2004-04-12 おひっこし
2004-04-11 お引っ越し
2004-04-08 ガンダムを一気にみるぞ
2004-04-07 広島を終えて
2004-03-30 ひろしまにむけて
2004-03-23 いろいろ用事
2004-03-22 キリンさん
2004-03-17 猪名川練習走行
2004-03-16 work on motorcycle
2004-03-14 生駒の走行会

しました。
荷物は最低限でテレビとビデオと衣類など。
電気と水道は申し込み前から使えるようだ。
ガス屋は立ち会いがいるので待ってた。
そこで、もっていったガスコンロは都市ガス用で使えない事が判明。
まだ冷蔵庫もトースターも洗濯機もないのでしばらくは不便です。。

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する事になりました。
はじめての一人暮らし！？

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前からやろうやろうと思ってレンタルビデオ屋へいってきた。
実は内容をよく知らないのだ。
放送当時は小学校４、５年生くらいだったしね。
１から１１巻まであるようだ。
６までを借りた。
さっそく１本目をみた。
当時はなんのことだかよくわからなかったけど今は内容がよくわかるぞー。
結構おもしろいなー。
セイラさんの話し方はネタになりそうだね。
シャアの言い回しもかっこいい。

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洗車した。長い間洗ってなかったせいかきれいになったように見える。
エアフィルターを外してみたら、どろだらけだった・・
今度からは走る前にチェックすることにしよう

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ハイエースのオイル交換をしてきた。日産のディーラーで。去年の夏に交換してから７０００キロ走ってたとは。。
帰りしなにふーちゃんのお店へ行ってグルーバー借りてタイヤの溝を掘って
前タイヤを交換した。
空気をいれたら「ぷしゅ〜」　　　　・・やる気の抜ける音がした・・
気を取り直して新しいチューブを取り出す。
ふーちゃんがタイヤ交換を実践してみせてくれた。　
タイヤレバーを使わないでタイヤをはめれるなんて！
さっきまでの苦労はいったい・・　　
後ろタイヤを交換するとき、僕もその技を実践してみました。いちおうできた。
この方法で交換できればレース前でもすぐに交換できて便利そうだ。
タイヤ交換って奥が深い。
ふーちゃん、今日はおじゃましました。いろいろありがとう。。

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ｍｏｔｏ１広島の申し込みをした。
K＆T走行会の申し込みをした。
計測器を購入すべくいろいろ調べてた。
まちゅさんの見舞いにいってきた。
いたって元気であったのでモーターショーでもらったバイクのカタログをおいてきた。ふふふ。
帰りしなバイクで国道をはしってたら後ろぴったりつけてくる車がいる。
なんだか気持ち悪いので前へでたらおっかけてくる。
車の間を高速スラロームで一気に前へでて前があいたところで全開！
ちぎってきました。
まったく何考えてるのかわからないのが多いねー。

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バイクまんが「キリン」１８巻まで読んだ。
なんとなく不良っぽくて読む気がなかったのだが、
ポルシェをひたすら追いかけ回す話だとおもってたのだが、
読んでみると意外と面白い。
でもよくわからないことがある。
コーナーでバランスを崩した時にクラッチを一度きって
立て直してるしーんがいくつかあるけどどういう意味だろう？
滑ったリヤタイヤのグリップを回復させるため？？

登場人物が個性的で「こーゆーーやついるいる」
っておもうひとがでてくる。
セリフとか考え方とか
「バイクとくるまどっちがはやいか」とか
「悪魔のようなパワーでもそれをねじ伏せてつかうのがライダー」とか
単車みて「これ何cc」とか「なんぼ出るの？」「いくらくらいするの」話しかけてくる人とか
勢いだけで全然いけてないライダーとか ・・
とってもリアリズムをかんじるのだ。
でも独り言はなにいってんだかさっぱりぱりだ。

このまんが、まだ続いてるのだろうか？

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ＨＩＳＡさんといってきました。
現地でまず、パンク修理・・。
チューブに穴があいてたけど原因不明。生駒のときに最後にパンクしたのだ。
走ってみた。リアの感触がおかしい。
なんとリアのパッドのメタル部分が曲がってる！
カナヅチでたたいて修正したらパッド部分がはずれた。(；_；)　新品だったのに。
また走った。なんだか低速のレスポンスがいまいち。
プラグ交換した。
フロントタイヤが切れていかないので空気圧を下げた。
走った。フロントから曲がれるようになった。
オイル交換しようとドレンをはずしたら風でオイルが横方向にスプリンクラーのように飛び散って
つなぎがあああぁ！　　(_

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先日の走行会でブレーキのダストシールがピストンに噛み込んでいたので外したのだが、
ブレーキフルードをもっていなかったので買いにいった。
峠を超えて南海部品和歌山店へいった。
しまってた・・・(￣○￣;)　　　　

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スーパーモタルドメインの走行会行ってきました。
参加台数１２０台・・(￣○￣;)
モタード車が走れるサーキットや場所は余りありません。
そこで有志で集まり、貸し切りで走行し、実績をつくっていこうと
いうのが狙いです。
今回の生駒も通常はミニバイクやカートの走行枠しかありません。
午前中はフリー走行２本。
午後は各クラス模擬レース。
国際ライセンス保持者クラスのレースはすごかった。
SB２５０は恐ろしく速かった・・。
レーサー４５０を追いかけるような勢いだった。
バイクって人間次第なのね。
今後スーパーモルドのレベルが格段にあがっていくと予感させる一日でした。

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