☆兼業ギタリストです☆
参加アーティスト EXILE/COLOR/DEEP/リサ・ハリム/RSP/伊藤由奈 宮脇詩音/玉置成実/Milkeyway/AZU/AISHA/ヒャダイン HOME MADE家族/三代目J Soul Brothers/アイドリング!!!/Beverly |
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2004-01-26 途中マニア向けタイヤ交換インプレ |
2004-01-26 途中マニア向けタイヤ交換インプレ | |
・んなわけで、タイヤ交換してきました。今のタイヤが見た目にも明らかに |
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てるてる>ミシュランてさ、タイヤに縦筋があって、そこんとこから微細に空気がもれたりしない?ワシ、新しいタイヤに交換したら空気漏れがきっちり停まったよ。アラインメントはちょっと狂ってるけど・・・。 / 電ボ屋 ( 2004-02-01 14:36 ) マニア道マンセー。おれっちも次のタイヤを物色中。やっぱミシュランかなぁ・・・ / てるてる ( 2004-01-31 12:30 ) みっち>えー?カーキチなのかな??ワシは真面目に車とむきあってるだけのつもりなんでつが(汗。 / 電ボ屋 ( 2004-01-27 07:23 ) おっふ=☆ 見事なカーキチに育ちやがってぇ〜( ̄w ̄)ぷっ / みっち ( 2004-01-27 04:11 ) みなみ>書き方うまいってみなみ氏に言われるとなんか嬉しいな〜。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 23:42 ) みなみ>おおーっ、突っ込みが(感涙)。すえ切りってのは、「停車した状態でハンドルを切ること」です。車が動いてる状態でハンドル操作するときに比べて、タイヤへの負担がでかいです。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 23:40 ) いや、マニア臭は強烈にしているが、上手いよ書き方。車のこと知らなくてもちゃんと読める。 / みなみ ( 2004-01-26 23:37 ) 内容はイマイチ理解しきれていないのだけれど、なぜか読んでいて楽しいという不思議な感覚……。「すえ切り」ってなんでつか? / みなみ ( 2004-01-26 23:35 ) あまりにマニア道を突き進みすぎると良くないのかしら・・・。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 23:35 ) |
2004-01-25 意味無し長距離走行とセッション | |
・昨日なんとなく思い立った。 |
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てるてる>まぁ何より安全運転で(笑)。とりあえずぶっ飛ばして気が済んだので、今は「どこまでスムーズに燃費よく連続したモーションで」運転できるか練習中。やっぱりプロってさ、そういうとこスゴイよね。トップスピードってアマチュアと大して変わらないらしいけど、アベレージスピードが違うんだって。それってさ、全ての動きの無駄を廃さないと出来ないことだよね。で、それって安全運転にもつながるんじゃなかろうかと。 / 電ボ屋 ( 2004-02-01 14:05 ) 遅まきながら。うちのは200km/hくらいが最高記録。もうちょっと行きそうだったけど。ちなみに前のバイクでは230km/h(メーター予測読み)でした。今のあのバイクだと190km/hくらいが限度っす。 / てるてる ( 2004-01-31 12:10 ) 瀬名>うーん、ノンターボの2000ccでも160km/h程度なの??我が家の昔のカローラ(1500)でも160km/hが限界だったのね。だからインプはもうちょっといくと思ったんだけど・・・。ちなみにターボついてると、3000回転以上で自動的に劇的な燃費悪化が体験できます(涙)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-29 00:07 ) むふ、ノンターボのあたしは160が限度だったわ・・・それ以上はもう無理! / 瀬名 ( 2004-01-28 11:35 ) ほいほい>なるほど。。。B4で264キロね。。ま、確かに条件にもよると思うけど、それに迫るスピードは出るってわけか。ラリー車はトルクとバランス。ふむふむ。トルクはね、ぶん回すとかなりいいです。車が軽いので、爆発的なパワーかけなくても十分シュワッチって感じです(謎)。