2000-10-21 [旅行記]ストックホルムの食器屋さん街
2000-10-21 [旅行記]地震のない国 - なぜダイナマイトが発明されたか
2000-10-20 [旅行記]ABBAを生んだ国
2000-10-19 [旅行記]Gamla Stanのスーパーマーケット
2000-10-16 [旅行記]ひまじん版世界の車窓から in Stockholm
2000-10-15 [近況]南北線、都営三田線乗り入れ記念、東急がなぜもてる その2
2000-10-15 [近況]南北線、都営三田線乗り入れ記念、東急がなぜもてる その1
2000-10-14 [旅行記]フィンランド教会
2000-10-14 [旅行記]Gamla Stanの風景
2000-10-14 [旅行記]世界一の衛兵、それはスウェーデン

　ストックホルムの中央駅から東の方、トンネル通りを抜けていくところに、食器屋さんやインテリアのお店が集中してある街区があります。スウェーデンにはすぐれたデザインの家庭用品や家具がありますが、この辺りを歩き回っていると、そのあたりのこと、堪能できます。

　食器屋さん以外にもいろいろ洒落た店があるところで、2番目の写真のBarも、ガラス越しに思わず写真を撮ってしまいました。また、スウェーデンの酒の販売はすべて国営なのですが、3番目の写真のような洒落たワインショップがあったりします。

　しばらく、この周辺のショップについて紹介します。

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　スウェーデンは地震がありません。なぜ地震がないのか、その地質で一端がわかります。

　写真は、Tunnelgattanという、文字通りトンネル通りという通りで、100年少々前にトンネルが掘られました。トンネルの中を歩いていると、一部保護板がなく、岩盤が剥き出しになっているところがあります。そこを見ると、がちっとした岩盤で、日本のように砂礫層が見られません。これはアーランダ空港からの鉄道の駅もそうで、空港駅はもっとはっきり岩盤剥き出しとなっています。すなわち、この地方一帯が強固な岩盤の上にあり、これは地震が起きないよなというような感じなのです。

　なぜ、この北欧の地でダイナマイトが発明されたか、岩盤を砕くために、強い必要性があったのです。そう言えば、Tunnelgattanが掘られたのは、ちょうどダイナマイトが発明されたころです。

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　Gamla Stanを歩き回っているとき、王宮から1ブロック次の広場にでたら、ゴスペルグループの無料コンサートをやっていました。PAも入り、バックバンドもついてかなり本格的なのですが、無料。本日は、ボランティアでやっているようです。始めや曲の途中はスウェーデン語で解説やっているので、意味はわからなかったのですが。

　しかしまあ、めちゃウマ。ゴスペルですからアメリカの曲になるわけですが、全部英語で、ネイティブまっ青。ソリストが、おねいちゃんとおにいちゃんが出てきたのですが、全然音程はずれず、バックコーラスもばっちり。のりのりで、こんなコンサートがただで聞けてしまって、ラッキーでした。

　ご承知のように、ゴスペルはキリスト教徒に改宗した、アメリカ黒人奴隷の間で始まったものです。しかし、いいものはいい、こうしてストックホルムでスウェーデン人が歌っていても、全く違和感がありません。元々スウェーデンは合唱が盛んな国で、その底力を見せつけられました。

　このような人達の中から、ABBAが登場してきたわけです。なるほど。

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　今回は、またGamla Stanに戻ってまいりました。今回の写真は、Gamla Stanのスーパーマーケットの写真です。

　かつて、ストックホルムという街はGamla Stanにしか市街がなく、宮殿を中心に生活の場がありました。近年はすっかり観光地化してしまったのですが、それでも人が住んでいます。しかもかなり立派なスーパーマーケットがあります。ちょっと前に写真を掲載したお土産ものやさんも、観光客相手のお土産だけでなく、実はコーヒー豆を売っていたりして、Gamla Stanが観光地ではなく、実際の生活の場であることを示しています。

　口車、外国に行くとスーパーマーケットとか、食材を売っている店に良く行きます。それは、その国のお国柄が良くわかるからです。写真は、一見日本のスーパーと変わらないようですが、細かいところでディスプレイとかが異なり、なかなか興味深いです。

　それから、最後の写真ですが、これはGamla Stanではなく、宿泊していたホテルの近所の、Drottninggatanのセブンイレブンです。セブンイレブンも、国によって微妙に違います。ストックホルムでは、バッテリを売っていないのにまいりました。

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　前回は東京の鉄道事情でしたが、今回はまたストックホルムに戻って、市電での旅です。

　ストックホルムの中心から東に、リーディングエー島があり、この島への交通手段として、江ノ電のような市電が走っています。ここを往復してみました。

　なんと口車、この電車ただで往復してしまいました。切符の買い方がわからなかったので、電車に乗ってから精算しようと思い、車掌さんが来たときに「切符持っていないのですけれど。」と説明したら、「あ、今回はいいよ。」だって。同じ電車の同じ人で往復したので、ただになってしまいました。一番最後の写真の車掌さんがその人です。

