2003-11-28 予約番号は”４４４”
2003-11-27 整備
2003-11-25 洗車
2003-11-23 GP参加
2003-11-22 大阪GPにむけて
2003-11-17 出張
2003-11-15 にうマシン初走行
2003-11-12 おかいもの　PArt3
2003-11-11 おかいもの　part２
2003-11-10 おかいもの　part1

車検の為の準備をしていた。点検整備記録簿にしたがって各部を点検。ブローバイガス還元装置ってなんだろ？　一酸化炭素等発散防止装置ってなに？
光軸は壁にライトをハイビームで照らして車両を前後させて軸が水平一定であればよいはず。リアにはフェンダーレスキットがついているがナンバーの照明灯がついていないので通らないかも。なにか照明をつけなくてわならない。
テレホンサービスで車検の予約を入れた。
予約番号は”４４４”だった。
必要書類をチェックしているとの納税証がいることに気付いた。名義変更して最初の車検なのでそんなものはない。陸運局へ電話してきいてみたら、市役所で証明書をもらえるとの事。市役所へゴーだ。
名義変更をして１か月くらいたたないと税金変更の手続きが完了しないようだ。
いちおう行ってみたら手書きの証明書を発行してもらえた。
早くこいつで温泉へ行きたい。
広域農道を通ってR４８０で高野山にのぼり、無料になった龍神スカイラインを経由して
R１６８をひたすら下り、川湯温泉へいってみたい。

先頭 表紙

ハンドルのキーシリンダーはすでに交換したが、
残りの２つ、タンクのキーとリアシートのキーを交換した。
タンクのキーはすぐに交換できた。ネジを７本はずすだけ。
しかし、3本はダミーだった・・
リアシートのキーを交換するためにはリアのカウル左右をはずさなくてわならなかった。
ちなみにブレーキフルード交換時も同様に外さないといけないようだ。
カウルをはずすと、リアはすかすかだった。さすが軽量６５０cc。

先頭 表紙

２年ぶりの洗車になるのだろうか。
台所用洗剤で車体をあわ泡にして水で流す。
ホイールの汚れもケミカル材で落とす。
シートもつや出し保護材できれい。
美しくなった。

先頭 表紙

５時に起きて会場へ向かう。
到着時、会場にはすでにたくさんの人がきていた。
ここでブレーキペダルを受け取ることになってるのだが、
くる途中で道に迷ってるらしい。
スタッフ職をきめてミーティングをして１ヒート目の完熟走行。
「エンジンがおかしい！」ふけないのだ。回転のあがりが重々しい。
どうしようもなくそのまま1ヒートを走る。
悲しいくらいに走らない・・・
とーぜんタイムはでない。
昼休みにプラグを交換する。
タンクをはずして１本交換。
前側はオイルクーラーのネジをはずしてずらして交換しなくてはならない。
かなりやりにくい。結局昼休みは食べる時間がほとんどなかった。

２ヒート目の完熟走行、さっきとは打って変わって快調だ。
ほんちゃんスタート！
パワーが復活したが、タイヤはあちこちで滑る。
最高速計測ポイントでおもわずアクセルをあけてつっこみすぎた。
２、３秒のロスだ。
その後、コースもあまりまよわず完走。
結果１３位。数年ぶりに指数を更新した。９９５６→９８９０
狙ったわけではなかったけど最高速賞もいただきました。６４．３４キロ
XJR１３００やCB１０００を大型バイクに対して２キロの速度差をつけれたのだから
まずまずかな。

次回への課題がみつかりました。
あと６秒速くはしるために
１　タイヤは新しいものを（２年ものはグリップしない）
２　フリーターンの練習。
３　マシンに慣れる

来年度はこれでいこう。

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仕事をおえて帰宅してすぐにバイク屋へ直行。
注文していたキーシリンダーセットを受け取ってきた。
いろいろ取り付け作業をした。
ブレーキレバー
クラッチレバー
ナンバープレート
キーシリンダー
ヘッドライト
リアブレーキペダル取り外し

当日、会場でペダルを受け取って取り付けしなくてわ。

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今日から４日間羽田です。
千鳥駅近くの宿に泊まっています。
最近はインターネットできるようにLANがひかれているんだねえ。
たいくつしないし便利だ。

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朝４時に目がさめる。昨日は夜勤明けで午後４時ごろに帰宅して夕方５時に寝てしまったのだ。
だから夕飯を食べなかったことになる。
もう一度寝る気にならなかったのでマックのファイルをバックアップすることにした。
DVDーRを初めて使う。４.7ギガバイトの容量に全てのファイルをおさめることができた。
６時にはP-kiesがはじまってた。爆チュー問題のコントはなかなか面白い。
食事をしていつもの場所へいく。
今日の目的はにうマシンのテスト走行だ。
現地にはかつてないほど人が集まっていた。

サビ抜き処理をしていたタンクが乾いたので、取り付けた。
買っておいた新しいバッテリーもセットした。
エンジンをかける・・一発で始動。
ゆっくりと走ってエンジンをあたためる。
まがっていたブレーキペダルをなおそうと曲げたら折れた・・・
そして古いオイルを抜く。
ワコーズのフラッシングオイルを入れる。
３０分ほどアイドリングさせる。
オイルを抜く。
オイルフィルターを交換する。
新しいオイルをいれる。モトレックス製を初めて使った。
走ってみる。
よさそうな感じである。
少し加速してみようとすると、エンジンが息つきを起こす！
キャブか伝送か、などと悪い予感が頭をめぐる。
原因はシンプルだった。
キーシリンダーの代わりにしているスイッチが加速時に振動で接触不良になったためだった。
直してからパイロンコースを走ってみる。
この車両のハンドリングは理想的だ。エンジンも力があるしまわせば伸びる特性。
アイドリングでも息つきしない。
自分にあってる。すばらしい！
２年もののタイヤはグリップ感はおちているがとりあえずこれでいこう。
来週のGRAにエントリーすることにした。

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タンクさびとりの状況を確認した。
漏れはないし大丈夫そうだ。

市役所いって住民票とった。
陸運局いってこんどこそ名義変更手続きをした。
これでやっと正式に、ニューマシーン所有者に！
なんだかうれしいい。

それからシートのスポンジとビードブレーカ発注

家の近くのお店でさぬきうどん食べた。
なかなかよい。
こんどは醤油につけるのを食べよう。

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名義変更に挑戦だ。
そのまえに買い忘れたものをドライバースタンドで購入。
陸運局へいって名義変更用の用紙を購入し、提出しようと
したら、なんと住民票がいるらしい。
その日はもう時間なのであきらめた。
このぞろ目の日にしたかった・・
この日の買い物
名義変更書類と車検用書類１２０円
はんこ１００円
１８Lポリタンク３４８円
ポンプ９８円
フラッシングオイル１８００円
オイルフィルター１２００円

合計３８３８円なり

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レーシングワールド、RSタイチへいった。予備プラグ、廃油およびたいやの処理をした。
レーシングワールド
点火プラグ、花さかG、モトレクスオイル、ガエルネのブーツのピン、ワコーズフォークオイル１０番
合計１０７５２円（４千５百円ポイント使った）

RSタイチ　ワコーズオイル１番、プラグ、にうマシンのブレーキとクラッチレバー

合計７２９０円
コーナン
オイルジョッキ７３５円

総合計　１８７７７円

明日はさび処理をしよう。

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