アクアラインはオービスがないかわりに、覆面パトカーがいるらしいので気をつけましょう。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:34 ) ビッケ副隊長>立川。実はワシが降り立ったのは北口だったのでわからん(笑)。というより今まで立川駅で降りたことがなかったのでわかんない(爆)。八王子はディープな街だね。でも立川のガラの悪さにはかなわないと思ったよ(立川市民ごめんなさい)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:27 ) B>もももももしかして。今リンクたどって見てみたら。もしやあの人!!おひさでっす。 んで、タイヤの径がでかいと確かにメーターに差は出るよね。でも、保安基準でメーターと実測値の差はマイナス15%〜プラス10%以内、と決められているので、ぜひ規定のサイズのタイヤにしましょう(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:25 ) B4の場合、純正だと264km/h前後だそうな(参考)。ラリー車って最高速よりはトルクとバランスだとかいうけど、でんぼさんのはどうなんでしょ。アクアラインってオービス無いのかな?最近レーダー設置考えてるんだけど先立つものが無いわ… / ほい ( 2004-01-26 11:07 ) 立川って久しぶりに行ったけど随分変わったねぇ、特に南口。八王子の南口開発はいつになるんだろ。 / ビッケ ( 2004-01-26 01:58 ) 気がしただけで実際にはどうだったかわかんないけど(^^;)、当時の見解では『リミッターの設定には若干の幅がある(あるいは壊れてた)』のと『タイヤの径が大きくなるとメーターと実速度に差が出る』という結論に達したのね。そこいら辺の走りたがりやさん達には負けたことなかったみたいだし。。。私は安全運転志向なんですが。あ、あとご挨拶が遅れて申し訳ないです(実ははじめましてじゃなかったもので)。(この名前では)どうも初めまして♪ / B ( 2004-01-25 23:19 ) Bさん>はじめまして♪ そうですねぇ、だけど日本車はリミッターが自主規制で180キロなので、新幹線に追いつくのは無理なのでは?って感じですが、いかがなもんでしょう。 / 電ボ屋 ( 2004-01-25 20:49 ) asari>立川のお店は、立川CRAZY JAMっていうお店で、完全分煙の珍しいライブハウス。駅から若干遠いけどいいお店だったよ〜。また来月も行くつもり(今度は楽器持参で)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-25 20:47 ) リミッターカットしなくても新幹線より速かった気がするよ、旦那の車。あ、昔ね、昔。。。 / B ( 2004-01-25 13:23 ) 立川ってあの立川かしら? ライブハウスってあったかな〜。あそこの角の地下くらいしか知らないな〜。。。むむぅ。 / asari ( 2004-01-25 12:16 ) |
2004-01-23 中央線 | |
・とは言っても今回はディープな鉄道トークではなく(釘)。 |
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まっきんぐごーるど>かなり間違えてたオデ。恥ずかしいわ・・・ / 電ボ屋 ( 2004-02-01 13:56 ) 下がったところで一応つっこみ。(笑) ・・・・・矢野「顕子」。狙って晶子と書いてたならゴメソ・・・。たまのつっこみがこんなんで、さらにゴメソ。 / Mac ( 2004-01-31 01:45 ) エモキョン>BOOM版もさ、それはそれでいいんだよね。だけど、矢野晶子バージョンにはオリジナル+αがあるのよねん。まるで矢野晶子の曲みたいな感じがするのよ。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:36 ) 半年前、『中央線』聴きたいがためにBOOMのベスト盤を買ったおいら・・・ / えもり@かいしゃ ( 2004-01-26 10:43 ) ちゃな先生>ナンダヨーディープデモネーヨー(と自分は思っている笑) / 電ボ屋 ( 2004-01-25 20:51 ) 鉄道の話じゃないだけで,やっぱりディープじゃんって思った。ごめんなさい(笑)。 / ちゃな坊 ( 2004-01-23 23:36 ) タバコ屋のカドからは四軒目だったかも? / 電ボ屋 ( 2004-01-23 23:32 ) |
2004-01-20 車検終了(兼修理内容覚書 | |
んなわけで、車検が終了して無事に車が戻ってきました。 |