　それでは、車窓からの風景をお楽しみください。

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　思わず長くなってしまいました。続きです。

　さて、東横線（目黒線）への他社線の乗り入れ計画は南北線と三田線にとどまりません。横浜方面へ目を転じてみると、東横線の横浜、桜木町間を廃止し、東横線を東白楽から地下に潜らせ、横浜駅の下をくぐってみなとならい21線に乗り入れることになっています。みなとならい21線は、みなとみらい21のクィーンズスクエアの下を通り、神奈川県庁の前を抜け、元町まで行きます。これによって、みなとみらい21、中華街、元町へ行くのが大変楽になります。すなわち、東京北部、埼玉県の人達が、電車1回、それも隣へ移るだけで中華街、元町まで行けるようになってしまいます。

　さあ、ここまででもすごいことになっているのですが、なんと東横線の渋谷から先、延伸計画があります。現在、東横線都心方面は日比谷線が中目黒から乗り入れていますが、さらにここに渋谷から営団地下鉄が乗り入れます（営団13号線)。この地下鉄は明治通りの下を通って池袋に至り、現在営団有楽町線の新線としてある小竹向原、池袋間の路線に乗り入れます。これにより、なんと、東横線は東武東上線、西武池袋線ともつながってしまいます。この地下鉄乗り入れ、どのような運用になるかわかりませんが、場合によっては東武と西武の電車も東横線を走る可能性があります。そうすると、東横線の田園調布、日吉間で、以下の会社の電車が走ることになります。

　東急東横線
　東急目黒線（東横線と目黒線は、車両が違う）
　みなとみらい21線
　営団日比谷線
　営団南北線
　営団13号線
　埼玉高速鉄道
　都営三田線
　（東武東上線）
　（西武池袋線）

　本当にこうなるかはわかりません。しかし少なくとも5社8路線、場合によっては7社10路線の電車が走るという、すごいことになります。現在、都営浅草線、京急、京成を5社の電車が走っているのもすごいのですが、それを上回ることになります。ということで、東急東横線/目黒線多摩川鉄橋は、てっちゃんお写真ポイントになること、間違いなし。営団13号線がつながると、ベイスターズ、ライオンズの日本シリーズは、ほぼ乗り換え無しで電車で往復できるようになります。

　ところで、現在営団半蔵門線が水天宮から先、押上までの延伸工事をやっています。これによって、東武伊勢崎線が曳舟から半蔵門線に乗り入れ、直通運転をします。ということは、東急田園都市線に東武の電車が乗り入れる可能性もあります。東武伊勢崎線は現在日比谷線が乗り入れていますが、これが飽和状態。それでこういうことになったわけです。

　日比谷線の場合、東急の電車は北千住まで、東武の電車は中目黒までで、東急と東武は直接相互運転をやっていません。しかし、半蔵門線の場合は渋谷で待避線がありませんから、まず間違いなく直通運転となります。日比谷線は土地買収費を節約するために線形がくねくねになり、時間がかかるとともに中目黒の事故を引き起こす遠因となってしまいましたが、半蔵門線の接続で、渋谷方面との連絡が大変早くなります。

　それにしても、東急はもてもてです。都営大江戸線の開業、りんかい線の大崎乗り入れと合わせ、21世紀の東京の鉄道網は、大きく変わります。

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　昨日10月14日は、鉄道の日だったそうな。ということで、最近、営団南北線、都営三田線が乗り入れ開始した東急目黒線を中心に、なぜか他社線からの乗り入れがやたら増える、東急について考えて見たいと思います。

　さて、営団南北線、都営三田線の東急目黒線への乗り入れが発表されたとき、驚いたものです。

　まず、東急目蒲線が多摩川園（現多摩川）でぶった切れて、目黒方面は東横線を複々線化し日吉まで延伸、蒲田方面は多摩川園で折り返し。目蒲線とは東急発祥の路線であり、元々目黒蒲田電鉄と言っていたわけですから、大胆なことをやるもんだと思ったものです。しかも、将来的には大倉山まで延伸して、そこから新線を建設して二俣川まで乗り入れる予定もあるそうな。こちらは当面の目処が立っていないので、とりあえず日吉止まりで計画されました。しかしここまで実現したら、某K大学は、三田から湘南台まで電車1本でつながってしまいます。

　そこで順次、日吉駅の改良工事から始まり（ここなんでいじったのか、ようわからんけど）、多摩川園、田園調布の駅改良、多摩川園、武蔵小杉間の複々線化工事、目黒駅改造、大岡山駅改造、洗足、目黒間の立体交差工事と続きます。洗足、目黒間は現在工事中、残る武蔵小杉、日吉間は、元住吉の立体交差で揉め、ようやく今年の3月30に日に着工し、5年後完成予定です。現在の道路との立体交差をひっくり返したりするので、大工事。

