2001-11-04 今日も今日とてクルマいぢり
2001-11-03 ちょっくら・・・。
2001-11-02 悲しきアスファルト畑・・・。
2001-11-01 ちょっと考えること
2001-10-14 いざ！初秋の関西紀行〜総括
2001-10-13 いざ！初秋の関西紀行〜漫遊
2001-10-12 いざ！初秋の関西紀行〜出航
2001-10-03 きょうぎゅうびょう・・・？
2001-10-02 ドーベルマン
2001-10-01 サクセス

今日は打って変わっていいお天気♪

なのに昼まで寝てそのあと会社でクルマいぢり。

先日付けた配管の手なおしなどいろいろ。

ん〜クルマに乗ってお出かけするのも楽しいけど、こうやって手間隙かけて

メンテナンスするのもまた楽しい。もうすでに納車１年３ヶ月にして走行

２７０００�q・・・。ちょっと過走行気味らしいですがクルマは飾っておくものじゃなくて

乗ってナンボ。１０万kmで手放すなんてもったいなすぎます。こんな天気のいい日曜日

ドライブに行きませんか・・・？

明日は会社サボって（ちゃんと休みですけどね）東京モーターショウに行ってきます（予定）

先頭 表紙

本日は文化の日。晴れの得意日・・・らしいのですがばっちり雨です（泣）

今日は午後からちょっとだけ仕事してました。やったことは会議資料の編集。

機材返却の為の門開け。あとはパソコンのメンテナンス・・・など。

あとは自分のクルマいじり（本当はこっちがメインだったりする）

午後５時に終わってそれから床やへ。前からの行き付けの床屋へ３０分ほど
かけて行く。近くで探せば楽だけど髪の切り方なんかが良いので遠くても
こっちの方がいい。

あいにくいつもの人は取りこみ中なので仕方なく別の人に。新人さんらしく
いつもの人にいろいろ聞いていたようで（わしはずっと寝ていた）いつもより
遅くなる。

ちょっとばかり遠くても「行きつけ」にいくのはさほど苦にはならないなぁ・・・。

なんて考えた雨降りの土曜日の夕方でした。

先頭 表紙

今日はお仕事でテストコース造成現場近くの機材ヤードに一日行ってました。

現在つくば市にある日本自動車研究所のテストコースがつくばエクスプレスの開通に

伴いそこから約６０kmほど離れた常北町（じょうほくまち・・・って読みます）に

移転させる計画があり、今造成の真っ盛りです。

朝５時の機材搬入からはじまりヤード内にプールされている機械のメンテナンス、

午後からテストコース造成地内で稼動している機械の修理などが主な日課でした。

メインで稼動している機械が４０ｔ積みのダンプトラックや４０ｔ、最大のもので

８０ｔ（汗）のパワーショベルなど・・・。作業の内容は大した事なかったですが

非常に骨の折れる（下手するとほんとに骨折ったり死んだりします。（爆））

一日でした。

現場は広大な山の中で約２年前にも修理で来た事がありましたがその時は

「本当にこんなで山に作るの気かな・・・？」なんて思ってましたが、

あっという間に木は伐採され、山は削られ、広大な「はげ山」と化してました。

さらに山を削って谷を埋めて締め固めて何万ヘクタールの「平地」を作るそうな。

こんな現場を見て、更にその作業を行う機械をメンテナンスする。その事に

絶望感や「自然保護」への矛盾を感じてしまうのは、いけないことでしょうか・・・？

この仕事を続けてく上で、忘れなくちゃいけないことでしょうか・・・？

前にも書いたけど自分の仕事に疑問を持つのは、こういった失われゆく景色を

見た時です・・・。

先頭 表紙

やっと日記再開。ヴァージョンが上がってますが大した事ではありませぬ。・・・いや、なんとなく気持ちの上でリニューアル気分・・・って事で（謎）

さて、書き出し早々重たい話題ですが、最近アフガニスタン情勢のニュースが多い中、
「パキスタン政府の米軍支援に反対する学生達のデモ」なんてのをドキュメントで放映
してまして、ずっと見ていたんですが、「人種の違い」ってのもあるかも知れないけど
多分20代前半であろう学生たちの掘りの深く「何かを見つけようとする、知ろうとする」
ような眼差しがすごく印象的でした。歳で言えば同年代、もしくは自分より下なのに
精悍に見える顔つき・・・その違いは何か考えてみたところ、
「彼らは幼少のときより自分の国を愛し、自分の国を繁栄させ守っていく。」
そういう決意がああいった精悍な顔にさせるのかな・・・という結論に落ち着いた。

