2001-01-14 [旅行記]ゴッホ美術館
2001-01-12 [旅行記]ゴーヂャス、Amsterdam Diamond Center
2001-01-12 [旅行記]ダム広場と王宮
2001-01-04 [旅行記]アムステルダムのショッピングモール
2001-01-04 [旅行記]トラムでゴー！
2001-01-03 [旅行記]アムステルダム、まずは宿をきめなくっちゃ
2001-01-02 [近況]お子ちゃまとキャビア
2001-01-01 [旅行記]ほんとは寄るはずではなかったアムステルダム
2001-01-01 あけまして、おめでとうございます。
2000-12-16 [近況]ごぶさたしております

　ダム広場からまたトラムに乗り込み、ゴッホ美術館に向かいました。その直前に国立美術館があり、ここにはレンブラントの有名な「夜景」とかあるので、そちらにも行こうかと思いましたが、両方はきつそうなので、今回はゴッホ美術館にしてみました。あ、その手前に、コンセルト・へボーがあった。建物の写真撮ろうと思って忘れてしまいました。くっそお。

　9月は観光シーズンよと聞いてはいましたが、いやいやゴッホ美術館の入口は長蛇の列。それでも10分くらいで切符が買えました。残念ながら館内は写真撮影禁止なので、写真は入口までです。館内では説明を聞くレシーバの日本語版を借りたのですが、この説明がなかなか良かった。

　それにしても、日本で言われているゴッホと実際にゴッホ美術館に来てのゴッホでは、かなり異なりました。日本ではひわまりしか書いていないような感じで捉えられていますが、そんなことはありません。それから、初期のゴッホの作品は、はっきり言ってあまりうまくありません。パリに出てから開花したといったところでしょうか。そういうところも、ゴッホ美術館に来て初めてわかりました。ゴッホの家族の所蔵品を展示しているからこそ、わかることでしょうか。

　それから、日本の浮世絵がゴッホに与えた影響は、それはそれは大きなものです。彼が安藤広重の浮世絵を模写したものが2枚展示してありました。漢字まで模写しているのはびっくり。彼自身の絵にも、明らかに日本の画法の影響を受けた作品もあります。

　ゴッホは、一時期プロバンスでゴーギャンと共同生活をしますが、これも日本の影響です。日本では、画家が集団生活をしてそれで芸術活動をしていると、彼は固く信じていました。その、日本の真似をしようとしたのです。

　そうそう、日本といえば、あるひまわりの絵の説明で、「この絵の構図と同じものが、日本に破格の値段で落札されています。」とありました。

　しかしまあ、ゴッホとか19世紀末から20世紀初頭の印象派（ゴッホって印象派になるのか?）に与えた日本の浮世絵の影響は計り知れないものがあるということを、改めて教えられたわけですが、考えてみれば日本の「ものまね」であるわけです。日本はよく外国のまねばかりして独自性がないと言われますが、とんでもない。印象派のことを日本の物まねとだれも言わないでしょうし、日本に独自性がないなんていうこともないわけです。そう言われてしまうのは別のところに理由があるのであって、その理由を知ると、ま、言われてもしかたのないことなのですけれど。

　それからぶったまげたのは、美術館の食堂に、なんと「寿司バー」があります。ここまでジャポネスクやるかねぇ。もっとも、ロンドンから始まって、現在ヨーロッパは寿司ブームではありますが（ストックホルムの項参照）。

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　さてと、相変わらず2000年9月23日の話題です。

　ダム広場に面して、Amsterdam Diamond Centerというのがありました。ダイアモンドといえばベルギーが有名ですが、オランダはお隣の国、こういうお店があっても不思議ではないでしょう。

　中に入ると、ショウケースのほかにいろいろ展示があってなかなか見ごたえがあります。例えば世界のダイアモンド。もちろんイミテーションですが、世界中の有名なダイアモンドが展示されていて、こんなでかいものも世の中にあるんだなあと、ため息です。口車、この中のいくつかは本物見たことあるのですが、このイミテーション、ほんとに良くできています。

　それから4Cについての説明。ダイアモンドというとCARAT、すなわち大きさに目が行きがちですが、CARAT, CUT, COLOUR, CLEARNESSの４つが重要です。そのことが実物を使って説明されています。

　そして実際に研磨を行っているところの実演を見ることができます。研磨の工程についてのサンプルもあり、ダイアモンドがどのように「宝石」となっていくか、よくわかるようになっています。

　店頭には、「をを、すごい！」というものは置いていなかったのですが、きっと、要求すると別室に通されて奥から出してきてくれるのでしょう。ああ、そういう身分になってみたいっす。

