいて、箱にいれっぱなしだったものを出して並べていった。
でてくるでてくるケミカル類たくさん。
いつのまにこんなに増えたのだろう。
ほとんどつかってないものが結構ある。
だいぶすっきりとした。
これ以上は片付かない。
あとはいらないものを吟味して順番に出していくことにしよう。

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（引っ越したので）午前中、前の家にまだ残ってる父親の植木の鉢とか本とか棚とかを
ハイエースにのせて２往復してきた。引っ越しの時は大活躍である。
ひっこし屋では運びずらい植木鉢などは自分で運ばなくてはならない。
かたずけてもかたずけてもまだ何かでてくる・・・。
昼から茨城のサスペンション屋にＣＲＭを預けてきた。
来週はモタードのレースである。長野までいくのだ。
タイヤとサスの感触を確かめる間もなく練習無しのぶっつけ本番である。
帰りしなにタイチへ寄ってＫＸ用の点火プラグとＣＲＭのショートクラッチレバー
を購入した。レバーは鍛造でなかなか美しい仕上がりだ。
ＺＥＴＡのトップブリッジも欲しかったがビミョーな価格設定である。
今回はパスした。
ワコールのサポートウェアも欲しかったがこれも今回はパス。
少しずつよく吟味してそろえていくことにしよう。

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前日ネット通販で注文したタイヤが届いたのでフロントだけ交換した。
タイヤはＴＴ９００ＧＰで
フロント：１１０／７０　　　リア　　：１３０／７０
だ。送料、代引き手数料を入れて１６２００円なり。
なんてリーズナブル。
今のサスの仕様でこのタイヤの組み合わせはまだやったことがないので楽しみだ。
いままでＧＰＲ７０ＳＰだったが、ハンドル切れこみ対策として細いタイヤを
試したかったのだ。スーパーモタード仕様なのだから溝は多くてもかまわないし。
ちなみに猪名川でのベストタイムはこのタイヤとスリックとの差では１秒程度しかない。
タイヤ交換はひさしぶりにやると感が狂う。
はめるときに少し苦労した。
それから洗車をした。
高知から帰ってから一度も洗ってなかったので・・。

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植木鉢を８０個運んだ。
疲れた。

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