2001-07-10 分解
2001-07-07 toto、三度目の２等も…
2001-07-02 引っ越しの準備
2001-06-29 サッカー観戦／キリンカップ　ユーゴスラビアVSパラグアイ／国立競技場
2001-06-25 トト第14回と宝塚記念
2001-06-22 パパラッチ
2001-06-19 雨男、晴れ男
2001-06-18 先を越された…。
2001-06-15 妙なコトに熱中する…。
2001-06-15 Ｆ１話／カナダＧＰ

今夜は壊れたプリンタを分解中。
このまま捨てるとお金取られそうなので…（笑）

「いままで、ありがとね。」と声をかけつつバラバラに。
細切れになったところで、「燃えないゴミ」と「資源ゴミ」に分けてゴミ袋に。

ふう〜、やれやれ。

先頭 表紙

配当金は412円…。…。…。

がああああああああああん！
○○○○円（←悲しくて口に出来ず）の赤字じゃあ…。
億万長者の野望が叶う日はいつなのか…。

先頭 表紙

ようやく引っ越し先を決定。


モノの値段というものにはキチンと理由があって、
お金を出せば「キレイで便利な事務所」に、
ケチれば「それなりの事務所＾＾；」に。
「今後、どんなペースで仕事をしていくべきなのか…」
ということも含めて、いろいろと迷いはあったのですが、
今回はこの日記のタイトル通り「のんびり歩こう」を優先して、
リーズナブルな物件をセレクト。
来年はワールドカップもあるし（笑）、
仕事はちょっとスローダウンしようかと思います＾＾


今日は鳩サブレーを土産に管理人さんにご挨拶。
その後はエアコン探しに。
渋谷のビックカメラでは、“工事二週間待ち”とのこと。が〜ん。
この土日でどか〜んと先約が溜まってしまったそうだ。
二週間は待てん、ならば…、と新橋はキムラヤへ。
ここでは今週金曜日に工事可能だそうだ。
土日に（オフィス街である）新橋のキムラヤに
エアコン買いに来るヤツは少ないハズ…との読みは正解＾＾v
とりあえず一年落ちの省電力タイプを購入。


戻って現事務所の片付け開始。
これがタイヘン。やれやれ…です。
とりあえずこちらは20日頃までに退去の予定に。
引っ越しって沢山エネルギーがいるのね…という事実を再確認。


暑いので早くもヨレヨレ（笑）です。

先頭 表紙

○当日券で十分間に合う…という事実が嬉しかったり、悲しかったり。

○スタジアムへ向かう途中にいたダフ屋が、今日は野球ばっかり。ちょっと寂しい。

○ピクシーの代表レプリカを着てる人がたくさん。みんな熱い。

○ミヤトヴイッチのレプリカを着てる人もいた。来てねえ〜よ（涙）

○ユーゴ側のスタンドから埋まっていく。パラグアイには恨みはないけど…。

○ピクシーがアップをしている！！！（嬉）

○チラベルトはシュート練習をしている！！！（爆）

○サビチェヴィッチ、太ったかな（笑）

○ボスコフ〜、なぜ来ない！

○大部人が増えてきた…。
　もちろん日本戦の時と比べれば、段違いで余裕だが…（苦笑）

○しかし、今日来ている観衆はみんな濃ゆい（笑）

○パラグアイの国歌って、とっても長い（笑）

○前にユーゴの女の子がいる。国旗を振って叫んでいる。

○試合開始。すぐにわかる。パラグアイの方が強い。
　しかし、スタンドからはピクシーコール。ちょっと胸が熱くなる。

○パラグアイのサイドアタックが早い。しかしゴール前のツメは甘い。

○チラベルトがボールを持ってドリブルで上がると、スタジアムが湧く。
　フィードボールは鋭くゴール前に。あわやラストパスだ。

○ユーゴ失点。ディフェンスが甘い。キーパーも乱調気味？

○ピクシー交代。スタジアムが静まりかえる…。

○後半、ややユーゴらしさを取り戻し、ボールがつながり出す。
　パラグアイはセーフティーに守り、カウンター狙い。これもパラグアイらしい。

○「交代、俺」って、サヴィチェビッチをだせ〜。

○チラベルト、線審に抗議したあと握手（笑）　試合中なのに（爆）
　ホントに飽きない人だ。

○ピクシーが下がったあとは「チラベルトのFK」を期待してる人が多い…。

○ユーゴ再度失点。決定的か。

○パラグアイ、右MFガビラン、すごく早い。日本戦では警戒ですな。

○ユーゴ、惜しいオーバーヘッドシュートはわずかに外れる…。

○試合終了。パラグアイ２ー０ユーゴスラビア
　
○パラグアイは多少のメンバーを欠いてもパラグアイだった。
　
○ユーゴは連邦時代の遺産がなくなってきたところか。
　厳しい時に差し掛かってきているのだろうが、
　あのユーゴのサッカーを再び見せて欲しい。がんばれブラーヴィー！
　