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　前回紹介したショッピングモールの道路の反対側は王宮です。20Bのトラムでは王宮の裏側で降りることになります。王宮の横の道を抜けると、ダム広場です。ダム広場の真ん中を、20A/Bのトラムが走り抜けます。すなわち20Bの場合、ぐるっと市内を走り回って、このダム広場に戻ります。左下の写真は、ダム広場から見た中央駅方面です。

　いやー、ほんとに天気が良い。

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　アムステルダム中央駅を後にし、口車は反時計回りの20Bのトラムに乗りました。2つ目の停留所で下車すると、さっそく観光名所のダム広場があります。この停留所の真ん前に、おやショッピングモールがあるではありませんか。

　1枚目の写真は午後1時過ぎに撮ったものです。このときは中に入らずダム広場に向かいましたが、夕方またもどってきて中に入ってウィンドウショッピングをしてみました。その時の写真がその下の写真で、残念ながら午後7時の閉店間際だったので、閉店後の写真が多くなっています。

　外観はご覧のようにクラシックな建物ですが、中はすっかり改装して、それぞれのお店はモダンな飾り付けになっています。中の吹き抜けは、エスカレータはあたらしくなっていますが壁などは昔のままで、古いものと新しいものの混在が、絶妙なバランスを見せています。吹き抜けの隣の写真は宝飾店の写真で、確か展示してある「卵」はオランダの伝統工芸のひとつだった思うのですが、口車、定かではありません。

　最近やっと日本でもこういう感覚が出てきましたが、再開発の名の元、なんでもかんでも時代遅れとばかりに建物を壊してしまい、結局景観の破壊をしている日本のやり方には、こういう建物を見せつけられると憤りを感じます。

　さて、固い話はおいておいて、口車、ストックホルムのところでも書きましたが、外国へ行ってよく入る店に、食料品関係と文房具関係があります。ここにもありました。色彩感覚が、やはり微妙に日本と違うのが楽しいです。それから、やはりここにもありました、日本発のものが。ストックホルムではキティちゃんでしたが、ここではピカチュー。今のところ、アジア発で世界的なキャラクターを生み出しているのは日本だけなので、改めて、日本という国のもつ潜在能力の高さを感じさせられます。

　ああ、また固くなっちゃった。

　それから、ここにもALESSIのショップがありました。そしてその左の写真は、ピノキオのショップです。口車の記憶では、ピノキオも日本のブランドだったような。

　最後の写真は靴磨きの椅子の写真です。ショッピングモールの上の階にあり、ここも観光名所になっているようで、新聞記事の切り抜きや、観光客との写真がたくさん飾ってありました。閉店後でもうだれもいなかったのが残念です。

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　2000年9月23日。

　ヒルトンホテルはさすがビジネス客の利用が多いだけあって、モデム持っていればインターネットにも簡単に接続可能。ただし今回モデムをもって行かなかったので、接続できませんでしたけれど。

　午前中、ホテルでお仕事をして昼近くになってアムステルダムに向かいました。さすがヒルトン、空港との間は連絡バスがあり、らくちんです。昨日到着したとき、感で連絡バスがあるだろうと思って、到着ロビーを抜け、バス乗り場に向かいました。すると、ボックスが立っていて各ホテルにインターホンで通じるようになっている。インターホンで呼ばないと来てくれないのかと思ってお話したら、「5分くらい待っててね。」というお返事。ミニバスが来て3分ほどでホテルに到着。ほぼ15分間隔で運行されています。

　中央駅についてまずはインフォメーションへ。2日間有効の乗り放題チケットを買います。これでトラム（路面電車）と地下鉄が利用できます。1600円くらいだったかな。続いて階段を下り、食事をとります。それが一番上の2枚。

　それにしても天気がいい。ストックホルムではもうコートを着ないと寒いのに、アムステルダムではまだ半そで姿です。目の前の橋をトラムが走り抜け、本を読みながら注文取りを待ちます。そうこうしているうちに女性二人が相席で座りますが、注文取りに来ない。やっと来たかと思ったら隣の席のお客を強引に移動したりで、相席の二人もあったま来ていました。

　口車、サテとホワイトビールを頼みました。サテはインドネシア料理で、さすが旧宗主国。こんなメニューがあるのですね。ホワイトビールは安くてうまかった。ほんとに白っぽかったです。