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ちゃな先生>車検は大事だよ〜。ディーラー車検もいいけど、信頼のおける整備工場でがっちりやってもらって、んでディーラーでエンジンとかミッションとか詳しくみてもらったりするのもいいかと。車検でもかなりしっかり見るけどさ。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:23 ) ほい>メールにメールで返したよ(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-26 21:21 ) そーいや,私ももうすぐ車検。 / ちゃな坊 ( 2004-01-23 23:36 ) おおっ☆うっすら雪つもってなぁーい?ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆ 霜かぁ??( ̄w ̄)ぷっ 先日タイヤがペッタンコだったから、またパンク魔に襲われた!と思ってスタンド行ったら・・・『いつ空気圧点検しました?』だってf(^^;) / みっち ( 2004-01-23 03:22 ) 全部に返事しようかと思ったんだけど、さすがに嫌がらせに近いというか場を間違えてる感じがするんで、メールにするよ。 / ほい ( 2004-01-22 14:32 ) なおなおな>今度手取り足取り教えます( ̄∀ ̄)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:27 ) ほいほいほいほい>まぁ今のStiインプのプロトタイプなので、細かい部分は煮詰まってないのは当然なんだけど、それにしては当時として完成度が高いと思う。ちなみにガソリン代ケチってるのでターボ効かない回転域で走るようにしてます(高速道路とか)。そう考えると、一番乗りやすいインプって「ふつー」グレードなんだよね(爆)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:26 ) ほいほいほい>連れ。いい響きだ(涙)。でもねー、乗ってみると分かるけど、WRX-Aはそーんなに「戦闘機」って感じでもないのね。いじってあるレガシィとかのほうが戦闘機っぽい。Stiのインプは別だけどさ。やはり低速トルクがないので、ブン回さないとエスティマやMPVに余裕で負けちゃいます。ぶん回すとぶっちぎり。ここが扱い方を考えさせられる点(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:26 ) さえこ氏>うーん、維持費。確かに車を持たない人に比べれば、保険・税金・ガソリンその他消耗品代で、年間に最低20万円近い維持費が余計にかかります(汗)。そう考えると、「車を持つ必要性の無い土地・環境」にある人の場合、ただの道楽になってしまいます(爆)。ワシの場合は・・・。道楽というか趣味というか練習というかライフワークというか。子供のころから決めていたことなのですよ、働いたら車に乗るって。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:18 ) 車の運転ってどうやったっけ? / なお ( 2004-01-21 14:39 ) 先日連れがインプの新車(15iS)を買ったし、最近WRCが面白いお年頃なので、インプにはそれなりに敏感ですw バリバリのスポーツなクルマってあこがれるさ。酒気帯びとかスピード違反とか、つかまんないようにね。9月に十勝だっけ。行きたいなぁ。お金と暇があれば生WRC男に!!!!! / ほい ( 2004-01-21 10:28 ) すごいですね。私は免許すら持っていないのですが、車って車自体もいい値段するけど、維持費がとてもかかりそうね。(´・ω・`) / さえこ ( 2004-01-21 09:29 ) ほい>おお鋭い。。。ちなみに、我が車のタービンは実際には樹脂コーティングされていないので、当然昔のやつです。で、どのくらい昔かというと、Stiが出来る前です(笑)。ちなみにWRX−Aとなります。現行インプに比べて設計的にいろいろ古い部分もあるけど、それなりに素晴らしい車だと思うよ。車検はガスケット交換が高くついただけで、あとはほとんど通常車検と同額だよん。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:12 ) 下のつっこみの予想を友人に言ったら、フォグの横のラインが二本なので STi Versionだろー。V以前のモデルでタービンが樹脂コーティングだとIVなんじゃん?」とか言われてしまいますた…何日かの日記に正解ある?なんか車検たかそーだね… / ほい ( 2004-01-20 22:56 ) |