先頭 表紙

ちょっとばかりの仕事と、
物件探しに追われて、ちょいと「ひまじん」お休みがち。
つっこみにもうかがえず、つっこみ返しも遅れがちですが、
お許しを〜。

前回は忙しくてお休みしてしまったトト。
今回はなんとかギリギリで購入。
マルチを二組、それぞれ3200円と1800円、違った買い方で買ってみた。
結果は２等と３等＾＾
配当はやっぱり大したことなかったが、
２等の方は同時に３等７本も当たっているので、
なんとか黒字、初めての黒字！（笑）

宝塚の方は多分テイエムとドトウだろうと思いつつ、
エアシャカール流し（笑）
懲りない自分に呆れつつ、ちまちまと少額購入。
結果はメイショウドトウの初Ｇ１制覇。
馬券は取れなかったけど、いいレースだったかな。
おめでとう、メイショウドトウ君！

“メイショウ”の馬もＧ１初勝利。
メイショウテゾロ、メイショウドトウ…、ホントに２着ばかりが多かった（笑）

そういえばかつては“テイエム”も勝てない冠だった。
そんな“テイエム”と“メイショウ”が
古馬Ｇ１でこんなにワンツーを続けるなんて、
五年前には想像もできなかったよなあ。

これでＧ１はしばらくお休み。
春はホント、馬券、当たらなかったなあ〜。
秋は頑張ろう！

先頭 表紙

思い出しついでにクルマのカタログ話をもう一丁。

　広告関連の仕事をする上での大切な仁義のひとつに「守秘義務」というものがある。広告・TVCMのキャンペーン企画や、カタログやSP販促物の制作には数ヶ月の時間が必要。どうしても商品である製品の開発中から、クリエイティブ作業を始めることになる。当然我々制作関係者も開発中の商品の詳細を知ってしまうことになる。開発段階での情報漏洩は許されるものではない。当然、我々クリエイティブスタッフのモラルも常に問われる所となる。
　僕がかって在籍したプロダクションN社のT社チームもカタログ制作作業中は厳しく情報管理がなされていた。T社から渡されたマル秘書類は、鍵つきの倉庫に必ず片付け、またデザイン作業で発生する紙クズも全てシュレッダー処理をする…というように。

　とりわけ気を使うのがロケ撮影中のマル秘管理の問題だった。

　ロケ撮影は観光地的な場所で行われる事が多く、当然カメラを持った人が沢山通りかかる。撮影に立ち会うデザイナーは双眼鏡で周囲をチェック、カメラを向ける人がいたら、なんとしても阻止しなくてはいけない。最悪の場合は「フィルム買い取り」までしなさい…との命を受けているから必死である。TAKEもいろいろとヨゴレ仕事をしたものだった…。

　しかし相手がプロのパパラッチャーの場合はどうしようもない。
　最近見かけなくなったが、かっては「ニューモデルマガジンX」なるクルマのスクープ専門雑誌があって、これに開発中の新車情報がよくスッパ抜かれていた。「ロケ地盗撮スクープ」というのもよく掲載されていた。僕らはいつも狙われていたのだ。僕自身はなんとか難を逃れていたが、当時の同僚のひとりは、九州の阿蘇で撮影している所を見事にパパラッチされてしまった。あとで検証して見ると、600mm近くの大口径レンズで、谷をひとつ隔てた山腹の山林の中から狙われていたそうだ。これはとても防ぎようがない。この時は社長が始末書を書いてT社にお詫びに出向いたそうな。