　さて、駅前トラムの乗り場に向かいます。ここで、市内観光するのにトラムがすごく便利なのに気がつきます。20A/Bという環状で走っている路線があり、しかも車体に停留所と観光スポットが書いてある。これはいい。2日券買ったから乗り降り自由だし。駅を背にして左側の乗り場がA、右側の乗り場がBです。これに乗ってぐるっと一周するだけでも街の風景がわかって楽しい。それにしても運転手、英語がうまい。もっとも日本人にとっての韓国語と一緒で、我々が英語覚えるのよりは楽なんですけれどね。

　今回は使いませんでしたが、慣れれば自転車というのも楽しいです。あ、それからボートトリップも今回しなかったな。

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　2000年9月22日。

　本来アムステルダムなんて寄る予定なんてなかったから、当然宿は決まっていません。また日本から予約できないの何のって。ストックホルムの1泊目といっしょで、ご当地のインフォメーション頼りとなりました。

　まずは空港からアムステルダム中央駅に向かいます。スキポール空港の真下には駅があって、アムステルダム中央駅まで15分で行けます。それにしても、スキポール空港のでかいこと！ターミナルの端から端まで歩くと、30分はかかる。したがって写真にあるように、荷物取り場もだだっぴろい。で、ふり返るとその隣の写真のように鉄道の切符の自動販売機があります。「をを、やったぁ。」と思って券売機に近づいてがっくり。ストックホルムでは自動販売機にクレジットカードが使えたのですが、ここでは小銭しか使えない。両替所の手前なのに、これではつかえないでわないか！ま、ここを出て到着ロビーに出れば、そこに切符売り場があるので、ま、どってことないのですけれど。

　そういえば、空港の到着ロビーの写真、取り忘れた。

　ということで、アムステルダム中央駅に到着。インフォメーションの場所を、一緒の会議に出席したフィリップスの人に教えてもらっていて、助かりました。駅前なんだけれど、初めての人にはちょっと分かりにくいところにある。この建物、運河に面していまして、駅側からだと平屋建てに見えますが、運が側から見ると2階建てになっています。１階はインフォメーション、地下は（と言っても運河に面している）レストランと観光ボートの船着き場になっています。

　フィリップスの人にも言われていたのだけれど、9月はアムステルダムではオンシーズンでインフォメーションも長蛇の列。前の人達の会話を聞いていると、市内中心部には宿はない模様。それでも、後ろの列そっちのけで、宿がないのに15分も優柔不断に無意味にねばっている兄ちゃん達がいて、まいりました。で結局口車はその日の最後の「客」。そう言えば普通ヨーロッパ各都市のインフォメーションは、夕方5時で閉店だったっけ。ストックホルムの夜9時までが例外なのでした。

　応対してくれたのは2段目右側のおねいさん。質問される前に、「市内である必要はないです。空港に近ければよいです。」と言いました。そしたら「ご予算は？」と聞かれるので「200ギルダー（約8000円）」と言ったら、「あとちょっと出すと空港で良いホテルがあるのだけれど。」と言うので、「それでいいです。」と答えたら、なんと！ヒルトンホテルではありませんか。通常料金より2割引で宿泊できてしまいました。しかーし、わざわざ空港から来たのにチェックインのために速攻で空港に戻らなければならない。こんなことなら、空港のインフォメーションで聞けばよかったかな。

　ところで、アムステルダム中央駅は東京駅がモデルにした駅と言われています。確かに全景は似ています。でも、東京駅の方がボリューム感があるなぁ。駅の大きさも東京駅の方がでかいし。しかしストックホルムの駅以上に旅情をかき立てられる駅です。ついでに、女性のジャズトランペット吹きが「門付け」しているという、珍しい光景に遭遇してしまいました。

　そしてスキポール空港にUターンです。それから今回列車に乗って驚いたのは、前回1992年の時は機関車が緑色の客車引っ張っていたのが、写真に写っているインターシティ、すなわち長距離列車でも2階建ての紺と黄色の電車になっていました。 緑色の客車も全く見かけない。ヨーロッパの鉄道は客車主体なので、この変化は驚きです。

　　最後の写真は、宿泊した部屋の室内です。

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　しかしまあ、ちょっと離れている間にひまじんも大ブレークしていて、24時間持たなくなってしまいました。9月末には４万ヒットだったのが、たったの3か月で10万ヒット突破ですもんね。

　さて、本題。

　もう昨日になってしまいましたが、弟が娘を連れて大阪から日帰りでやってきました。元旦にこだま使ってくると安いんですね。

　で、ここはお正月ということで、口車両親がこの10月にバルト3国プラスフィンランドプラスロシアに行ってきたときに、ロシアで買い求めてきたキャビアを、食することになりました。