日本でも小さいときからたくさんの苦労や苦渋を覚えた人であれば、若くてもその顔に
「老い」とはちがう雰囲気を帯びる・・・と考える。

4月だったか某大学の入学式の模様がニュースで流れ、その中で

「○大に入学して何をしたいか？」

という問いに

「○大でガンダム作ります。」

と薄笑いで答えた学生の顔には、そんな雰囲気は微塵も感じなかった。

これを見た時、「ああ、日本って平和だなぁ・・・」と思ったのを憶えてます。

さてその○大生。ガンダムはできたのでしょうか？？

早いとこガンダムでもエヴァでも開発して中東の学生達を救ってあげてください・・・。

ふぅ。

先頭 表紙

そこで見たもの・・・。

茨城原産のマックスコーヒー１ケースでした。おみやげで持ってきたものです。

皆で飲みながらみずにーさんがフランクフルトモーターショウの開設をして下さいました。
ああ・・・本国ではアルピナはディーゼルになってしまうのね・・・とかヨーロッパでも
スバルは好評だけどターボの設定は皆無なのね・・・とかいろんな事が聞けました。

その後「電車でＤ」等ではらがよじれるほど笑い転げ、時間も遅くなってきたので

遂に長いようで短かかった関西オフは惜しまれつつも終了・・・。

風早彦さんを始め皆様と「また会いましょう」と再開を約束し、夕闇迫る尼崎を後にしました。

途中で大仮眠をとり茨城に着いたのは正午前。

ちょっと大変だったけど、すごく印象に残った３日間でした・・・。

※今回の総走行距離　　１３６５km　（片道６８０ｋｍ）
※今回の総給油量　　　１１０Ｌ（ハイオク）
※概算燃費　　　　　　１２．４km/L　（レガシィのツインターボにしては・・・いい方？）

Special Thanks :りゅーがさん（初めてお会いしましたが素敵な方でした。六甲山の時はちょっとキツそうでしたね・・・（汗）
　　　　　　　　　HAY!さん　　（いつも関東遠征の時にお会いしてましたね！今回関西圏初上陸でしたがとても楽しかったです！）
　　　　　　　　　みずにーさん（夏の西の岬ではあまりお話できませんでしたが今回はいろいろとお話できました。フランクフルトモータショウのスバルのパンフレットありがとうございました！！）


Very Special Thanks To　：風早彦さん（企画からいろいろな場所の案内など、本当にお世話になりました。是非、またやりましょう！！）

先頭 表紙

午前７時、リアシートにて毛布に包まって仮眠してると朝日が照らし始める。
顔を洗い缶コーヒーを買い、出発。琵琶湖のわきを抜け（見えなかったですが・・・）
トンネルを抜けると、朝の京都市です。窓を開けて朝の空気を取り込みます。

朝の京都の空気はほんのりお香を焚き染める匂いがして、「ああ、ここまで来たなぁ」
と感慨にふけることが出来ました。

長い天王山トンネルを抜けると、遂に関西の中心地「大阪府」です。東京から500km、
長い道のりでしたが、走ってみるとあっという間でした。

午前８時吹田PAに到着。尼崎待ち合わせの時間が９時３０分なので少し休憩。

放映されているテレビや行き交う人を見てると
「やっぱり関東はちょっと違う文化圏に身を置いている」実感が沸いてきました。

しばらく待っていると名古屋からの参加者、みずにーさんの緑のアルピナがやって参りました。
「夏以来ですね〜」と挨拶を交わしたあと、今回のオフのホスト役である風早彦さんに連絡し、尼崎インターまで迎えにきてもらいます。
午前９時３０分、みずにーさんのアルピナ号と共に尼崎インターに到着。風早彦さんの先導で自宅へ。私のレガシィを置き、みずにーさんのアルピナに皆乗り換えます。
ここでりゅーがさんともお会いしました。IRCでは良く話すのですがお互いに実体を見たのは初めて。
そして宝塚のセブンイレブンにてHAY!さんと合流。住宅街の「え！？こんな上り坂が？」
という坂を上ったり、六甲の峠道を５人乗車のＢＭＷが「ソレ系」のセフィーロを追っかけまわしたり（笑）
「え？ここが神戸市・・・？」と思うような荒野を走ったりすること一時間弱。
釜揚げうどんの「小懸家」に到着。あめ色に茹で上がったうどんを食しました。
今回頂いたのは「中」でしたが次回は「大」（５玉！）に挑戦です！！

その後アルピナ号は一路明石市内へ。駐車場にクルマを止め徒歩で散策です。
始めに行ったのは「魚の棚」と呼ばれる港から上がったばかりの魚を売っている商店街へ。
生きたままのタコやら貝やら。道端に「脱走」しているタコを見つけたり（汗）
すごく活気に溢れた場所でした。

その後明石港へ、淡路島への定期航路の出ている場所で通称「タコフェリー」を見物。
本当にタコでした・・・。写真を撮ったり沖を行く船を眺めたり。時間の流れがゆっくりになった感じでした。
天気もまずまずで、すごくのんびりした時間を過ごしたような、そんな雰囲気でしたね。