2004-01-20 車検終了2(車検後の印象) | |
・交換個所の印象を書きとめておきます。 |
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2004-01-18 ひまだったので「まにやっく」DAY♪(ここんところ毎日だな) | |
・今車検中で車もないので、ひさしぶりに「することがない」休日に |
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ほい>ノーマルのままでイイ感じだと思ってるので、そのままにしとく予定なんだけど、新品に交換するかもしれないというのはある。 とにかく、目標は「気づいたらもしかしてここ九州?」みたいな仕様にしたいのです(笑)。ずーっと乗ってても疲れないような車。いつまでも運転しつづけたい車。そんなのに仕上げたいです。もしかしたら、このインプはそのための勉強期間用教材なのかも。えらい勉強になる車だよ。今日はミッション構造を考えながら乗ってみた。仮説立てながら実験すると、「おおー、やっぱりそのとおり」みたいな。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:42 ) ほほほい>キャリパはレガシィは純正で十分カッコイイので、効きを良くしたければスポーツパッドとか使うのもいいかも。あ、ローターへの攻撃性もアップだけど(笑)。インプよりツーリング向きだと思うなぁ、B4。ワシは今のインプをツーリング仕様にしたいのですよ。。 だから、今よりも燃費向けにチューニングして、あとは安定感ての?。ホイールベースが短いから回頭性とかはよくてクルクル曲がれるんだけど、安定性はレガシィにかなわない。足回りも、実はノーマルのままなのね。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:37 ) ほいほい>イヤーンRSKなんて!!いい車乗ってるなぁ。ワシ、インプの次に乗りたかったのがRSKで。ローダウンでサス換えてないってことは、スプリングだけ低いのに変えたのかな。タワーバーに関しては、ある程度の舵角以上で長いコーナリングに関しては無意味なので、今度ロアアームスティフナーってやつの装着を検討中。 / 電ボ屋 ( 2004-01-22 01:35 ) BE5のB型(MT)、RSKっす。280psだよー。でもWRXと比べたらおとなしいっす。前の持ち主がなんちゃってクンっぽくて、マフラー(エキマニとかセンターパイプはノーマル)とかローダウンス(サスは変えてない)とか見た目重視な仕様でした。ストラットタワーバー入れたりアーシングしてみたり、デッドニングしてみたり、アンサーバックつけてみたり、なんか金のかからないものいじってます。キャリパとブレーキホースが変えたい今日この頃。でも運転上手じゃないし臆病です。金がないから燃費考えちゃったりね泣 / ほい ( 2004-01-21 10:23 ) みなみ>んとね、エレキギターには「アース配線」てのがあって、アンプ側からケーブルをつたってきた電気がプレイヤーの身体に流れないようになってるのですよ。そうじゃないと、弦に触るたびにピリピリするの(マジで笑)。手が濡れてたりすると、アンプのジャック部分に触ってもピリピリします。山田かまちの場合はストラトタイプのギターなので、トレモロユニット部分の可動部分をつなぐアース配線が切れたのでしょう。 / 電ボ屋 ( 2004-01-21 07:23 ) ていうか、いまだによくわからんのですが、どうやったらギターで感電死できるの? 電流通したまま、プラグに触れれば死ねるの?? / みなみ ( 2004-01-21 00:55 ) ほう、そうなんだ。じゃあ、山田かまちは、間違って感電してしまい、それが恥ずかしくてそのまま死ぬことにしたのかも(違う)。 / みなみ ( 2004-01-21 00:54 ) ほい>ところでB4はどんなやつ買ったの????ワシも次はレガシィとかフォレスターとかにする予定だし。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:32 ) ほい>君までカーキチになっているとは思わなんだ・・・。ターボが三菱製、ってのでGC8のAとかBって分かるのは結構スバリストだと思われ。お察しのとおりgc8のAです。240馬力だけど、通常フル加速すれば一般的な車はどうやってもついて来れません。 ていうか一番びっくりしたのが、君の口から「パニやん」って言葉が出たことだよ(爆)。今年の夏はWRCが日本で開催されるから、君もぜひレッツゴー。