　種類は2種類。ひとつは4オンス113グラム6000円。もうひとつは、ふたの色は青なんだけれど、同じ目方で1000円の、なんちゃってキャビア。6000円の方は灰色でつぶが大きく、いかにもこってり。なんちゃってキャビアの方はつぶが小さく、真っ黒でした。なんちゃってキャビアの方も、なんちゃってキャビアとしては美味で、キャビア知らない人だったら、「をを、キャビアってこんなんだ。」というレベルでしたが、ろくせんえんの方は別世界！！クラッカーに乗せてレモンをきゅっと搾って口にぱくっと入れると、とろけるとろける。そこにシャンパン合わせると、もう最高でした。

　ということで、シャンパンは飲まないけれど口車姪も食したわけでして、そこで聞いてみました。

　「りんごくん、灰色と黒とどっちがおいしい？」

　「はいいろっ！」

だって。うーむ、お子ちゃま恐るべし。。。ちなみに今回食したキャビアは、昔ワルシャワで横流しされたキャビアといい勝負でした。

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口車大王です。

　前世紀の11月以来途切れていた旅行記の復活です。新年早々、いろいろ忙しい中でかけるところまで書いてみましょう。

　さて、前世紀の9月（まだ言っている）、口車は10日間IEC（国際電気標準会議）の大会で、ストックホルムに行っておりました。そして、本当だったらくそ忙しい中、速攻で日本に帰ってくる予定だったのですが、なんと日本に帰る便がとれない！出発2週間前で予約をいれたら、予約をとれないのです。いたしかたなく2日ほど遅い便となり、アムステルダムで観光旅行をして帰る次第となったわけです。したがって、宿の予約もとっていない。宿の予約については次回に譲るとして、今回はストックホルムからアムステルダムへの機内で思ったことについて、つらつら書いてみたいと思います。

　行きは、成田の出発が遅れたのにフランストラック組合のストライキの影響が重なり、預けた荷物が1日遅れというアクシデントに遭遇した口車でしたが（一応対策は万全）、ストックホルムからの帰りは順調。巨大なスキポールに比べるとコンパクトなアーランダ空港を、定刻通りに飛行機が出発します。国際線といいつつ、感覚はほとんど国内線。EU間のフライトだから、半ば国内線ですね。機材もBoeing 737だし。しかも、写真にあるように、離陸直前までコックピットのドアは開いているし。ちょっとそこまでといった感覚です。事実そうなんですけれど。まあ、行きも同じことだったんですけれど、帰りは余裕のよっちゃんでいろいろ観察しているわけです。

　ところで、海外旅行の醍醐味のひとつに思いもしないところで思い掛けないことに遭遇するというのがあります。このフライトの最中でもそんなことがありました。

　口車が座っている席の斜め前方の人が読んでいたFinacial Timesの見出しが、目に留まりました。その見出しは、「新生銀行（旧長期信用銀行）社長自殺のはかりしれない悪影響」といった意味のことが書いてあります。ストックホルムからアムステルダムという、およそ日本とは直結していない路線の中で、Finacial Timesというイギリスの新聞の見出しに日本企業の記事を見る。ちょっと感慨深いものがありました。しかも、日本のマスコミとは異なる観点での記事です。

　日本国内にいるとなかなか実感できないことですが、不況でどうしようもないと思っていても、日本は経済大国であり、技術大国なのです。それだけ注目されています。口車が出席していた国際会議にしても、日本を避けて通ろうとしても避けて通ることができない。だから、「いったい日本は何をやっているのだ。」ということにもなります。もっと日本人は自信を持つべきだし、世界に対しての責任を果たすべきでもあるのです。

　なんてことを、新年早々思ってしまいました。ちなみに、中華人民共和国１国の国家予算と東京都の年間予算の額は、ほぼ一緒です。

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　本年もよろしくお願いいたします。21世紀なんてまだ先なんて思っていたら、本当に21世紀になってしまいました。新世紀は、両親を車に乗せて、四谷交差点で迎えました。上智大学の鐘ががんがんなっておりました。

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　ご無沙汰しております。お久しぶりの口車でございます。

　ここのところ、売り物のソフトを作っていたのですが、土壇場のところで怒濤のバグの嵐。くそ忙しい何てぇものではございませんでした。あ、過去形ではございませんです、はい。

　ということで、再度の登場は年末年始（にできるかなぁ）ということで、近況報告とさせていただきます。

　オフラインミーティングとかいろいろ考えたのですが、全部ぶっとんだぢゃいましたね、はっはっは。

＃ちなみに、売り物ソフトは、近々ベクターに登場予定です。AddressJapanという名前でローマ字の日本の住所が検索できます。その他便利な機能いろいろあり。ということで、作業の続き。。。

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