2003-08-24 あぶないところであった
2003-08-07 航空無線通信士
2003-08-03 淀川花火大会いってきた
2003-08-01 ラベンダー
2003-07-30 耐久2時間
2003-07-27 充実した一日・・？
2003-07-21 仕事をおえて帰宅して
2003-07-19 今日はこんな日
2003-07-18 写真アップ
2003-07-12 またまた微妙に

一週間ぶりのお休み。
今日は一日ごろごろしようと、近くのまんが喫茶までカブで向かった。
国道へ出る道を走ってるとき信号が黄色になったのでブレーキして停車した。
後ろを走ってた車は僕をぬいて信号をこえていった。
その直後、「ぴゅぅ〜ん」サイレン音が！
交差する路地に白バイが停車していたのであった。
あぶないあぶない。。
場合によってはアクセルをあけて通りぬけてしまうような黄色信号のタイミング
だったのだ。
※場合とわ　
　１　後ろに車が張り付いているとき
　２　スピードが乗ってるとき
　３　ちと急いでるとき

その後、国道を走っていると、交差点から車が曲がってきて僕の正面に向かってくるでわ
ないか！　逆走だっ！
対抗車線は植え込みをはさんで向こう側にあるのに。
間違って入ってきたのかとおもってたら、そのまま５０ｍほど逆走して
道路脇のレストランへ入っていった。おねーちゃん運転おそるべし。
白バイのにーちゃんにはこいつを捕まえて欲しかった。

で、まんが屋さんで６時間滞在して帰りしな、白バイのいた交差点をみてみたら、
まだ待機していた・・。ご苦労さん。

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国家試験をうけてきた。
その名も「航空無線通信士」。
これを取得すれば「航空通」と呼ばれる。ステキな資格である。
何ができるかというと、　ん？　何ができるのだろう。
えっと、（本をめくってみる）

１　　航空機に施設する無線設備並びに航空局、航空地球局及び航空機のための無線航行局の無線設備の通信操作（モールス符号による通信操作を除く）

２　次に掲げる無線設備の外部の調整部分の技術操作

　ア　航空機に施設する無線設備
　イ　航空局、航空地球局及び航空機のための無線航行局の無線設備で空中線電力２５０Ｗ以下のもの
　ウ　航空局及び航空機のための無線航行局のレーダーでイに掲げるもの以外のもの

要するに航空機の無線機や、航空機と通信する無線機の操作が出来るというわけだ。
ちなみに、四級アマチュア無線の免許をカバーしているのだ。
（三級というか電信級アマもってるから意味ないけど）

試験は工学、法規、英語、電機通信術ともりだくさんである。
ここ数日、忙しいながらも珍しくまじめに勉強してた。
簡単そうでやってみたら意外と難しいこの試験
はたしてパスできただろうか？？

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久しぶりの花火大会、友人達と一緒にいってきた。
２時間ほど前に到着し、ビールをあけてハムを食べながら夕日を眺める。
花火が始まったところでもう一本空ける。
すばらしい。
ファンタスティックであった。

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和泉リサイクルセンターいった。
ラベンダーが咲いているはず・・　黒かった。ラベンダー。
１ヶ月遅かった。それにすごく暑かった。

帰宅してＣＲＭのオイルを交換した。
フロントフォークの沈み始めの動きが硬いと感じたので
フォークのシャフトのネジをゆるめてストロークさせて
先にシャフト抜け防止のネジをしめてから、シャフトのネジをしめた。
すごく動きが良くなった！・・・ような気がした。

それから近くのバイク屋にいって純正パーツ注文した。
【ＣＲＭ】
スプリング　51401-KAE-771
リアブレーキのピン　　95015-54000 ピンＤジョイント
　　　　　　　　　　　94201-20120 ピン、スプリット　2.0×12
フォークスライダスペーサ　07KMZ-KZ30101

【カブ】
ガスケットＲ
ガスケット
エアフィルタ　　17211-GB4-010　エレメントCOMP,エアクリーナ
シート止めるネジのブッシュ

などなど。
なんだか忙しい。

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ＧＴ３やってた。
２時間もやってると各コーナーのラインがだんだん大きな一つの円につながって
いくような感じになっていく。
最初からこれができれば鈴鹿南コースも楽に１分きれるのだろうな・・。

しかし、ゲームなのに２時間も走らせるとは！
忙しいのに。（＾＾；

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１０時　仕事をおえる。
１１時　帰宅　友人から電話。海へいこうといふ。
１１時４５分　海でおよぐ。何年ぶりだろう。
　　　　　　　ここ最近、海で泳ごうという発想自体でてこなかったから。
１３時３０分　帰宅。シャワーをあびてカレーを食べる。
１４時３０分　買い物へ出発。タイチを経由し京都へむかう。移動はバイク。
１５時３０分　タイチで買い物。ゴーグルのミラーシールドと４サイクルオイルと点火プラグを購入
１７時３０分　京都の友人のところへいってＣＲＭのスピードメータのセンサの磁石を
　　　　　　　ブレーキディスクを止めているネジに埋め込む作業をする。
１９時４５分　クシタニに到着。皮パンツを購入。
２０時３０分　自宅へむけて店をでる。
２２時３０分　帰宅。夕食をとり今にいたる。

ああつかれた。　

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お昼から猪名川以来車の中にいれたまんまのCRMをおろして洗車した。
保安部品をつけた。
なんだかエアフィルターがきになってあけてみたら、汚れている。
フィルターも洗った。
乾くのが待てない。
ひさびさにのりたい。
ノーマルのフィルターをとりだしてオイルをつけて、とりつけた。

葛城山へ走りに行った。
途中、珍しいもの発見した。

頂上までのぼって夕日を見ようとおもったけど、ガスがでていた。
山小屋でアイスたべてもどってきた。
往復１時間でいけるいつものショートコース。

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朝、ゆっくりとおきてケーブルテレビみながら朝食をとった。
番組でトライアルの藤波選手と小林選手が自転車トライアルに挑戦している。
藤波選手はもともと自転車で世界をとったので当然らくらくかとおもえば、
現役自転車の選手のほうがスムーズにセクションをクリアしていた。
自転車トライアルのテクニックも年々進化しているようだ。
茂木の大会のコースを自転車の選手がクリアしていた。おそるべし。自転車。

食後、車で関目のとある警察施設へ行って来た。安全大会出場予定の選手が全国大会目指して訓練を受けている。去年、選手だったときはいろいろもらったので今年参加しない僕はアイスを差し入れてきた。HISAさんに猪名川のビデオを渡した。

帰りに車屋へ行ってバッテリーを取りにいった。
なんとなく車が傾いているので調べたらリアタイヤのパンクを発見。
ついでに修理してもらった。

それからヒマラヤへいって以前から欲しかったカンタンタープを買ってしまった。
長さ２．７ｍ四方で、メッシュ付である。
メッシュ無しの２．４ｍとどちらにしようか非常に迷った。
メッシュはなければ出入りがスムーズである。
あれば、夏の夜でも中ですごせるし、涼しく寝ることも可能。
ただし、高さが少し低くくて入る時に頭をさげないと入れない。
出入りのしやすさか、夜の快適さかで悩んだ末に後者を選択。
次に使うときが楽しみだ。

買い物を終え、ＣＲＦぅ〜ちゃんとこのお店へ行って猪名川のビデオを渡してきた。
初めていったけど、なかなかの場所でさる。
駅のロータリー沿いにあるバイク屋はそうはないだろう。

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猪名川走行会の時の写真をアップしてみました。
ほとんどの写真はHISAさんにもらったものです。
なかなかかっこいいですねえ。

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更新してみた。

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