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:28 ) なおなおなおなおぴろぴろぴぴろぷ>余りモノは戴きます♪今度KUN邸に行くときに持ってきてください(良ければ途中までお迎えに上がります)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:24 ) みっち>書類は絶対に車からおろしたらダメだって・・・。税金とか保険とか、大事なのがたくさんあるんだから。。。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:21 ) assari>むむむ、占いが当たらないというのは、悪いようで実は良いことかも。占いなどに頼らず、自分の思ったとおりに生きればいいわけで、ワシも実はそうなのかなぁなんて思ったり。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:20 ) ビッケ副隊長>スタッドレスって、びっくりするほど高いよね(笑)。ゆえにワシは夏タイヤのみで過ごしてます。だって雪道なんて絶対に走らないもん・・・。カーエアコンってさ、本当に笑っちゃうほど上手く出来てるよね。前に分解したカーエアコンみたことあるんだけどさ。印象としてはね、「カニの胴体をばらしたらこんな感じ」(爆)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:18 ) みなみ>うーん。だけど自殺だったらもっとカッコイイ方法がたくさんあったのでは・・・。ギタリストやってて、ギターで感電して死ぬって、そりゃもう死ぬほど恥ずかしいことですよ。 / 電ボ屋 ( 2004-01-20 23:16 ) おひさー。昭島市のT邉仁という男が連続医院荒しで捕まったという事件を見て、ピキーンと反応してしまいました。久しぶりに日記見たらなんかカーキチになっててびびったよ汗 でも何買ったのかわからないぞーフォグのかんじからして、インプレッサくさいなーターボユニットが三菱っつーことは、GC8のA型かB型か! 俺も車かったよーB4。スバリスト仲間だなー。最近俺もバカみたくカーキチになりかけてる!パニやんことしは三菱だねー。どうかなー。←変わり果てた俺… / ほい ( 2004-01-20 22:48 ) 佐藤、あまっています。 / なお@アイーン。 ( 2004-01-20 14:41 ) 先日はありがと(^―^) あぁ・・車検の文字を見ると・・・ブルーだっ☆ 書類はどこへ行ったのでしょう?? / みっち ( 2004-01-20 05:38 ) 私は細木先生の占いだと0星になって、思わぬ展開に驚かされて占いが外れやすいみたいだよ。突然死んじゃう可能性が高いんだってさ。わっはっは。。。 / asari ( 2004-01-19 14:24 ) またまたまた車の話(笑)。空調関係の仕事してるからカーエアコン気になって見てみたんだけど、なんてコンパクトなんざんしょ!!へぇ随分考えられて設計されてるなぁって関心したよ。職業病でコンプレッサー圧も計測しちゃったのだ(笑)。車ってホント技術の結晶やね。 / ビッケ ( 2004-01-19 03:22 ) またまた車の話でスマン!17インチの冬タイヤ買おうと思ってたんだけどその金額を見てあえなく断念(笑)。23Zの18インチだったらたった2種類しか売ってなかったよ!あぁ車でスキー行きたかったのに・・・。 / ビッケ ( 2004-01-19 03:05 ) うちの母曰く、「山田かまちは自殺じゃない?」わしも同感です。そう思う根拠といえばあの数々の作品の鬱さ加減のみでつが…… / みなみ ( 2004-01-19 02:24 ) |
2004-01-16 初・車検(一部車好き向け記事) | |
・ひさしぶりにナウシカを見たけど、やっぱり感動した。ていうか、セリフとかも |
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と思ったら、アテってもともとタイヤがカナーリ偏平!(笑)。スポーティでいいわぁ・・・。ちなみにワシのは205/50/16なんだけど、本当は205/45/16とか40/16あたりがイイなんて思ってます(笑)。でもこれ以上タイヤサイズがなくなるのはイヤなので、次に乗りかえるときは17インチの車に乗りたいなと。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 20:01 ) ビッケ副隊長>確かにインプはパーツとかたくさんあるね(笑)。確かにアテのパーツはまだ少ないかも・・・。車そのものの歴史もまだ若いじゃん?。