　そんな神経を使うクルマのロケだったが、それでも何度かは、かなり大胆な場所でロケを敢行したコトがある。
　下の画像はCURRENのカタログの最終ページの写真だ。この時は「日常的な場所での絵」というテーマで、鎌倉は七里ヶ浜の駐車場での撮影。
　今回は撮られちゃうかも…と覚悟して出向いたものだった。
　晴れた日の夕方の海岸、当然たくさんの人々が海辺にいたのだった。しかし、みんな彼氏彼女と語らったり、沈む夕陽に見入っていて、こちらに気にかける人はほとんどなし。拍子抜けするほど何もなく撮影は終了した。
　この時ばかりは、さすが「海と夕陽」のパワーだね！…と感心することしきり。またジモティーとして「ノンビリ・マイペース」の湘南人気質が、とっても誇らしく感じられたのでありました。

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梅雨になると思い出す話を一丁！

　勤めデザイナーだった頃のメインの仕事は、T自動車のクルマのカタログ作りだった。アシスタントを卒業した二年目以降、毎年二本づつくらいのカタログを担当していた。クライアントのオリエンを受けてから、企画に一ヶ月半、撮影に一ヶ月、入稿してからの校正作業に一ヶ月、だいたい三ヶ月強の時間を費やす長丁場の仕事だった。

　一番の難関は撮影作業。
　発売二ヶ月前の時期にはまだ量産車は存在せず、仕様修正作業やテスト走行などでくたびれた試作車を使い回しての撮影になる。一台の車の部品を交換して（「まき換え」と呼ばれていた）数グレードの撮影もこなさなくてはいけない。スケジュールもタイトなので、ロケに出て外観の写真を撮るチームと、スタジオに残り内装の写真を撮るチームに分かれての撮影になる。数台の試作車を上手くやりくりして、二チームが効率良く撮影できるスケジュールを組むのが大変な作業だった。

　とりわけTAKEが担当した仕事は、何故か撮影が梅雨時になってしまうことが多かった。はじめて担当したTERCELのカタログも思いっきり梅雨時だったのだが、奇跡的に一日も雨に降られることがなく終了した。“晴れ男”の評判が立ちだしたTAKEだったのだ。
　しかし、翌年担当したCELICAのカタログ撮影はさらに過酷なスケジュールで、撮影中に一日でも雨が降ったら、カタログが新車の発売日に間に合わない…！という厳しい状況だった。そしてメインのカメラマンFさんは（腕は抜群なのだが…）なんと社内一の雨男だった…。

　この時は北海道ロケ。なんとか梅雨をはずすつもりだったのだが、Fさんの雨男パワーは見事に梅雨前線を北上させた（笑）　もう胃が痛かった〜（笑）　“雨男”Fさんと“晴れ男”TAKEのパワーがぶつかりあった北海道の天気は激烈だった。朝は土砂降り、午後から晴れ…のように。　しかし何度も雨に打たれながらも無事撮影は完了。雨のち晴れ…の写真は、流れる雲がボディに移り込んだりして、ドピーカンの写真よりも美しかったりする。Fさんの素晴らしい腕と最強のスタッフの力もあって素晴らしい写真があがった。そしてＦさんの雨パワーにうち勝ったTAKEは“晴れ男”の地位を不動のモノにしたのだった…（笑）　

　その後も梅雨時のロケは多かったのだが、５年後、CARENの撮影で宮崎シーガイアで雨に降られるまで「83日間撮影延期なし」の記録を更新し続けたのであった〜♪

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でもオイラが“晴れ男”なのは仕事のみ…。
プライベートでは“雨男”の嫌疑をかけられているのだ…。
先日もサッカー見に行って雨に降られたし…（笑）



○画像は北海道ロケでのCELICA。
　小樽港で撮影する予定のカットだったのだが
　偶然見つけた札幌近郊の廃駅での撮影バージョンの方が採用になってしまった。
　10年前の話なので黙って見逃してくださいまし〜（笑）＞関係者

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表参道駅徒歩7分、1LDK（洋12和6）、二階角部屋南向き、バス、トイレ別、BSつき、
家賃15万3千円…（←このエリアでは破格に安い）

よっしゃあ〜、これかな〜と思った物件、
タッチの差で先を越された〜（涙）
また明日から、歩かないと…。ふう、やれやれ。



＜追記＞
打ち合わせ用テーブル、机が二つ、マップケース一個。
コピー機１台、MAC入りパソコンラック二つ、
マイクロライン803PS（プリンタ）、EPSON PM2000c（プリンタ）、
そして資料書籍のヤマ…。
ビンボ仕事の割には家財道具が増えてしまうのが、
この仕事の悲しいところ…。