神戸元町高架下。通称「モトコー」に着いたのは明石から３０分後。
雰囲気的には「秋葉原ラジオ会館」みたいな感じでしたが骨董品屋さんやカメラ屋さんが
多く、掘り出し物ならここで見つかりそうな気がします。

しかしこの「モトコー」も阪神大震災を境にだいぶ変わってしまったとか。確かに閉店して
いたり妙に新しいお店が入っていたり。復興したとはいえまだその影響はあるようです。

われわれ５人を乗せたアルピナ号は湾岸線を東へ、尼崎へ戻り風早彦さん宅へ、
そこで見たものとは・・・


つづき。

先頭 表紙

午後６時。いつも通りに仕事が終了。

いつもならこのまま帰って・・・なのですが、今日はいつもと違います！

何故ならわたくしかずはこれより初秋の神戸〜関西へ行くのです！！

夕飯をとってしばしの仮眠。午後８時半起床し身支度を整え（といっても着替えと風呂だけですが・・・）９時、トリップメーターをリセットしいざ出発。

那珂インターより常磐道にのり、一路東京へ。さすがは深夜の常磐道、一時間あまりで終点三郷料金所に到着。首都高は渋滞も無く４０分あまりで東名高速東京料金所を通過。
さらに巡航・・・と思いきや週末とはいえ物流の大型トラックの多いこと・・・。「渋滞ではないけど車間３０ｍで１００km巡航」の状態で足柄SAに到着。仮眠をとろうとしましたが冷凍車の室外機の音が大きく断念。この時点で午前０時でしたが仕方なく、そのさらに先の牧の原SAまで走る決意を固め、足柄SAを後にしました。

午前２時、牧の原SAに到着。少し離れたところに駐車しいざ仮眠・・・。突然のひどい咳
に襲われながらも３時まで仮眠成功！！ここで第１回目の燃料補給、だいたい１０km/Lと
いうレガシィにしては「良い」燃費で通過。さらに西を目指します。

午前４時３０分、東海北陸道と接続する名神高速一宮ジャンクションを通過。ここから先は今回が初走行。「自分の行動範囲の西限」が更新されていきます・・・。

夜がうっすらと明け始めた午前５時。養老SAにて第２回仮眠。ここから目指す尼崎まで２時間あれば到着なので少し長めに、仮眠です・・・。

つづく？

先頭 表紙

本日も懲りずに「ドーベルマン」を鑑賞、９日まで毎日見ちゃるぞ。

それはそうと最近「狂牛病」なるものが世間を騒がせていて学校給食から牛肉が消えてみたり

焼肉店やスーパーの精肉売り場とかお肉屋さんを圧迫してるみたいですね・・・。

もともとこの病気（脳軟化症とかいうらしいのですが）は羊のものだったらしく

その昔イギリスでは乳牛の発育を良くする為牧草の植物性蛋白質に加え羊の肉骨紛を

与える事により動物性の蛋白質を補給させ牛乳の生産を増やしたらしい。

「スクレイピー（脳軟化症）は羊の病気だから牛には移らないよん。」なんてタカを

くくってたらなんと。牛に感染し「狂牛病」になったそうです。（かなりうる憶え）

「エイズ」はもともとニワトリの病気だったそうで、種の壁は厚いようで実は紙一重。

だから食品になる動物の衛生管理には気をつけなければならないはずなのにこの始末。

情報が少なすぎるからこう行った事態を招いたんでしょうね・・・。でもあまり神経質に

なる必要も無いようです。通常食肉として出回る箇所については感染の恐れはないようです。

牛肉をもっと食べましょう・・・。

先頭 表紙

今日は久々にビデオ鑑賞。

先日の深夜テレビで見てて途中で熟睡（笑）してしまったフランスの若手監督ヤン・クーネンの

「ドーベルマン」字幕版。何が面白いってもうメチャクチャなとこ（ぉ

かなりきつめのアクションと派手なパフォーマンス。公開された当時はかなり賛否両論に

わかれただけのことはあります。もとは小説らしいのですがこれを活字にするのはかなり

困難かと・・・。

とにかくハデでカッコイイ「現代の西部劇」と言われるだけのことはあります。

ぜひ、お試しあれ。

先頭 表紙

ちょっとじじむさい話で恐縮ですが、先月行った床屋で言われた

「あ〜おでこの角が奥まってきつつあるねぇ。まんなかのとこがだんだん

直線になってきたらやばいよ。今あっても先代、先々代のが遺伝子ないワケ

ないからね〜。育毛トニックかなんかやったほうがいいよ！」

この一言がずっと引っかかっていてついに先日「某サクセス」を入手（爆）

風呂の後にしゅしゅっと。これが意外と気持ちいい・・・。

でしばらくやってたらなんと！ブラシに付く抜け毛が目に見えてへりましたわい。

これは病みつきになりそうです・・・。

先頭 表紙