マフラーはね、やっぱりレガリスRがオススメです。あまり低速トルク重視じゃないんだけど、高回転での伸びはナカナカ。ノーマルと音量も変わらないし、非常に「常識的な」選択かと。あと、50とか45くらいの偏平タイヤ履くと、直進安定性もよくなって横方向の挙動もコントロールしやすくていいよな気がする〜。ワシは見た目的に45の偏平率が好き(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 16:00 ) インプはパーツ沢山あって良いのぅ〜愛車「青アテ」のパーツは少ないんだよね、長距離ドライブが多いから乗り心地重視なんだけどマフラーあたりは変えたいな〜。アーシングとホットイナズマやってみたけど低速トルクUP&燃費向上で良い感じ。夏の某茄子でマフラーとブロンズホイール付けようかな。 / ビッケ ( 2004-01-18 02:25 ) のヴィ太くん続き>攻めたりしないのであれば、タイヤとかもゴツいのつけなくていいし(笑)、冷却系もノーマルで大丈夫だと思う。ただ、カルディナの場合は足回りだけしっかりしたサスとかダンパー、スタビ(リンクも)、その辺に気を使うとシャッキリ走れるはず。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:25 ) のヴィ太くん>ヴォクどるぁえもーん(汗)。 さぁ君も諭吉が飛び交うカー用品店にゴーだ(笑)。大事なのは、何をつけようかっていうよりも、どんな車にしたいか、っていう青写真かな。快適ツーリング仕様がいいのか、走りこみ攻め込み仕様がいいのか、近所のお買い物限定なのか。そこからセッティングの方向性が決まるしね。カルディナだったら、快速ツーリング仕様だと上手くキマる気がするな。だとすると、ほんのちょっと足回りを強化すると良いかもです。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:19 ) asari>大事な部分はプロに任せるのも大事で。だから、ユーザ車検ってあまり興味ないっすね。楽器もそうだけど、普段使っているだけで調整ってかなり狂ってきます。1年に一度とか、プロに見てもらったほうが絶対に快適です。そういう意味でも、2年ごとの車検のときにプロに整備してもらったほうが、素人では気づかないところも直してもらえますしね。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:14 ) asari>おおっ、それはある程度今回のワシも同じ(笑)。整備工場まで歩いていけるし。「どーお?」みたいな具合で見に行けます。車検だけでなく、いろいろな調整のために今後通うことも増えそうです。以前自転車通学していたときは、かなり足繁く自転車屋さんに通っていました。毎日ハードに乗ってたので、それだけ自転車のヤレも大きくて。でもそのときは自転車の構造もかなり学びましたし。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:14 ) てるてる>でも外車の場合って、やっぱりディーラーに預けたくなっちゃう気もするな(笑)。ワシの場合はある程度車も古いし、ちょいとお金かけて修理も必要だったしね。すでに修理代だけで車の元値を超えてるし(笑)。だけど、ここ数ヶ月で車の機構とかすげぇ覚えたし(笑)、管理・社会生活という意味でもとても勉強になる車なのねん。1ヶ月前だったらクラッチとミッションの構造関係なんておぼろげにしかわからなかったし、本気で車に向き合えば向き合うほど、学ぶことばかり。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:09 ) カーナビ付けたら、今度はあれ、次はこれ・・・って次々と付けたい物が出てきちゃった。 今度は何を買おうかなぁ。 / Christiane剛田は「のヴィ太」になりました ( 2004-01-17 22:32 ) 兄は駐車場のはす向かいの整備屋さんにお願いしてましたね〜。キーだけ渡して車指さして、「あれ、やっといてね」って。終わったら駐車場に戻っているのですごく便利だったみたい♪近いのが一番です。 / asari ( 2004-01-17 16:51 ) そういう整備工場って貴重だよね!おれっちバイクはいいとこを知ってるんだけど、車はディーラー任せ・・・ 快速ツーリング、どこまででもご一緒しますぜ。 / てるてる ( 2004-01-16 23:35 ) |
2004-01-16 昨日の続き(さらにマニア向け内容ご容赦) | |
・ワシ、別にダンスは詳しくない(ステップとか知りません)んだけど、昨日から |