この間取りならバッチリだったのになあ…。
ちなみに和室は泊まり込み用の隠し寝部屋（笑）の予定でした…。

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ひまじんライターの皆さんのタイトルのところ、
メールのリンクみたいなモノをつけてらっしゃる方が増えてきましたね。
なんか羨ましいなあ、と思い、
オイラもMSN hotmailのアドレスを取ってみた。
Outlook expressからもアクセスできるから
便利べんりなんて思いながら、数日間、放置プレイしていた。

４日後くらいにアクセスしてみると、
怪しい英文メールがどっちゃり。
フツーのメールなんか来てない…（誰にも教えてないから当然だが…）
うざったそうなので、「送信者の禁止」に指定して削除してみた。

また二日後、アクセスすると、
5〜6通、怪しい英文メールが入っていた。
これも「送信者の禁止」に指定してスッキリ。

また二日後、アクセスすると、
3〜4通、怪しい英文メールが入っていた。
これも「送信者の禁止」に指定してスッキリ。

また二日後、アクセスすると、
2通、怪しい英文メールが入っていた。
これも「送信者の禁止」に指定してスッキリ。

また二日後、アクセスすると、
なにもメールが来てなかった。
なんだかとても寂しかった。（笑）

また二日後、アクセスすると、
再び3〜4通、怪しい英文メールが入っていた。
オイラは嬉々として「送信者の禁止」に。
すっかり増えた「出禁リスト」をスクロールしながら、悦に入るオイラ…。

最近こんなコトを楽しんでます…。
何のためにとった、メアドだったんだっけ…？
すっかり忘れてます（笑）

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こ〜ゆ〜風に妙なコトに没入することってありますよね。

●エアパッキングの「ぷちぷち」つぶし。
●「しゃぶしゃぶ」の時、灰汁取りに熱中する。
●みかんの皮のスジとり。
●日焼けの皮むき。
●水貼りパネルのテープ剥き（←美術学校ネタですが…）
●キャンプでの種火守り
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うっ、シゴトしないと…（汗）






○画像はキリ番…ぢゃなくて、
　300003。シンメトリックでキレイだったので…（笑）
　祝・30万ヒット！
　管理者のみなさま、いつもありがとうございます。

先頭 表紙

ついに最強兄弟、シューマッハー・ブラザースがワン・ツー。
しかもラルフが堂々たる勝ちっぷり。

ハンガリーと並んで「番狂わせ大荒れレース」の多いカナダＧＰなのだが、
今年はスタート直後から、がっぷり四つも力相撲。
ただしいつもの、シュー対ミカでも、シュー対クルサードでもなく、
今回はミハエル対ラルフ、フェラーリ対ウィリアムズ、
そしてブリジストン対ミシュラン。

やはり直線とシケインが多かったイモラ同様、
このカナダでもウイリアムズBMWのパッケージは好調。
マクラーレン勢は生彩なく、
スタート直後からミハエル対ラルフのマッチレースに。
先行するミハエルがマシンをいたわりながら、
好調なラルフを押さえる…という展開が続く。

さすがに殺気みたいなものは感じないが、
緊迫したレースが続く。
中盤以降ラルフは何度かオーバーテイクを試みるが、
ミハエルの上手なブロックをかわせずに終わる。

レースが動いたのは終盤にさしかかる45周目あたり。
燃費とタンク容量に劣るミハエル＆フェラーリが先にピットイン。
その後の数周、ラルフは渾身の走りでタイムを稼ぐ。
50周過ぎ、ラルフのピットインが終わって見ると、
カーナンバー５のウイリアムズが前に。
この日はスピードで優っていたラルフはそのままトップでゴール、
自身の二勝目、兄弟初のワンツーを優勝で飾る。

勝因はウイリアムズ＆BMWエンジン＆ミシュランのパッケージの良さ、
とりわけ燃費の良さ（タンク容量も大きいらしいが）と、
なによりもミスなく追って、勝負処で素晴らしいスパートを見せた
ラルフの見事な走りによるものだろう。
今日のレースを見る限りでは、
ラルフは「勝てるドライバー」に成長してきたと思う。

イモラ、カナダと来て、次はホッケンハイムあたりで、
またウイリアムズが来そうな気がする。

先頭 表紙