　さて、営団南北線と都営三田線の目黒線への乗り入れですが、南北線は目黒線との乗り入れとして元々計画されていましたが、同時に三田線との乗り入れも決定され、これもびっくりしました。郊外からの電車が、都心に入ってから二つの路線に分かれるなんて、前代未聞です。南北線はさらに、来年3月に埼玉高速鉄道がつながり、目黒線まで直通運転されます。しかも、いざ開業してさらに驚いたのですが、目黒、高輪白金間を、「都営三田線」として運用。すなわち、南北線と三田線併記。これも今までにないことで、何が良いかというと、目黒、高輪白金間に営団の運賃を払わずに済むのですね。

　なんでこんなことになったかというと、当初、都営三田線は、三田から先は、今回開業した高輪白金からそのまま国道1号線の下を五反田に向って東急池上線に乗り入れ、旗の台から大井町線を二子玉川に向かい、田園都市線に乗り入れるというものでした。これが、渋谷から銀座線が二子玉川まで乗り入れる予定を、半蔵門線の建設、田園都市線と直通運転することになり、取りやめになったのです（銀座線と東急は、線路の幅も車両の大きさも電圧も違うので、相互運転できません）。最近二子玉川の駅を改造し、田園都市線と大井町線の線路を入れ替えましたが、これはこの当初の計画の名残でした。こういう経緯があったので、高輪白金から目黒線乗り入れとなったものと思われます。

　今後、溝ノ口までの大井町線延伸複々線化により、大岡山経由で溝ノ口から目黒線に乗り入れる予定もあるようです。これにより、当初の都営三田線の田園都市線への乗り入れが、実現されることになります。

　ところで都営三田線、西高島平方面は、東武東上線に乗り入れる予定でした。ところが、東武が裏切って東上線は営団有楽町線に乗り入れ、当初高島平から和光市まで東武が建設する予定だったのを、東京都交通局が西高島平までを建設しました。すなわち、わざわざお金かけて架線方式とし、他社線と乗り入れられるようにした都営三田線は、ふんだりけったりだったのです。

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　Gamla Stanの中にあるフィンランド教会です。いろいろいわれがあるようで、教会の裏手には、第二次世界大戦の期間の年号が入ったプレートもはめ込まれています。残念ながらスウェーデン語がわかりません。

　教会の裏庭にいたら、ちょうどアメリカ人観光客の団体と遭遇し、ガイドさんの説明を聞いていました。前半は聞きそこなったのですが、後半、口車が座った位置から左斜め前方に鉄でできた人形の説明。えっ、そんなのあったっけと見てみると、今目の前を通ってきたところにあるではありませんか。なんでも、頭をなでなですると幸せになるのだそうな。お賽銭もあるし。

　一番下の2枚の写真は、教会裏手の路地の写真です。Gamla Stanは、このような路地がいたるところに続いています。なお、写真の構成上、教会の表からになっていますが、実際には裏手から歩いていきました。

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　王宮周辺のGamla Stanの風景をお届けしましょう。最初は、観光客が一番歩いている通りの周辺です。

　9月16日、17日に撮ったものですが、この土日から、急速にストックホルムは寒くなりました。

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　今回の写真、こうして見るとなんの変哲もない王宮の衛兵の写真です。服装も、迷彩服で、イギリスの衛兵みたいにらしく着飾っているわけでもない。いざ、変なやつが攻め込んできても、実用性は最高ですけれどね。別にどうってことない。

　ところがこの衛兵さん、私に言わせると、世界一の衛兵。なぜならば、観光客へのサービス、これが最高なんですね。

　衛兵さんの後ろに台がありますが、普段はここに立っていらっしゃる。で、そのまわりに黒い線が引いてあって、「はい、お立ち会い。この線からはいっちゃー、いけないよ。」となっている。ところが、観光客の皆さん、やはりお約束の「衛兵さんとツーショット。」を撮りたい。それで恐る恐る黒い線のところ近づくと、衛兵さん台の上から降りてきて、観光客へ近づいていって隣に並び、いっしょに写ってくれる。しかも、歩き方が「衛兵歩き」と行ったらいいのでしょうか、そうやって近づいてくる。

　くー、こんなサービス精神おう盛の衛兵さん、見たことないっす。

　ここまででもすごいのですが、さらに、「すんごい。」と思ったのは次の瞬間です。

　口車、この写真のもっと左の方からカメラを構えたのですが、口車に気がついた衛兵さん、なんと手招きして正面へ来いと指図する。そして撮ったのがこの1枚。

　本当にひょうきんな、世界一の衛兵さんです。

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