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えもりん>わかった!!(笑)。なかなかプロレス名記事で。はたまた農薬か。 / 電ボ屋 ( 2004-01-19 07:11 ) これ面白ーい♪♪♪ 簡単な感想のみで失礼しまっす。 / みなみ ( 2004-01-19 02:28 ) えもりん>じっくり読んだけどわかりませんでした(涙)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:01 ) asari>いや、それは貴重ですぞ(笑)。 音楽やっている人に「合ってねーなー」って言われたら、「ポリリズムステップなの!」とか「スリップビートがわからんのか!」と言い返してやってください(爆) / 電ボ屋 ( 2004-01-18 01:01 ) ジャコ氏>空白の時間てーかですね、もともとリズムはそれぞれの体内でノリノリに鳴っているべきものです。ドラムの人ってのは、その中で意図的に音楽的な目印を出すためにいるわけです。そう考えると、スネアやシンバルは単なる時間経過の一点に過ぎないってことになります。だから、正確な言い方をすれば、「空白の時間」なんてものは無いわけですな。リズムの目印を出してくれる楽器に合わせるのではなく、それぞれ個人がノリノリにリズムを感じて演奏した結果全員がビシッと合う、ってのが本来の姿です。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:59 ) みっちっち>気になったってんじゃなくて、研究みたいなもんだよ(笑)。音楽とか踊りって共通する部分が多いから、いろいろ見えるわけで。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:54 ) てるてる>だから大事なのは振り子メトロノームをきちんと活用することだと思うのよね。確かにデジタル式に比べてビートがかすかに揺れるし、ビット単位での正確さって点ではデジタルにかなわないんだけどさ、デジタル式のカードメトロノームとかってテンポキープには使えるけど、「リズムの勉強」って意味では何の役にも立ちませんな。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:53 ) へんて子氏続き>今日友人と話していて「なるほど」と思ったのは、BoAはあくまで歌の一部としてダンスを踊っているということ。バックダンサーみたいに、「ダンスを踊ってる」のではないのね。だから、踊りが歌のグルーヴにちゃんと乗っていて、同時に踊りがとてもテヌートなのね。だから、振りつけひとつひとつがプチプチ切れてなくて、一連の動作になってるってわけ。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:47 ) へんて子氏>拍子を正確にとれるのは大前提としてだけど、厳密な意味で言えば「リズム練習をきちんと積んでいない人は、センスある人でも『リズムがいい』とは御世辞にも言えない」ということを分かっていたほうがいいかもしれません。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:46 ) 日下さん>なかなかシュールでしょう(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:41 ) 初級問題:この文中から間違いを探せ(2点) / えもり@かいしゃ ( 2004-01-16 16:44 ) ラジオ体操もリズムが崩れる私って。。。 / asari@自由な世界の住人。。。 ( 2004-01-16 10:59 ) おー。貴重な内容ありがとうごぜーます。なるほどねー。リズムって鳴ってないときの空白の時間も大事っすよねー。 / jyaco ( 2004-01-16 08:27 ) なるほど!そういうことだったのか!!! ものすごくいい勉強になりました^^; っていうか、もうちょっと早く知ってればなー・・・ / てるてる@愕然としてた奴 ( 2004-01-16 08:26 ) ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆そういうのって、一度気になったら止まらないよね。うちの店長なんて有線で流れる平○けんの息継ぎがかなり気になり、詞を覚えられないんだそうだ(笑) / みっち ( 2004-01-16 06:42 ) いやあ、むずかしい。正確に拍子をとった上での、歌い方の違いのことでしょうか(←すいません、意味不明な日本語で)。 BoAちゃんって日本語しゃべれるし、インドネシアで買ったwestlifeのアルバムではwestlifeと歌ってたし、世界を舞台に活躍しててすごいですよねー。 / へんてこ ( 2004-01-16 00:53 ) 通りすがりですが……想像中。 / 日下万里 ( 2004-01-16 00:37 ) |
2004-01-15 ひさしぶりにAvexのCDに手を出す(途中マニア向け記事) | |
・BoAのニューアルバム買っちまった・・・。もちDVD付ですぢゃ。 |
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カニ・・・・ / 電ボ屋 ( 2004-01-16 00:26 ) たま・・・。 ランニングシャツを着てた人、元気かな・・・。 / Christiane剛田は「のヴィ太」になりました ( 2004-01-15 19:18 ) 玉・・・(あたふたあたふた) 俺はコード初心者なのでよく分からないけれど、顔が前後しちゃう感じ?はわかる! /録音ってほんっと難しいんだよねぇ・・・最近やっと少し解ってきたっす。 / てるてる ( 2004-01-15 12:43 ) 玉すだれが懐かしいワシ・・・ / kyo ( 2004-01-15 09:33 ) 玉川カルテットでうなるワシ・・・ / みずのさん ( 2004-01-15 08:02 ) 玉置浩二しか知らんワシ・・・ / みなみ ( 2004-01-15 01:39 ) 玉置宏氏で踊るワシ・・・ / サスコ ( 2004-01-15 00:47 ) 玉置成美で踊るワシ・・・ / 瀬名 ( 2004-01-15 00:43 ) |
2004-01-12 健康は不健康のために。 | |
・おかげさんで、風邪もだいぶ治ってきました。よって今日は晩酌復活。泡盛をちびちび |
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asari氏>のわにー!!!よーっし、ヒゲ伸ばしてジョリジョリしよっと(笑)。 / 電ボ屋 ( 2004-01-18 00:23 ) 会いに来てちょ!「ちゅ〜」してくれるじょ。ただし「チュウ」って言えないので「ぷぅ〜」って言ってしまうじょ。 / asari ( 2004-01-16 11:01 ) ちゃな先生>体は大事にしてください。ワシも風邪をひいたのは、ちゃんと栄養をとっていないからでした。やっぱりそういう部分って大事ですね。今度またしっかり呑みましょう。いつ会えるかな。群馬だったらよく行くから、予定会わせればわりとかん単な気がするよ(笑)。 asari>今度子供に会いにいってもいいっすか? みなみ>ううっ、今日も晩酌してます・・・。 / 電ボ屋 ( 2004-01-16 00:25 ) ビッケ副隊長>身体にいいもので超絶に美味いものってない感じがしない?(笑)。 さにゃえもん>年賀状・・・。さすがにこの時期は遅いと思ったけど、永六輔は毎年小正月に年賀状を書くらしいのね。だったらワシもそれでいいかと(笑)。 マッキィ>待ちうけるぞ。マジで。 / 電ボ屋 ( 2004-01-16 00:25 ) 病み始め・病み上がりの酒はやめといたほうがいいよ、まじで。アルコールは内臓にかなり負担かけるから。。。 / みなみ ( 2004-01-14 22:23 ) 私も不健康な生活した〜い!! 子どもといると嫌でも早寝早起きなんだもの。ぐすんぐすん。。。 / asari@だから健康なのか。。。 ( 2004-01-13 23:57 ) 1週間近く連絡の取れなかったゼミ生をようやく“捕縛”(笑)したところ,ウィルス性の風邪で寝込んでいたらしいです。「ちゃんと栄養のあるモノを食べなさい」といったら「牛乳とチョコ食べたよ!」と言い出すので,1時間ぐらい説教して食事指導までやっておきました。不健康はいけません。でも,自分はギリギリのところで生きていたりしています(汗)。 / ちゃな坊@死ぬほど忙しい(涙) ( 2004-01-13 19:23 ) よし!じゃ、近々かめろう! / マッキィ ( 2004-01-13 12:57 ) ありゃ。具合が悪かったのね。大丈夫? 年明けても年賀状にチャレンジするとは・・・・あんた最高だよぉ!! ワタクシ、数年前に『これから10年、春夏秋冬どうかよろしく』って書いた年賀状出しました。 これで10年書かなくてすむ・・・・・。うっはっはっはー!!! / 開き直ったさにゃえもん ( 2004-01-13 02:17 ) 高カロリーマンセー!美味いものは体に悪い! / ビッケ ( 2004-01-13 00:37 ) 結局喫煙は思いとどまりました。というより、仕事から離れて数日寝てたら、タバコ吸いたいって気持ちが失せました。 / 電ボ屋 ( 2004-01-12 20:36 ) |